【正文】 現(xiàn)狀，指出，必須建立半島統(tǒng)一的人才市場、創(chuàng)新半島制造業(yè)基地的人才引進機制和人才培養(yǎng)模式、完善半島制造業(yè)基地人才生態(tài)環(huán)境，才能滿足不斷增長的經濟對人才的需求，保證膠東半島成為世界級的制造業(yè)中心。87鋼鐵企業(yè)建設資源節(jié)約型企業(yè)的思考分析了鋼鐵企業(yè)建設資源節(jié)約型企業(yè)的重要性和必要性，介紹了鋼鐵企業(yè)“十五”以來資源節(jié)約與綜合利用的主要成效以及存在的差距，提出了鋼鐵企業(yè)建設資源節(jié)約型企業(yè)的思路。88客戶關系管理在營銷管理中的作用探析闡述了客戶關系管理的內涵，分析了客戶關系管理在營銷管理中的作用及客戶關系管理的認識誤區(qū)，介紹了武鋼客戶關系管理系統(tǒng)及實施情況。89全球及中國石油石化工業(yè)發(fā)展展望回顧了2006年全球和中國石油石化工業(yè)所取得的巨大成就，展望了2007年及“十一五”期間全球和中國石油石化工業(yè)的發(fā)展前景。90鐵礦資源開發(fā)利用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢充分有效地開發(fā)利用鐵礦資源，為我國鋼鐵工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展提供穩(wěn)定、足量、優(yōu)質的鐵礦原料是我國鋼鐵工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保障。文章對我國鐵礦資源現(xiàn)狀、生產能力增長、潛在資源預測等作了全面介紹。對采礦技術、選礦技術近年來取得的重大技術進步以及今后一段時期采礦、選礦應重點開發(fā)的關鍵技術作了詳盡的評述。91工程機械行業(yè)發(fā)展的新趨勢我國工程機械行業(yè)是一個有著45年歷史的朝氣蓬勃，經得起風浪，具有很強生命力的行業(yè)，這既可以從“115”規(guī)劃開局之年工程機械產品的產銷兩旺的火紅局面中得到印證，又可從今年11月份上海寶馬博覽會的火熱場面中顯現(xiàn)出來。上海寶馬展覽會上外賓外商云集充分證明了我國工程機械在國際市場上具有較強的吸引力和競爭力，是國際市場上新崛起的有生力量，更是推動我國工程機械行業(yè)在國際、國內兩個市場向前發(fā)展的一只銳不可擋的生力軍。它已占領了、還必將擴大其在市場中的份額。所以寶馬博覽會是展示我國工程機械行業(yè)實力和進步的檢閱臺，從中我92華中區(qū)域電網(wǎng)網(wǎng)損分攤的實用研究提出一種基于邊際損耗的電網(wǎng)損耗分攤的實用方法，對該方法分攤網(wǎng)損的基本原理、模型算法及其特點進行了闡述。利用華中區(qū)域東部電網(wǎng)（東部四?。?005年電網(wǎng)數(shù)據(jù)，選取大方式作為實例，采用網(wǎng)分裂運行、邊界條件不變、負荷承擔損耗、邊際損耗分攤的計算原則等進行計算，并對計算結果的合理性進行了分析。認為這種方法簡單、實用?？梢詾殡娏灰滋峁┒康膮⒖?。93電網(wǎng)企業(yè)購電成本模型研究目前電網(wǎng)企業(yè)的贏利由銷售電價與購電成本差體現(xiàn)，在銷售電價受政府嚴格監(jiān)管情況下，電網(wǎng)企業(yè)為提高經營效益，必須加強購電成本控制。優(yōu)化電網(wǎng)企業(yè)購電成本不僅是財務上的問題，它還涉及到生產、調度等諸多方面。通過購電成本現(xiàn)狀分析研究，提出優(yōu)化發(fā)電計劃降低電網(wǎng)購電成本的模型并進行實例分析，為政府有關部門創(chuàng)建節(jié)能型社會提出相關政策建議。94區(qū)域電力市場批發(fā)競爭運營模式探討分析我國電力市場改革現(xiàn)狀及存在的問題；在我國現(xiàn)有區(qū)域電力市場改革的基礎上．提出一種批發(fā)競爭的電力市場，并分析了這種市場的可行性；設計了批發(fā)競爭電力市場結構、運營方式和交易方式。95航空業(yè)發(fā)達國家的航空產業(yè)政策比較分析當代，高技術產業(yè)發(fā)展已成為衡量一個國家綜合實力的重要指標。發(fā)達國家為維護在國際政治、科技、經濟、軍事等領域的戰(zhàn)略主導地位，采取了一系列政策措施，加快發(fā)展高技術產業(yè)。本文以美、法國等航空產業(yè)發(fā)達國家為例來分析他們怎樣通過產業(yè)政策來促進生產率提高和產業(yè)發(fā)展、彌補市場失敗、提高本國產業(yè)競爭力和確保動態(tài)比較優(yōu)勢的。96汽車營銷中的定位策略我國汽車業(yè)正成為一個高度競爭的領域。同時，汽車產品已經出現(xiàn)同質化趨勢，這使得汽車營銷中的定位變得十分重要。準確的定位成為營銷成功的前提．定位對營銷的意義體現(xiàn)在以下兩個方面：首先。明確的定位是產品改進的目標，從而產生營銷拉動；其次，一致性主題（訴求）才能產生宣傳上的累積效果。對于一個汽車品牌。一會兒訴求油耗經濟性，一會兒又強調安全性，無法產生最佳的推廣策略，同樣也無法達到理想的營銷目標。[第一段]97電機主材成本分析通過對計算出的六個系列的電機主材料的總價與中準價的比值系數(shù)和技術經濟指標等數(shù)據(jù)的匯總分析．闡明了電機成本與售價的內在規(guī)律，使管理人員能及時了解各系列電機的利潤率大小及各種電機主材成本的合理范圍．并促進新產品的設計和估價，提高調整產品結構的運作效果。98實施股權激勵存在的問題及對策根據(jù)現(xiàn)代激勵理論，股權激勵是一種有效的長期激勵方式，是適合現(xiàn)代企業(yè)長期發(fā)展的激勵手段。但目前我國還存在很多制約股權激勵機制的因素，本文就該問題的解決提出一些建議，希望在逐步的探索中不斷完善各項制度，保證激勵作用合法有效的發(fā)揮。99研發(fā)投入與地區(qū)工業(yè)發(fā)展差距雖然我國經濟已經持續(xù)快速增長了20多年，各?。▍^(qū)、市）的經濟發(fā)展水平也都有了大幅度提高，但是與此同時，地區(qū)間的發(fā)展水平卻在不斷擴大。經濟增長主要取決于知識積累和技術進步，而后兩者則取決于R＆D投入。在我國各?。▍^(qū)、市）規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的R＆D經費投入與主營業(yè)務收入之間存在著顯著的正相關關系，但導致我國地區(qū)工業(yè)發(fā)展差距產生的主要原因是各地區(qū)人均R＆D經費投入的不同，而與R＆D經費投入的強度則沒有顯著的相關關系。因此在建設創(chuàng)新型國家的過程中，相對于R＆D經費投入強度，我們更應該關注每名科技人員所獲得的經費量的x02GPS在道路運輸企業(yè)中的應用寧波公運集團股份有限公司（以下簡稱寧波公運）從2000年開始逐步使用GPS，通過幾年的研發(fā)和應用，安全管理水平迅速提高，并帶動企業(yè)安全管理工作從理念到手段都發(fā)生了深刻的變化。[第一段]x03通信運營企業(yè)資產管理模式研究文章從通信運營企業(yè)資產管理難點出發(fā)，深入剖析引發(fā)資產管理問題內在因素，提出并研究資產全流程管理模式。這一模式對其他投資密集型企業(yè)資產管理工作同樣具有借鑒意義。x04城際快遞市場份額的Markov預測與分析快遞因其在速度，服務和利潤方面的優(yōu)勢而成為了物流業(yè)發(fā)展中的一個新興領域。中國快遞市場的主要業(yè)務有國際快遞，城際快遞和同城快遞，而其中城際快遞又是競爭最為激烈的領域。在這一領域內的競爭者主要是EMS，民營快遞企業(yè)和跨國快遞巨頭。應用Markov過程的預測方法，可以預測和分析中國城際快遞市場的份額情況。x05從TDSCDMA產業(yè)聯(lián)盟視角看通信企業(yè)的標準戰(zhàn)略隨著經濟全球化和貿易自由化進程的加劇，在很多行業(yè)，企業(yè)之間的競爭已經超越了產品和技術的競爭，轉向基于標準的競爭。尤其在知識經濟的背景下，在高新技術領域，標準化對技術創(chuàng)新、技術選擇的影響越來越大，新的信息技術在產業(yè)化之前就需完成標準化工作，將諸如“制式、接口、頻率、格式”等技術規(guī)范事先約定，形成標準化的軟硬件平臺，從而達到互聯(lián)互通。技術標準已成為企業(yè)發(fā)展的核心競爭力之一，是產業(yè)主導企業(yè)尋求壟斷和進行全球利益分配的“游戲規(guī)則”。2002年，科技部提出“人才、專利、標準”三大戰(zhàn)略。而產業(yè)聯(lián)盟可以促進業(yè)界企業(yè)的強x06OEM商業(yè)模式演進的軌跡20世紀90年代以來，網(wǎng)絡技術、電子商務、知識經濟的迅猛發(fā)展持續(xù)快速地改變了全球商業(yè)模式，制造業(yè)OEM的理論基礎在經濟全球競爭的大背景下繼續(xù)演繹，OEM經營實踐也在持續(xù)演進，發(fā)展的軌跡是走向ODM和OBM、融入SCM、擁抱虛擬化浪潮三個層面。在OEM商業(yè)模式持續(xù)發(fā)展過程中，其內涵與外廷也得到了極大地豐富和拓展。OEM發(fā)展的新動向為中國代工企業(yè)的產業(yè)升級提供了新思路。x07電子商務環(huán)境下的物流模式及系統(tǒng)整合分析介紹了物流對電子商務的影響，為了適應電子商務的物流系統(tǒng)整合思想，將電子商務環(huán)境下的物流模式與傳統(tǒng)的物流模式進行比較分析，在此基礎上提出了適合我國國情的第三方綜合物流代理模式。x08區(qū)域國際旅游競爭力評價的理論與實證分析在現(xiàn)有統(tǒng)計資料的基礎上，從競爭業(yè)績角度，建立了包括7個指標的區(qū)域國際旅游競爭力評價體系。每一評價指標的權重利用主成分分析方法確定。利用該評價指標體系，實證研究了我國31個省級區(qū)域的國際旅游競爭力，對區(qū)域之間的競爭力差異以及區(qū)域國際旅游競爭力的空間分布特征進行了比較與分析。x09網(wǎng)絡旅游發(fā)展的價值取向與認知旅游業(yè)是最適合信息化經營的產業(yè)，對網(wǎng)絡具有先天的適應性。因此，網(wǎng)絡旅游成為旅游業(yè)信息化發(fā)展的重要表現(xiàn)形式，也是當今世界旅游業(yè)發(fā)展的重要方向。隨著因特網(wǎng)在全球的迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡與旅游的結合已經成為一種自然。據(jù)統(tǒng)計，截止到2005年2月，我國的網(wǎng)民人數(shù)已達到了11100萬，[第一段]x10我國旅游市場營銷中存在的問題及對策分析我國旅游市場營銷存在的問題分析 粗放的旅游增長模式與營銷理念的滯后我國目前旅游增長更多依靠的是旅游景點的擴張、旅游概念的炒作來帶動的，至于旅游產品的深度挖掘、旅游服務理念的創(chuàng)新、旅游規(guī)劃及旅游服務設施的完善，甚至包括旅游從業(yè)人員的基本素質依然有待完善和提高，從短期來看，這種粗放式發(fā)展特點可以掩蓋營銷體制和營銷理念的滯后，[第一段]