交通工程試題一-資料下載頁
2025-03-26 23:40本頁面
【正文】 分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。，設感應信號和定時信號的通行能力分別為N和M，則（ ）＞M ＜M=M ，已知三個相位的綠燈時間分別為25秒、25秒和20秒，黃燈時間都是3秒，則信號周期時長為（ ） ，空間平均車速為60公里/小時，則交通密度為（ ） “停車線法”計算信號燈交叉口通行能力時，本向直行車道通行能力需要折減的情況是（ ），等時線疏密與車速的關(guān)系是（ ），車速愈低 ，車速愈高，車速愈低 ，正確的說法是（ ） ，則任意400m路段上有一輛車的概率為（ ）A． （ ）A．一月內(nèi)小時交通量的變化 ，正確的是（ ），關(guān)于調(diào)查區(qū)的劃分，正確的說法是（ ），調(diào)查工作量越小 ，調(diào)查工作量越大，調(diào)查工作量越大 ，調(diào)查結(jié)果越不準確，節(jié)點的點權(quán)是（ ）（ ），前進式發(fā)車 ，前進式發(fā)車，后退式發(fā)車 ，后退式發(fā)車，某道路路段發(fā)生36次交通事故，其長度為22km，平均交通量為4500輛/日，則路段的事故率為（ ）（次/HMVK） （次/HMVK）（次/HMVK） （次/HMVK），下列說法正確的是（ ）A．聲波頻率越高，波長愈短，其繞射能力越差，波長愈短，其繞射能力越強，波長愈短，其繞射能力越差，波長愈長，其繞射能力越差（ ）=現(xiàn)狀分布+平均增長系數(shù)=現(xiàn)狀分布平均增長系數(shù)=現(xiàn)狀分布247。平均增長系數(shù)=現(xiàn)狀分布平均增長系數(shù)二、雙項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的備選項中有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。（ ）A．ADT是年平均日交通量簡寫 ，正確的說法是（ ）：車頭時距愈短，其出現(xiàn)的概率愈大：車頭時距愈短，其出現(xiàn)的概率愈小，正確的是（ ） ，正確的是（ ），感應信號的通行能力小，才能實現(xiàn)感應信號控制，使車輛在停車線前盡可能不停車，感應信號的費用小，正確的說法有（ ） 三、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。，正確的說法有（ ）、形狀和符號 ，應簡單明了，正確的說法有（ ），一個車道上某一瞬時的車輛數(shù)（ ）（收）表調(diào)查 ，正確的說法有（ ）（ ） 四、填空題(本大題共5小題，每小題1分，共5分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。：斷續(xù)式調(diào)查、____________、詢問式調(diào)查。，駕駛員需要____________秒鐘后才能看清周圍情況。：輸入過程、____________、服務方式。，一氧化碳和碳氫化合物的排放量就越____________。五、名詞解釋(本大題共4小題，每小題2分，共8分)%位車速六、計算題(本大題共3小題，第35小題5分，第36小題10分，第37小題10分，共25分)，在5min測得60輛車，車流均勻連續(xù)，車速為45km/h，求交通量，交通密度，車頭時距和車頭間距。，已知四個相位的綠燈時間分別為20秒、30秒、25秒和35秒，黃燈時間分別為4秒、3秒、4秒和3秒，起動損失時間分別為3秒、2秒、3秒和2秒。試求信號周期時長、有效綠燈時間和綠信比。，計算第85%位車速和第15%位車速。實測車速分組頻數(shù)速度分組（m/s）4~55~66~77~88~99~1010~1111~12觀測頻數(shù)791319271584七、簡答題(本大題共4小題，每小題3分，共12分)。13 / 1
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