航空無(wú)線電導(dǎo)航技術(shù)習(xí)題-資料下載頁(yè)
2025-03-25 07:31本頁(yè)面
【正文】 B ）應(yīng)答頻率。 A：1個(gè) B：2個(gè) C：3個(gè) D：4個(gè)7 ILS的LOC和GS頻率（ A ）。 A：固定配對(duì) B：隨便配對(duì) C：固定為三倍 D：固定為三分之一7 VOR和DME合裝時(shí)，二者頻率（ A ）。 A：固定配對(duì) B：隨便配對(duì) C：固定為九倍 D：固定為九分之一7 LOC和DME合裝時(shí)，二者頻率（ A ）。 A：固定配對(duì) B：隨便配對(duì) C：固定為九倍 D：固定為九分之一80、 ILS的LOC和GS均采用（ A ）。 A：比幅制 B：比相制 C：比頻制 D：比幅/比相制8 和NDB配套的機(jī)載設(shè)備是（ D ）。 A：VOR B：DME C：ILS D：ADF8 DME系統(tǒng)的地面設(shè)備是（ D ）。 A：發(fā)射機(jī) B：接收機(jī) C：詢問(wèn)器 D：應(yīng)答器8 DME系統(tǒng)的機(jī)載設(shè)備是（ C ）。 A：發(fā)射機(jī) B：接收機(jī) C：詢問(wèn)器 D：應(yīng)答器8 ILS包括（ C ）。 A：LOC/GS B：LOC/DME C：LOC/GS/MB D：LOC/GS/VOR8 VOR測(cè)向采用的是（ B ）。 A：比幅制 B：比相制 C：比頻制 D：比幅/比相制8 DME測(cè)距的基本原理是測(cè)量詢問(wèn)脈沖與應(yīng)答脈沖的（ D ）。 A：幅度差 B：頻率差 C：相位差 D：時(shí)間差8 下列導(dǎo)航設(shè)備中，不能組成定位系統(tǒng)的是（ A ）。 A：ADF/NDB B：VOR/DME C：VOR/VOR D：DME/DME8 全向信標(biāo)的英文縮寫是（ B ）。 A：ADF B：VOR C：LOC D：DME8測(cè)距器的英文縮寫是（ D ）。 A：ADF B：VOR C：LOC D：DME90、 儀表著陸系統(tǒng)的英文縮寫是（ C ）。 A：ADF B：VOR C：ILS D：DME9 無(wú)方向信標(biāo)的英文縮寫是（ C ）。 A：ADF B：VOR C：NDB D：DME9指點(diǎn)信標(biāo)的英文縮寫是（ ）。 A：DME B：VOR C：NDB D：MB9 航向信標(biāo)的英文縮寫是（ D ）。 A：ADF B：VOR C：NDB D：LOC9 下滑信標(biāo)的英文縮寫是（ B ）。 A：MB B：GS C：NDB D：DME9 微波著陸系統(tǒng)的英文縮寫是（ C ）。 A：LOC B：GPS C：MLS D：ILS9 民航采用SSR的詢問(wèn)飛機(jī)代碼的模式是（ A ）模式。 A：A B：C C：S D：D9以同時(shí)詢問(wèn)軍用飛機(jī)代碼和詢問(wèn)民用飛機(jī)代碼的模式是（ A ）模式。 A：A B：C C：S D：D9ICAO：國(guó)際民航組織； 9RMI：無(wú)線電磁指示器；9SSR：二次雷達(dá)；9TACAN：塔康導(dǎo)航系統(tǒng)（戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)）；100、LORAN：羅蘭導(dǎo)航系統(tǒng)。 專業(yè)整理分享
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