汽車構(gòu)造習題集1-7章(已做)-資料下載頁
2025-03-25 05:18本頁面
【正文】 （） 。 （√ ） 。 （x ） 三、選擇題（D）。A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液體摩擦 D、半液體摩擦（B ）。A、機油泵出油壓力高于一定值時，關(guān)閉通往細濾器油道B、機油泵出油壓力低于一定值時，關(guān)閉通往細濾器油道 C、使進入機油細濾器的機油保證較高壓力 D、使進入機油細濾器的機油保持較低壓力（B ）。A、保證主油道中的最小機油壓力 B、防止主油道過大的機油壓力 C、防止機油粗濾器濾芯損壞 D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi) ，均能通過轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘?shù)霓k法來調(diào)整。如工作中機油壓力過低的調(diào)整，（D ）。 A、只能調(diào)整調(diào)壓閥 B、只能調(diào)整限壓閥 C、先調(diào)限壓閥，無效時再調(diào)調(diào)壓閥 D、先調(diào)調(diào)壓閥，無效時再調(diào)限壓閥 ，該濾清器采用（D ）。 A、全流式濾清器 B、分流式濾清器 C、離心式濾清器 D、過濾式紙質(zhì)濾芯濾清器 ，它們的作用是（C ）。 A、低速油壓不足時同時報警 B、高速油壓不足時同時報警 C、低速油壓不足和高速油壓不足分別報警D、低速油壓過高和高速油壓過高分別報警 （C）。 A、齒輪式與膜片式 B、轉(zhuǎn)子式和活塞式 C、轉(zhuǎn)子式與齒輪式 D、柱塞式與膜片式 （B ）。 A、排出水和汽油 B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣 C、冷卻潤滑油 D、向曲軸箱供給氧氣 （A ）。 A、防止怠速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)B、防止高速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi) C、防止怠速時機油被吸入氣缸 D、防止怠速時曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣四、問答題？ 冷卻、潤滑、密封、防銹、清潔。？ 限壓閥作用： 機油泵出油壓力低于一定值時，關(guān)閉通往細濾器油道。旁通閥作用：防止主油道過大的機油壓力。？因為細濾器是和粗濾器并聯(lián)一起的，它主要清除雜質(zhì)和保證油管有一定的油壓。？為何要設(shè)進油低壓限制閥？利用油壓使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動起來。保證提供一定范圍內(nèi)的油壓，以使油壓正常工作。？油量過多過少有何害處？在發(fā)動機冷態(tài)是用油標尺直接檢測。過多：發(fā)動機內(nèi)阻力加大，漏油等 。過?。菏拱l(fā)動機內(nèi)各零部件磨損加劇，發(fā)動機功率下降等第七章 冷 卻 系一、填空題水冷 和 風冷 兩種。85176。~95176?！?。散熱器 來控制。節(jié)溫器 、水泵 、冷卻風扇 等裝置來調(diào)節(jié)。雙從水封，其動環(huán)為主動 件，裝于水泵軸上 ，靜環(huán)為從動 件，裝于水泵殼體 。管片式 和管帶式 兩種。，冷卻水主要由水套經(jīng)節(jié)溫器主閥、散熱器、水泵而又流回水套。小循環(huán)時，冷卻水主要由水套經(jīng)節(jié)溫器副閥 、水泵、分水管 流回水套。二、解釋術(shù)語：冷卻水沒有經(jīng)過散熱器的水循環(huán)： 冷卻水經(jīng)過散熱器的水循環(huán)三、判斷題（正確打√、錯誤打） ，冷卻水的溫度越低越好。（） ，風是向散熱器方向吹（抽）的，這樣有利于散熱。 （） （軟水）。（），冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不“開鍋”（√） ，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。 （） ，發(fā)動機易出現(xiàn)過熱（冷）現(xiàn)象。（） ，具有頂開節(jié)溫器閥門的作用。 （） ，具有降低噪聲和減少發(fā)動機功率損失的作用。 （√） ，可直接補充任何牌號的冷卻液。 （） ，應(yīng)立即修復后使用。 （√）四、選擇題 叫做（A ）。 A、葉輪 B、風扇 C、殼體 D、水封 （B）。 A、閥座 B、石蠟感應(yīng)體 C、支架 D、彈簧 （B）。 A、水箱蓋 B、散熱器蓋 C、水套 D、水泵 （C）。 A、減少水泵出水口工作壓力 B、減少水泵進水口工作壓力 C、及時排出向后滲漏的冷卻水，保護水泵軸承 D、便于檢查水封工作情況 ，發(fā)動機將會出現(xiàn)（A）的現(xiàn)象。 A、溫升慢 B、熱容量減少 C、不能起動 D、怠速不穩(wěn)定 ，是為了（D）。 A、降低冷卻液損耗 B、提高冷卻液沸點 C、防止冷卻液溫度過高蒸汽噴出傷人 D、加強散熱 ，最好選擇（D）。 A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸餾水 ，提高抗 裂性能，散熱器冷卻管應(yīng)選用（B）。 A、圓管 B、扁圓管 C、矩形管 D、三角形管 （C）。 A、發(fā)動機溫升慢 B、熱容量減少 C、發(fā)動機過熱 D、發(fā)動機怠速不穩(wěn)五、問答題 ？ 對冷卻液加壓，保證冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動 ？ 溫度過高：會促使金屬材料的力學性能下降，、潤滑油變質(zhì)、零件受損等。過低：會導致發(fā)動機功率下降，經(jīng)濟性變壞，使用壽命降低。 。大循環(huán)：節(jié)溫器主閥、散熱器、水泵 ；小循環(huán)：節(jié)溫器副閥、水泵、分水管 。 當冷卻液溫度達到85176。時，節(jié)溫器閥開始打開。當溫度達到105176。時，節(jié)溫器閥全開 ，可能會給發(fā)動機帶來哪些危害？ 使溫度較低的冷卻液經(jīng)過散熱器冷卻后返回發(fā)動機，發(fā)動機將長時間在低溫下運轉(zhuǎn)，汽車內(nèi)的暖風系統(tǒng)等將不能正常使用。14 / 14
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