【正文】 與轂孔鍵槽頂部的距離為，故該軸設計成齒輪軸，則有。（6）軸段④和軸段⑥的設計 該軸段直徑可取略大于軸承定位軸肩的直徑，則，齒輪右端面距箱體內壁距離為，則軸段⑥的長度。軸段④的長度為。（7）軸段②的長度 該軸段的長度除與軸上的零件有關外，還與軸承座寬度及軸承端蓋等零件有關。軸承座的寬度為，由表41可知，下箱座壁厚 ，取， ，取軸承旁連接螺栓為M16，則，箱體軸承座寬度，??；可取箱體凸緣連接螺栓為M12，地腳螺栓為，則有軸承端蓋連接螺釘為，由表830得軸承端蓋凸緣厚度取為；取端蓋與軸承座間的調整墊片厚度為；端蓋連接螺釘查表829采用螺釘GB/T 5781 M825。為方便不拆卸聯(lián)軸器的條件下，可以裝拆軸承端蓋連接螺釘，取聯(lián)軸器凸緣端面距軸承端蓋表面距離，螺釘?shù)牟鹧b空間足夠。則。（8）軸承上力的作用點的間距 軸承反力的作用點距軸承外圈大端面的距離，則由圖8可得軸的支點及受力點間的距離為 齒輪軸8. 鍵連接聯(lián)軸器與軸段①間采用A型普通平鍵連接，查表831得其型號為鍵 632 GB/T 10961990九 低速軸的設計計算低速軸的設計計算見表9. 表9 低速軸的設計計算計算及說明計算結果：低速軸傳遞的功率P3= kw，轉速n3= r/min,齒輪4分度圓直徑d4= mm,齒輪寬度b4= mm：因傳遞的功率不大，并對重量及結構尺寸無特殊要求，故查《減速器設計實例精解》表8—26選用常用的材料45鋼，調質處理45鋼，調質處理1. 初算軸徑：查《減速器設計實例精解》表9—8得C=105——135，考慮軸端只承受轉矩，故取小值C=106，則 軸與聯(lián)軸器連接，有一個鍵槽，軸徑應增大3％—5％，軸端最細處直徑d1 dmin=d12. 結構設計：軸的結構構想如圖1112所示（1） 軸承部件的結構設計：該減速器發(fā)熱小，軸不長，故 軸承采用兩端固定方式。按軸上零件的安裝順序，從最小軸徑處開始設計（2） 聯(lián)軸器及軸段?：軸段?上安裝聯(lián)軸器，此段應與聯(lián)軸器的選擇同步進行為補償聯(lián)軸器的安裝誤差、隔離振動，選用彈性柱銷聯(lián)軸器。查表837，取KA=,則計算轉矩Te=KA*T3= 由《減速器設計實例精解》表838查的GB/T50142003中的LX3型聯(lián)軸器符合要求：公稱轉矩為1250N*mm，許用轉矩4750r/min，軸孔范圍為3048mm。考慮d,取聯(lián)軸器轂孔直徑為48mm,軸孔長度84mm,J型軸孔，A型鍵，聯(lián)軸器主動端代號為LX3 48*84GB/T50142003，相應的軸段?的直徑d1=48mm,起長度略小于轂孔寬度，取L1=82mm(3) 密封圈與軸段?：在確定軸段?的軸徑時，應考慮聯(lián)軸器的軸向固定及軸承蓋密封圈的尺寸。聯(lián)軸器的軸肩定位，軸肩高度h=()d1=()*48mm=?的軸徑d2=d1+2*h=,最終由密封圈確定。該處軸的圓周速度小于3m/s,可選用氈圈油封，查《減速器設計實例精解》表827，選氈圈55 JB/ZQ46061997,則d2=55mm(4) 軸承與軸段?及軸段⑥的設計：軸段?和⑥上安裝軸承，其直徑應既便于軸承安裝，又應符合軸承內徑系列。考慮齒輪有軸向力存在，選用角接觸球軸承?，F(xiàn)暫取軸承為7212C，由《減速器設計實例精解》表119得軸承內徑d=60mm,外徑D=110mm，寬度B=22mm，內圈定位軸肩直徑da=69mm,外圈定位直徑Da=101mm，軸上定位端面圓角半徑最大為ra=,對軸的力作用點與外圈大端面的距離a3=,d3=60mm。軸承采用脂潤滑，需要擋油環(huán)，擋油環(huán)寬度初定為B1，故L3=B+B1=（22+15）mm=37mm 通常一根軸上的兩個軸承取相同的型號，故d6=60mm(5) 齒輪與軸段⑤：該軸段上安裝齒輪4，為便于齒輪的安裝，d5應略大于d6，可初定d5=62mm,齒輪4輪轂的寬度范圍為（）*d5=，小于齒輪寬度b4=98mm,取其輪轂寬度等于齒輪寬度，其右端采用軸肩定位，左端采用套筒固定。為使套筒端面能夠頂?shù)烬X輪端面，軸段⑤的長度應比輪轂略短，故取L5=96mm(6) 軸段④:該軸段為齒輪提供定位和固定作用，定位軸肩的高度為h=()d5=,取h=5mm，則d4=72mm,齒輪左端面距箱體內壁距離為Δ4=Δ1+（b3b4）/2=10mm+(10598)/2mm=，軸段④的長度L4=BXΔ4ΔB1=（+1215）mm=(7) 軸段?與軸段⑥的長度：軸段?的長度除與軸上的零件有關外，還與軸承座寬度及軸承端蓋等零件有關。軸承端蓋連接螺栓為螺栓GB/T5781 M8*25，其安裝圓周大于聯(lián)軸器輪轂外徑，輪轂外徑不與端蓋螺栓的拆裝空間干涉，故取聯(lián)軸器輪轂端面與端蓋外端面的距離為K2=10mm則有 L2=L+Δt+Bd+K2BΔ=(58+2+10+102312)mm=46mm則軸段⑥的長度L6=B+Δ+Δ4+2mm=22mm+12mm++2mm=(8) 軸上力作用點的間距：軸承反力的作用點與軸承外圈大端面的距離a3=,則由圖1112可得軸的支點及受力點間的距離為l1=L6+L5b4/2a3=+96mm98/=l2=L3+L4+b4/2a3=37mm++98/=l3=a3+L2+84/2=+46mm+42mm=d1=48mmL1=82mmd2=55mmd3=60mmL3=37mmd6=60mmd5=62mmL5=96mmd4=72mmL4=L2=46mmL6=l1=l2=l3=：聯(lián)軸器與軸段?及齒輪4與軸段⑤間均采用A型普通平鍵連接，查《減速器設計實例精解》表831得其型號分別為鍵14*80 GB/T10961990和鍵18*18GB/T1096199037 / 37