新能源汽車技術(shù)考查題-資料下載頁(yè)
2025-03-25 03:24本頁(yè)面
【正文】 ，即地方“小目錄”。 汪家紅對(duì)記者說(shuō)：“近期國(guó)家高層態(tài)度明確，要求堅(jiān)決破除地方保護(hù)，所以未來(lái)比亞迪秦也會(huì)進(jìn)入北京市場(chǎng)，但針對(duì)上述現(xiàn)象，暫無(wú)處罰機(jī)制，所以短期內(nèi)，尤其是在公共領(lǐng)域，新能源汽車的地方隱性門檻仍將存在。”消費(fèi)習(xí)慣培養(yǎng)不足，缺乏對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)識(shí) 盡管純電動(dòng)汽車較傳統(tǒng)燃油車具備用車成本低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，但是截止2013年底，新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量不足5萬(wàn)輛，同比增38%，低于全球平均增速。 汪家紅表示，賽迪顧問(wèn)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心通過(guò)深入市場(chǎng)了解到，目前純電動(dòng)汽車主要是公交、出租等政府公共領(lǐng)域應(yīng)用為主，私人領(lǐng)域消費(fèi)量占比很小，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車缺乏理解，不愿意輕易嘗試新事物，所以需要借助營(yíng)銷模式創(chuàng)新，讓消費(fèi)者更多的來(lái)體驗(yàn)純電動(dòng)汽車，形成消費(fèi)的示范效應(yīng)。純電動(dòng)汽車一次性購(gòu)置成本高，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)難體現(xiàn) 據(jù)了解，目前純電動(dòng)汽車已經(jīng)有國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼等，但去除補(bǔ)貼后，新能源汽車售價(jià)仍較高，去除補(bǔ)貼后的售價(jià)1425萬(wàn)元，較目前國(guó)內(nèi)自主品牌燃油車售價(jià)，缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 “如何降低純電動(dòng)汽車一次性購(gòu)置成本，充分體現(xiàn)純電動(dòng)汽車使用成本低的優(yōu)勢(shì)，是快速推廣純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵點(diǎn)之一?！蓖艏壹t說(shuō)。 針對(duì)上述三大問(wèn)題，汪家紅認(rèn)為，可以通過(guò)營(yíng)銷模式創(chuàng)新，來(lái)解決新能源汽車市場(chǎng)推廣速度緩慢問(wèn)題，而這也將成為未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。他同時(shí)還強(qiáng)調(diào)，解決國(guó)內(nèi)新能源汽車根本的問(wèn)題，仍然是不斷地進(jìn)行技術(shù)突破，而企業(yè)更需要將營(yíng)銷模式創(chuàng)新與技術(shù)提升結(jié)合起來(lái)發(fā)展。
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