【正文】 形等失效形式. 齒輪傳動(dòng)導(dǎo)致輪齒折斷的主要因素有哪些? 答案 輪齒受載好似一懸臂梁,根部彎曲應(yīng)力大,加之根部應(yīng)力集中,以及制造刀痕原因,經(jīng)過(guò)不斷循環(huán)載荷作用,裂紋逐漸擴(kuò)展而斷裂,再因安裝和制造誤差,形成偏載、過(guò)載,容易局部折斷. 齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕的主要原因是什么? 答案 在封閉式齒輪傳動(dòng)中,齒面在接觸應(yīng)力的長(zhǎng)期反復(fù)作用下,其表面形成疲勞裂紋,使齒面表層脫落,形成麻點(diǎn),這就是齒面疲勞點(diǎn)蝕. 開式齒輪傳動(dòng)能否形成疲勞點(diǎn)蝕? 答案 不會(huì)。因?yàn)殚_式齒輪傳動(dòng)齒面間的潤(rùn)滑不良,雜物較多,致使磨損加快,點(diǎn)蝕無(wú)法形成. 防止過(guò)早的疲勞點(diǎn)蝕的方法有哪些? 答案 可以采用增大齒輪直徑、齒面強(qiáng)化處理、提高齒面硬度、降低齒面粗糙度、增大潤(rùn)滑油的粘度等方法. 防止齒輪傳動(dòng)過(guò)快磨損的方法有哪些? 答案 加防護(hù)罩、保持清潔、加強(qiáng)潤(rùn)滑、加大模數(shù)、采用較硬齒面及盡可能采用閉式傳動(dòng). 齒輪傳動(dòng)為什么會(huì)產(chǎn)生齒面膠合? 答案 在高速和低速重載的齒輪傳動(dòng)中,齒面間壓力大,相對(duì)滑動(dòng)速度大,潤(rùn)滑油易被擠出,以及接觸處產(chǎn)生高溫,使相互熔焊、膠結(jié)在一起,兩輪再運(yùn)轉(zhuǎn),齒面從滑移方向撕裂下來(lái),產(chǎn)生齒面膠合. 齒輪傳動(dòng)中避免膠合的措施有哪些? 答案 兩齒輪可用不同的材料配對(duì)使用、減少模數(shù)、降低滑動(dòng)速度、采用高粘度潤(rùn)滑油和在油中加抗膠合添加劑、以及采用冷卻措施等. 齒輪傳動(dòng)中為什么會(huì)產(chǎn)生齒面塑性變形? 答案 由于齒面間的相對(duì)滑動(dòng),在重載齒輪傳動(dòng)中,產(chǎn)生較大的摩擦力,使軟齒面上的金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng),從而破壞了正確的齒形,這樣就產(chǎn)生了塑性變形. 齒輪傳動(dòng)常采用哪些主要強(qiáng)度計(jì)算方法? 答案 彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算、接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算、抗磨損計(jì)算、抗膠合能力計(jì)算等. 開式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則是什么? 答案 先按彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算，再加大模數(shù)以考慮磨損. 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則是什么? 答案 先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算，再用彎曲強(qiáng)度校核計(jì)算。 為降低齒輪傳動(dòng)的齒面接觸疲勞應(yīng)力可采用哪些措施? 答案 可以采用加大齒輪分度圓直徑、增大中心距、齒寬和齒數(shù)比、減小材料的彈性模量等，其中加大分度圓和中心距的方法最好，還有采用提高齒面硬度等措施. 為什么齒輪的齒形系數(shù)只與齒數(shù)有關(guān)? 答案 齒形系數(shù)只與輪齒的形狀有關(guān)：當(dāng)齒數(shù)增多、壓力角增大時(shí)，齒形系數(shù)變小，使彎曲應(yīng)力下降，齒形系數(shù)與模數(shù)無(wú)關(guān)。 如何提高齒輪的工作強(qiáng)度? 答案 加大齒輪模數(shù)、齒寬、齒輪直徑、減小齒形系數(shù)(增加齒數(shù))，提高齒輪材料強(qiáng)度、齒面硬度、增大齒根圓角及降低根部粗糙度等方法. 為什么在保證小齒輪彎曲強(qiáng)度足夠的條件下，應(yīng)盡可能取模數(shù)小些? 答案 因?yàn)槟?shù)取小、齒數(shù)增多，使傳動(dòng)的重合度增大、改善傳動(dòng)的平穩(wěn)性和提高承載能力，還可減少輪齒切削量和切削時(shí)間. 為什么齒輪傳動(dòng)中齒寬系數(shù)不宜太大? 答案 齒寬系數(shù)越大、輪齒越寬、其承載能力越高，但載荷沿齒寬分布的不均勻性增加，故齒寬系數(shù)不宜太大。 傳動(dòng)比與齒數(shù)比有何關(guān)系? 答案 齒數(shù)比總是大于1，而傳動(dòng)比則不一定. 齒輪材料及熱處理根據(jù)什么原則進(jìn)行選擇? 答案 根據(jù)齒輪傳動(dòng)的載荷大小、工作條件、結(jié)構(gòu)尺寸的要求、經(jīng)濟(jì)性等方面的因素來(lái)確定，使齒輪具有一定的抗點(diǎn)蝕、抗磨損、抗膠合、抗塑性變形和折斷的能力來(lái)選擇材料及熱處理方式。 對(duì)高速重載和沖擊較大的齒輪傳動(dòng)的齒輪材料及熱處理有哪些要求? 答案 通常選用齒面硬度高、芯部韌性好的低碳鋼和低碳合金鋼，并表面滲碳淬火處理。 一對(duì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是什么? 答案 正確嚙合條件：兩輪分度圓壓力角相等、模數(shù)相等、兩輪分度圓柱面上的螺旋角大小相等、方向相反。 斜齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有哪些? 答案 基本參數(shù)分為端面參數(shù)和法面參數(shù)。如端面齒距、端面模數(shù)、法面齒距、法面模數(shù)，還有螺旋角、端面壓力角、端面齒數(shù)等。 螺旋角對(duì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)有何影響? 答案 螺旋角增大、重合度增大使嚙合的齒數(shù)增多，提高了齒輪的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，使傳動(dòng)平穩(wěn)。同時(shí)軸向力增大，軸和軸承的受力不利，故一般取螺旋角小于400. 斜齒圓柱齒輪軸向力的判別方法是什么? 答案 按“左右手法則”判別：以主動(dòng)輪為對(duì)象，左螺旋用左手,右螺旋用右手，四指隨轉(zhuǎn)動(dòng)方向，拇指指向?yàn)橹鲃?dòng)輪軸向力方向。從動(dòng)輪軸向力方向則與之相反。 直齒錐齒輪的正確嚙合條件是什么? 答案 兩輪大端面模數(shù)相等、壓力角相等、二輪的錐頂必須重合。 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑油如何選擇? 答案 對(duì)于閉式齒輪傳動(dòng)，可按輪齒材料和圓周速度選擇。當(dāng)載荷大、速度低、工作溫度低時(shí)，選粘度大的潤(rùn)滑油；反之則選粘度小的潤(rùn)滑油。 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)與直齒圓柱齒輪傳動(dòng)在強(qiáng)度計(jì)算上有哪些相同? 答案 因這兩種齒輪傳動(dòng)的失效形式相同，故設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則相同。在工程實(shí)際中常計(jì)算齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度. 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)與斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)在基本參數(shù)哪些不同? 答案 因斜齒圓柱齒輪的幾何尺寸按法面計(jì)算，而端面尺寸與直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的不同. 切削加工斜齒輪的刀具選擇以哪些參數(shù)進(jìn)行? 答案 刀具選擇是以斜齒輪的法面模數(shù)、法面壓力角確定的。 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟? 答案 ，確定齒面硬度和許用應(yīng)力。 ，載荷系數(shù)。 、齒寬系數(shù)傳動(dòng)比。 、齒數(shù)比，計(jì)算模數(shù)。 。 、兩齒輪的主要尺寸。 . 模數(shù)對(duì)齒輪傳動(dòng)有何影響? 答案 模數(shù)越大，則齒距越大，輪齒就越大，抗彎能力愈高。 為什么齒輪傳動(dòng)失效常發(fā)生在輪齒上? 答案 在齒輪的結(jié)構(gòu)中，輪齒的尺寸小、受的載荷大，失效發(fā)生在輪齒上，且輪齒折斷、點(diǎn)蝕、彎曲、膠合、塑變都是發(fā)生在輪齒上。輪緣、輪輻、輪轂處一般是不會(huì)失效的。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的斜齒圓柱齒輪的參數(shù)哪些為標(biāo)準(zhǔn)值? 答案 規(guī)定法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。如法面模數(shù)、法面壓力角、法面齒頂高、法面徑向間隙系數(shù)，而端面參數(shù)為非標(biāo)準(zhǔn)值。 鍛造齒輪有何特點(diǎn)? 答案 鍛造鋼材的力學(xué)性能好，直徑小于500mm的齒輪大多采用鍛坯。齒輪直徑小，可將齒輪和軸鍛成一體，稱齒輪軸。直徑小于200mm做成盤式結(jié)構(gòu)，大于200mm鍛造成幅板式結(jié)構(gòu)。 成形法加工齒輪有何特點(diǎn)? 答案 加工時(shí)，銑刀繞本身軸線旋轉(zhuǎn)，同時(shí)輪坯沿齒輪軸線方向直線移動(dòng)；銑一個(gè)齒槽后，將輪坯轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒，再銑第二個(gè)齒槽。切削方式簡(jiǎn)單，不需專用機(jī)床，但生產(chǎn)率低，精度差，故僅適用于單件生產(chǎn)及精度要求不高的齒輪加工。 齒輪毛坯的制造方式有哪些? 答案 有鍛造齒輪、焊接齒輪和組合齒輪。14