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路基過渡段試驗段總結(jié)-資料下載頁

2025-03-23 12:27本頁面

　　

【正文】動夯實碾壓4遍，速度控制在4km/h以下，碾壓完成后由試驗員取樣，使用灌水法做填土壓實孔隙率試驗，取左、右兩點，檢測數(shù)據(jù)不能達(dá)到基床表層設(shè)計孔隙率29%及地基系數(shù)K30值140Mpa/m要求。再振動夯實碾壓1遍，取樣,檢測孔隙率數(shù)據(jù)分別為25%、24%；地基系數(shù)K30不能達(dá)到基床表層地基系數(shù)K30值140Mpa要求。再振動夯實碾壓1遍，取樣地基系數(shù)K30分別為155Mpa/m、144Mpa/m。能達(dá)到基床表層設(shè)計孔隙率29%及地基系數(shù)K30值140Mpa。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，同時為了保證基床表層填筑壓實質(zhì)量，一致認(rèn)為填松土厚度250mm，靜壓一遍，振動夯實6遍為最佳。中鐵九局集團(tuán)有限公司靖宇至松江河線新建鐵路工程項目經(jīng)理部2013年7月30日

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