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正文內(nèi)容

城市道路交通智能視頻監(jiān)控解決方案-資料下載頁(yè)

2024-10-22 13:41本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】可以說(shuō),視頻監(jiān)控對(duì)于加強(qiáng)安全防范和交通管理至關(guān)重要。斷增長(zhǎng),相應(yīng)的,視頻監(jiān)控系統(tǒng)也一再擴(kuò)容。況下,單純依賴(lài)有限的交管人力資源來(lái)實(shí)現(xiàn)全時(shí)、全面的監(jiān)控,成為幾乎不可能的事情。員的工作負(fù)擔(dān),提高監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確度,使城市道路交通管理工作更加有效。平,另一方面要有一定的前瞻性和發(fā)展?jié)摿Γ员阍诒M量長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需要。力需求,有效節(jié)約系統(tǒng)運(yùn)作成本。是否有違章行為和交通事故發(fā)生。這些信息能幫助交通管理部門(mén)及時(shí)采取合適的處理方。行為甚至是治安犯罪等各種突發(fā)情況的取證依據(jù)。確度嚴(yán)重依賴(lài)于監(jiān)控人員的責(zé)任心、工作狀態(tài)等人為因素。報(bào)警,可應(yīng)用于道路、隧道等臨界區(qū)域的車(chē)輛事故偵測(cè)或物品遺留、丟失等領(lǐng)域。將會(huì)觸發(fā)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)警報(bào)。應(yīng)用于非法進(jìn)入限制區(qū)域、非法闖入高度警戒地區(qū)等領(lǐng)域。用于單向通過(guò)、交通規(guī)則管制等領(lǐng)域。

  

【正文】 ? 人數(shù)統(tǒng)計(jì) ? 停留時(shí)間 ? 占用情況 ? 活動(dòng)等級(jí) / 擁擠 / 熱點(diǎn)圖 ? 交通流量模式 9. 虛擬矩陣 多個(gè)實(shí)況查看(虛擬矩陣)允許你在同一時(shí)間查看多個(gè)實(shí)況圖像。 多畫(huà)面可以進(jìn)行配置,同時(shí)顯示 4 到 64 臺(tái)攝像機(jī)。 可以讓一個(gè)以上的多畫(huà)面對(duì)話(huà) 框打開(kāi)。 要在不同的監(jiān)視器上打開(kāi)一個(gè)以上的多畫(huà)面屏幕,請(qǐng)修改多畫(huà)面設(shè)置。 二、 案例應(yīng)用( 瑞典斯德哥爾摩地鐵站) 瑞典斯德哥爾摩地鐵站是采用 AXIS 安迅士的網(wǎng)絡(luò)攝像和加拿大安視的智能視頻監(jiān)控產(chǎn)品 Aimetis Symphony?的完美組合。 項(xiàng)目智能需求:當(dāng)有人在鐵軌或其他禁區(qū)行走時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。然而,當(dāng)火車(chē)經(jīng)過(guò)或人在站臺(tái)上行走時(shí),系統(tǒng)將不會(huì)報(bào)警。 該地鐵站的環(huán)境: 1.列車(chē)單向行駛 2.當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)無(wú)報(bào)警 3.不區(qū)分在鐵軌上的人和其它 運(yùn)動(dòng)物品 4.人站在站臺(tái)上,上身在鐵軌上視為正常警報(bào) 主要的難點(diǎn)有:降低誤報(bào)警,包括: False Positive 和 False Negative 準(zhǔn)確檢測(cè)列車(chē)到站,停駛和離開(kāi) . 我們目前已將 False Positive 從每天每攝像頭數(shù)十個(gè)誤報(bào)降低到每周數(shù)個(gè) (或低于一個(gè) )。 現(xiàn)在的結(jié)果遠(yuǎn)高于瑞典斯德哥爾摩地鐵站對(duì)系統(tǒng)的要求。 方案優(yōu)勢(shì): 本方案具備以下優(yōu)勢(shì): 成本節(jié)約: 模塊化的部署方式,基于現(xiàn)有監(jiān)控平臺(tái)的有效補(bǔ)充和升級(jí),不必更換原有設(shè)備,不必大規(guī)模布線(xiàn),有效 保護(hù)原有投資。本方案實(shí)施后可有效降低交管部門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)的人力需求。 高效可靠 全天時(shí)工作,自動(dòng)分析視頻并報(bào)警,誤報(bào)率低,降低因?yàn)楸O(jiān)控人員人為失誤引起的高誤差。同時(shí)本方案將傳統(tǒng)的“被動(dòng)”視頻監(jiān)控化轉(zhuǎn)為“主動(dòng)”監(jiān)控,在報(bào)警發(fā)生的同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)視和記錄事件過(guò)程。在減輕監(jiān)控人員工作負(fù)荷的同時(shí),提高了整套監(jiān)控系統(tǒng)的工作效率和準(zhǔn)確度。 兼容性高: 在該方案里, aimetis 從監(jiān)控中心的視頻矩陣模擬信號(hào)輸出端獲取視頻信號(hào)進(jìn)行分析,不管用戶(hù)之前采用的是哪一種解決方案,都不存在兼容性問(wèn)題。 技術(shù)先進(jìn): 采用 aimetis 的智能視頻分析技術(shù)和產(chǎn)品。 aimetis 作為全球智能化實(shí)時(shí)圖像識(shí)別技術(shù)的領(lǐng)軍者,她所實(shí)現(xiàn)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)一直走在行業(yè)前列,并已經(jīng)廣泛應(yīng)用于安全和反恐管理領(lǐng)域。MATE解決了國(guó)家安全領(lǐng)域里的一個(gè)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題:如何提高智能化視頻監(jiān)控而不是依靠保安人員的盯視。 總結(jié): 當(dāng)前全國(guó)各城市基本都建設(shè)了道路交通視頻監(jiān)控系統(tǒng),基于 aimetis 能視頻分析技術(shù)的解決方案提供了一種低成本、簡(jiǎn)潔高效的辦法,將這些傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造,具備更強(qiáng)大的功能,適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。
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