[交通運(yùn)輸]西工大航空學(xué)院機(jī)動(dòng)性能-資料下載頁(yè)
2025-03-22 00:16本頁(yè)面
【正文】 = 1nx m a x, ny* ny m a x, nx= 0H , M a = c o n s t0?dtdE0?dtdE可用的切向過(guò)載范圍 過(guò)載包線 ny= 1m ax? ?飛行包線 急劇機(jī)動(dòng)區(qū) 超音速飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性能特點(diǎn) ? 加速性能受限于渦噴及渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)慣性 ? 高空飛行時(shí)，減速能力變差 ? 盤(pán)旋性能 122??yngVRn yM提高機(jī)動(dòng)性的方法 加速性能 GP推重比： 升阻比： K 減速性能 減速板、反推力裝置 躍升性能 發(fā)動(dòng)機(jī)推力 盤(pán)旋性能 ? 推力：發(fā)動(dòng)機(jī) ? 迎角、平尾偏角：氣動(dòng)布局 ? 過(guò)載：改進(jìn)機(jī)體結(jié)構(gòu)、傾斜座椅、抗荷服 小結(jié) ? 平飛加減速性能： – 加減速時(shí)間 ? 躍升及俯沖性能： – 能量法 – 動(dòng)升限 – 俯沖改出 ? 盤(pán)旋性能 – 正常盤(pán)旋半徑、時(shí)間 – 極限盤(pán)旋三個(gè)限制條件 ? SEP 機(jī)動(dòng)性 —敏捷性 ? maneuverability ? 改變飛行高度、飛行速度、飛行方向的能力 ? 飛機(jī)的機(jī)動(dòng)能力 ? agility ? 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)動(dòng)平面和改變機(jī)動(dòng)狀態(tài)的能力 ? 機(jī)動(dòng)性對(duì)時(shí)間的導(dǎo)數(shù) 敏捷性尺度的分類(lèi) 瞬態(tài) 功能 潛力 橫向 T90 反向滾轉(zhuǎn)參數(shù) 側(cè)向敏捷性準(zhǔn) 則 縱向 加載時(shí)間 卸載時(shí)間 過(guò)載變化率 俯仰角速率 指向余度 俯仰敏捷性準(zhǔn)則 軸向 功率劇增 功率損失 空戰(zhàn)周期時(shí)間 扭轉(zhuǎn) 敏捷性潛力 SEP變化率 ny變化率 滾轉(zhuǎn)并截獲 90176。 （ T90） 指向余度 指 向 余 度目 標(biāo) 飛 機(jī)我 機(jī)瞄 準(zhǔn) 線起 點(diǎn)空戰(zhàn)周期 t 1t 2 1t 2 2t 3t 4V? ?Vcny m a xCy m a xa( Cy m a x, ny m a x)
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