成都市電動汽車充換電設施建設導則-四川省質量技術監(jiān)督局-資料下載頁
2024-10-22 08:09本頁面
【導讀】本標準由成都市能源辦公室提出。本標準主要起草人：陳旭、蔣麗瓊、陳敏、楊小飛、黃旭陽、李錦帆、李皓、沈江波、何天茂。本導則規(guī)定了電動汽車充換電設施的規(guī)劃、設計、施工和驗收應遵循的總則、基本原則和技術原則。站和電池集中充電站等。下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文。本標準采用下列術語和定義。
【正文】 與維護 DB510100/T 086— 2020 6 電池箱檢測與維護設備應具備電池箱容量檢測、內阻檢測、絕緣性能檢測和電池均衡等功能。 行車道和停車位 行車道依據(jù)電池更換站規(guī)模和電池箱更換設備的布置可采用單向或雙向行車道路，道路寬度和轉彎半徑按服務車型確 定，進出口道宜分開設置。 電動汽車在進行電池箱更換時，不應妨礙其它車輛通行或停放。 臨時停車位設置，應考慮不妨礙其它車輛更換電池和通行。 電池集中充電站 電池集中充電站應符合 至 （ 、 除外）的要求。 電池集中充電站應具備電池轉運設備，能夠安全、便捷的取放和搬運電池箱。 電池集中充電站應具有一定的電池儲存和配送能力。 電池集中充電站應具備電池充電和安全存儲所需的環(huán)境控制功能。 電池配送站 電池配送站應具備與所服務車輛相匹配的電池箱存儲設備。 電池配送站應具備電池安全 存儲所需的環(huán)境控制功能。 電池箱更換設備應符合 和 的要求。 電池配送站的行車道和停車位應符合 的要求。 充換電站 充換電站的充電功能相關系統(tǒng)應符合 的要求，電池更換相關系統(tǒng)應符合 的要求 計量 充換電設施與電網(wǎng)之間的電能計量應按照國家標準執(zhí)行。 采用交流充電樁充電， 電動汽車交流充電樁電能計量 應符合 GB/T 285692020 相關要求。 采用非車載充電機充電，在國家直流電能表標準出臺，直流電能計量表投入使用前，充換電站與電動汽車用戶之間的電能計量，可采用簡便方式 核定或相關標準執(zhí)行。 采用電池更換模式時，電池更換站與電動汽車用戶之間的電能計量，可采用簡便方式核定或相關標準執(zhí)行。 安全和消防 充換電設施應符合 GB 5001 GB 501 DL 5027 等消防要求，建（構）筑物耐火等級不得低于二級。 充換電設施與其他民用建（構）筑物及各類廠房、庫房、堆場、儲罐之間的防火間距應符合 GB 500162020 中的規(guī)定。 充換電站應設置室外消防供水，室外供水不得低于 20L/S，持續(xù)時間不得低于 2 小時。 應設置滅火裝置，并符合相關規(guī)范要求。 充換電設施的防雷設計應符合 GB 50057 的有關規(guī)定。 交流電氣設備接地應符合 DL/T 621 的有關規(guī)定。 充換電設備應保持通風良好，周邊不應堆放存放易燃、易爆、腐蝕、污染等危險源和破壞充電設備絕緣的有害介質。 應采取有效措施，保證運行人員、站內設備、車輛和動力蓄電池的安全。 DB510100/T 086— 2020 7 應采取有效的隔離措施并設置警示標志，防止無關人員進入充電區(qū)和電池更換區(qū)。 綠化美化 充換電站應充分利用安全隔離帶、場地邊角等地進行綠化美化，提高綠化率，綠地率不應超過總用地面積的 10%。 外觀和標識 充換電站整體建設風貌應與周邊景觀相協(xié)調。不與周邊景觀沖突時，外觀 主色調應為綠色。 充換電站應在顯著地方懸掛站名，名稱應統(tǒng)一采用棕（褐、褚、深紅）底黑體鮮綠色簡體漢字，格式為“公司 +地名 +類型 +站”名稱。 充換電站應在醒目位置設置規(guī)范的導引標識、安全警告標識等。 充換電設施應在醒目位置設置導引標志、安全警告標識等。 充換電設施外觀標識應符合相關標識規(guī)范，便于識別和操作。 充電設備和電池更換設備應在醒目位置標明必要的充電參數(shù)和操作說明。 配套和附屬工程 換電站的配套和附屬工程設計施工應分別符合相關領域的國家標準。 7 工程施工和驗收 充換電設施的工程施工和驗收必須符合電力建設施 工、驗收及質量檢驗評價標準和規(guī)范的有關要求。 充換電設施的工程施工和驗收應符合電動汽車充換電設施施工和竣工驗收相關規(guī)范的要求。 其它相關配套和附屬工程施工和驗收應符合建筑等相關施工和驗收規(guī)范。 外觀整體風貌（非工程施工、竣工及其驗收）的驗收應符合設計規(guī)劃。
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