【導讀】廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司機場閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)。地址：廣州市天河北粵墾路521號五星閣6樓A座/B座。聯(lián)系電話：020-87294125傳真:020-87294127. 二零零六年九月十八日

　　

【正文】 21 寸彩色監(jiān)視器 臺 1 29 14 寸彩色監(jiān)視器 臺 15 30 設備總額 31 設備運輸費 32 設備安裝調(diào)試費 33 工程管理費 34 稅金 35 工程總額 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 機場 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) 25 （網(wǎng)上下載） 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 機場 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) 26 6. 工程實施方案 為了確保項目工程質(zhì)量、進度 ,我司將成立一個具有豐富的工程設計、實施及項目管理經(jīng)驗的精干隊伍組成的系統(tǒng)工程項目部 ,全面負責深化設計、組織施工、及其他項目管理工作，其具體實施： 根椐項目工程的具體情況 ,我公司項目部組織架構圖如下： 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 項目名稱 項目經(jīng)理 公司專家組 項目副經(jīng)理 技術主管工程師 項目總經(jīng)濟師 施工技術室 安質(zhì)監(jiān)察室 計劃財務室 物資機械室 綜合辦公室 作業(yè)一班 作業(yè)二班 作業(yè)三班 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 機場 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) 27 1. 工程總監(jiān) 工程第一負責人。必須對項目系統(tǒng)的技術、施工有深入的了解，并有豐富的工程經(jīng)驗，在工程實施過程的關鍵節(jié)點，能把握技術方向，做出切實的指導。 2．項目經(jīng)理 全權負責項目在實施過程中與用戶、供貨商之間的協(xié)調(diào)、洽商及訂貨等，處理所有有關系統(tǒng)的審批，負責對工程項目進行進度、質(zhì)量、成本的全面管理與控制。 3．駐地經(jīng)理 對項目范圍內(nèi)的各項工程進度、質(zhì)量、安全、成本及場地進行監(jiān)督管理，并全面負責。編制工程項目施工組織設計，包括工程進 度計劃和技術方案。在現(xiàn)場與施工隊伍進行協(xié)調(diào)，對項目施工進度進行有效控制，嚴格執(zhí)行有關技術規(guī)范和標準，嚴把質(zhì)量關。 1．設計技術 對項目有關圖紙會同各分包進行深化設計，對有關內(nèi)容進行配合，并參照行業(yè)規(guī)范提出見解。針對項目的需求和監(jiān)控設備的工藝設計要求，深化項目系統(tǒng)的功能設計與系統(tǒng)設計，完成整個項目系統(tǒng)工程的改造。在實施過程中，就現(xiàn)場的變更情況及時地完成變更設計。 2．工程部 在項目經(jīng)理及駐地經(jīng)理領導下，對工程施工質(zhì)量、進度與技術落實進行負責。工程部的人員應按項目的規(guī)模與特點，對項目系 統(tǒng)分大類進行管理，即工程技術人員的職業(yè)專長與其管轄的系統(tǒng)應相近。 3．調(diào)試維修 對各已完成的系統(tǒng)進行計量、調(diào)試，對有關設備進行日常維護。在系統(tǒng)移交后對有關系統(tǒng)繼續(xù)進行跟蹤維護，并負責對項目指定或雇傭的管理及操作人員進行培訓，使其能熟練掌握并操作有關設備。 4．進度控制 配合有關人員，嚴格按照預訂的工期施工，并將細節(jié)落實到實處。當發(fā)生必要的進度調(diào)整時，重新審視進度計劃，協(xié)調(diào)各有關部門與單位，作出新的計劃。 5. 安全管理 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 機場 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) 28 負責監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全措施、消防、保衛(wèi)等工作，在器材與設備已安裝完畢的場合，負責現(xiàn)場的產(chǎn) 品保護。 根據(jù)進度計劃，安排 3 個施工班同時在建筑物內(nèi)施工段流水作業(yè)。各班組主要工人有46 人，高峰期人數(shù)約 8 人，并根據(jù)實際工程量和進度計劃增減。 工種名稱 人數(shù) 智能安裝（ 作業(yè)一班 ） 46 智能安裝（ 作業(yè)二班 ） 46 智能安裝（ 作業(yè)三班 ） 46 其他 3 根據(jù)項目 用戶需求，并根據(jù) 系統(tǒng)工程的施工方案設計依據(jù)及技術要求和有關標準、規(guī)定。對于項目的設計方案，參照項目相關部門的評審提出的修改意見，經(jīng)認真分析，加以完善。完善后的設計方案，經(jīng)評審征得項 目相關部門確認后，據(jù)此開展工作。 根據(jù)已確認的項目系統(tǒng)工程的設計方案，與項目相關部門確認系統(tǒng)工程的有關土建資料，并進行實地勘測，確認工程所需的輔材情況及進場前的準備。 根據(jù)經(jīng)項目相關部門確認后的設計方案及實地勘測數(shù)據(jù)資料，進行系統(tǒng)方案等深化設計—— 施工圖的設計。 圖紙設計后將由設計院、設計單位、其它施工單位一同會審，并達成統(tǒng)一的會審意見后即可施工；對于需要修改的地方待設計出來重新會審后方可實施。 其項目具體圖紙為： 1） 施工系統(tǒng)圖 2） 施工系統(tǒng)分布圖 3） 控制中心系統(tǒng)圖 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 機場 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) 29 設備能否按時提供是影響到整個工程項目的進度，本項目所用產(chǎn)品技術和生產(chǎn)線成熟，具有大量產(chǎn)品庫存，產(chǎn)品合作廠家綜合實力比較強，守信用的公司，保證在合同期間能按時提供項目工程所需的設備，技術支持和良好的售后服務，使設備的供貨無后顧之憂。 工程施工所需要的全部材料均應在實施之前列出詳細的清單，根據(jù)預先編制好的工程進度計劃編而制好材料采購計劃。采購計劃必須經(jīng)過各專業(yè)系統(tǒng)工程師的確認和技術主管、工程總指揮的審核后方能交付采購部負責。 采購的產(chǎn)品必須是通過正當渠道采購的，要有出廠證明、產(chǎn)品合格證及有關質(zhì)量檢測部門的相關檢 測報告。 產(chǎn)品、材料的運輸嚴格按照產(chǎn)品對運輸?shù)囊蠓謩e對待，切實注意運輸過程中某些產(chǎn)品的防重壓、防倒立、防腐蝕等問題。要會同建設方與監(jiān)理方共同進行材料、設備進場驗收。 施工準備工作有，技術準備，施工現(xiàn)場準備，物資、機具、勞力準備以及季節(jié)施工準備，包括在進行施工圖設計的同時完成施工管槽等材料的采購、施工人員上崗培訓、施工機具準備、工地臨時設施搭建、協(xié)調(diào)施工用水、施工用電等工作。 熟悉和審查圖紙包括學習圖紙，了解圖紙設計意圖，掌握設計內(nèi)容及技術條件，會審圖紙，核對其它專業(yè)部分與安裝圖紙 之間有無矛盾和錯誤，明確各專業(yè)間的配合關系。 閉路電視監(jiān)控 安裝調(diào)試是一門專業(yè)性很強的綜合性技術工作，不僅需要挑選優(yōu)秀的項目工程師加入項目經(jīng)理部，消化施工圖紙、進口設備技術資料，充分了解掌握設計意圖和全部技術要求，參加技術交底會，及時向建設單位提出疑問和建議，而且還要組織本工程項目實施專題技術會審，由本公司設計開發(fā)部、質(zhì)檢中心、工程技術部、項目管理部、生產(chǎn)部等有關專業(yè)人員參加，共同在項目經(jīng)理由預先消化圖紙的基礎上會審施工圖，編寫出設備、材料分析單，提出關鍵技術處理方案和關鍵部位質(zhì)量控制要求及安裝調(diào)試的重點注意 事項，明確施工工藝，安裝標準及檢查標準。根據(jù)施工圖要求，收集、消化相關的施工規(guī)范，大樣圖、標準圖冊。 制訂工程實施計劃，編寫材料計劃、設備計劃、非標半成品加工計劃、輔料計劃、軟件編制計劃、系統(tǒng)調(diào)試計劃。按公司的管理制度，主材、設備的采購嚴格控制在公司級物資部門，按合同要求組織供貨，旨在把住工程中供貨的質(zhì)量和成本。安裝輔材根據(jù)施工現(xiàn)場的情廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 機場 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) 30 況，可適當?shù)亟豁椖拷?jīng)理部當?shù)夭少彶⒊袚|(zhì)量責任。 軟件編制人員根據(jù)用戶需求書之要求擬出更為詳細的軟件控制方案，交項目相關部門認可，作為實際編程及調(diào)試驗收的基本依據(jù)。 工程技術 人員勘察現(xiàn)場，配合有關施工單位，落實施工情況，密切跟蹤工程進度和有關設備、儀表參數(shù)測試記錄，與項目相關部門商定施工用水、用電及現(xiàn)場加工場地，辦理進場前相關手續(xù)。 根據(jù)施工進度安排，項目經(jīng)理按計劃帶領施工人員分期分批進入現(xiàn)場，安裝用主輔材料、設備也按需用計劃分批進入現(xiàn)場，安裝工作根據(jù)工藝條件要求由點到面展開。 、線槽、線纜施工 組織有關人員熟悉有關層面的施工圖紙，以便人力安排和解決有關施工技術。對于每個站點施工前，必須向工人交代每天必須完成的工作內(nèi)容和進行人力調(diào)配；各技術工程師必須在工地巡查以解決 有關施工中的問題；安檢工程師在工地巡查有關安全隱患并及時解決。 、調(diào)試計劃 設備及設備各構件間應連接緊密、牢固，安裝用的緊固件應有防銹層；設備在安裝前應作檢查，并應符合下列規(guī)定：設備外形完整，內(nèi)外表面漆層完好；設備外形尺寸、設備內(nèi)主板及接線端口的型號及規(guī)格符合設計規(guī)定；應垂直、平正、牢固；對主要受控設備的控制、運行、報警狀態(tài)進行監(jiān)視，以有利于系統(tǒng)的運行管理。 所供設備到達現(xiàn)場后，我方派工程技術人員會同 項目相關部門 有關方面人員一起進行開箱檢查，嚴格按照施工圖紙及有關合同核對產(chǎn)品的型號、規(guī)格 、品牌參數(shù)、廠家、數(shù)量及產(chǎn)品合格證書，雙方共同作好檢查記錄，簽字后作為設備驗貨依據(jù)。如發(fā)現(xiàn)問題，及時做好修理更換或索賠工作。 安裝前認真消化施工圖和設備的技術資料，對每件設備進行單體校驗和性能檢查，如耐壓、絕緣、尺寸偏差，要及時采取措施，保證設備質(zhì)量。 嚴格按照施工圖、產(chǎn)品說明書及有關的技術標準進行設備安裝。施工圖紙不足時，根據(jù)現(xiàn)場施工的要求，補足必備的施工圖紙。 儀表的安裝應在工藝設備安裝基本就序后進行。安裝位置都應滿足設計要求，不影響工藝管道。由于儀表、計算機屬于精密貴重的設備，再者施工現(xiàn)場惡劣，因此應 該注重儀表設廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 機場 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) 31 備、計算機系統(tǒng)的安全，選擇恰當?shù)陌惭b時間在儀表設備整體安裝前應作好準備工作。每個單項工程完工之后，均按有關標準自檢，及時做好施工測試、記錄、資料歸檔及完善竣工圖等工作，為工程驗收做好準備。 系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試前，將會同或組織其他有關供貨單位專業(yè)技術人員共同制定詳細的聯(lián)調(diào)大綱，并報 項目相關部門 及監(jiān)理工程師批準。根據(jù)我們工作經(jīng)驗和體會，應全面充分地了解所設計的控制方案和須實現(xiàn)的控制功能要求，有必要首先將自控系統(tǒng)的設計目標及控制要求與項目相關部門 所提供的控制要求內(nèi)容相比較、分析，提出合理意見，使控制合理、適 用，滿足生產(chǎn)工藝需要。 調(diào)試中，我們將發(fā)揮專業(yè)英語、自控理論、儀表技術和 閉路電視監(jiān)控 技術及工程管理實踐經(jīng)驗的優(yōu)勢，派出優(yōu)秀的工程技術人員，參入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。 調(diào)試前進一步閱讀有關產(chǎn)品說明書，依據(jù)設計圖紙及有關規(guī)范，精心組織調(diào)試。并仔細檢查安裝接線是否正確，電源是否符合要求。對所有檢測參數(shù)和控制回路要以圖紙為依據(jù)，結合生產(chǎn)工藝實際要求，現(xiàn)場一一查對，認真調(diào)試，特別是對有關的控制邏輯關系、聯(lián)鎖保護等將給予格外重視，注重檢測信號或?qū)ο笫欠衽c其控制命令相對應。調(diào)試時要充分應用中斷控制技術，當對某一設備發(fā)出控制指令時，及 時檢測其反饋信號，如等待數(shù)秒鐘后仍收不到反饋信息，則立即發(fā)出報警信號，且使控制指令復位，保護設備，確保過程按預定方式正常運行。 在各個電氣控制回路調(diào)試包括模擬調(diào)試完畢的基礎上，進行工段調(diào)試，完畢后再進行儀表自控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。系統(tǒng)聯(lián)調(diào)是整個工程中最關鍵、最重要的一個環(huán)節(jié)，聯(lián)調(diào)成功是整個 閉路電視監(jiān)控 投入正常運行的重要標志。在聯(lián)調(diào)過程中，將啟動系統(tǒng)相關程序，逐一檢查各回路、狀態(tài)、控制是否與現(xiàn)場實際工況一致。根據(jù)現(xiàn)場反饋信號，及時檢查現(xiàn)場儀表的運行狀況，調(diào)整控制參數(shù)。特別是對于模擬量回路調(diào)試，其信號的穩(wěn)定與準確至關重要 ，直接影響控制效果，因此，對該類信號，要重點檢查其安裝、接線、運行條件、工藝條件等方面情況，保證各環(huán)節(jié)各因素正確無誤，并提高抗干擾能力。對 I/O 模板、通訊模板及 CPU 模板等插拔時，一般須在斷電下進行，建議不要帶電插拔。另外，為防止靜電感應而損壞模板，安裝調(diào)試時須帶腕式靜電抑制器進行操作，并將模板及人體上的靜電完全放掉，確保模板安全可靠地運行。 應對各類電氣操作柜的原理及柜內(nèi)接線有相當程度的熟悉和了解，掌握電氣控制（就地）與 閉路電視監(jiān)控 控制器控制（程控）之間的聯(lián)系和區(qū)別，確保所有控制模式均能順利實現(xiàn)。屆時，將 組織電氣工程師、設備工程師、工藝工程師等參與調(diào)試。 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 機場 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) 32 通過上位機監(jiān)控系統(tǒng)，觀察其各種動態(tài)畫面和報警是否正確，報表打印功能是否正常，各工藝參數(shù)、設備狀況等數(shù)據(jù)是否正確顯示，控制命令、修改參數(shù)命令及各種工況的報警和聯(lián)鎖保護是否正常，能否按實際要求打印各種管理報表。 檢查是否實現(xiàn)了所有的設計軟件功能，如趨勢圖、報警一覽表、工藝流程圖，自動鍵控切換等方面是否正常。 通過系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，發(fā)現(xiàn)問題，修正程序，并及時與 項目相關部門 討論問題，提出建議和修改方案。必要時將擴展或完善原設計的程序控制功能達到自控系統(tǒng)功能均能滿足設計要求 ，并使 閉路電視監(jiān)控 達到能正常連續(xù)運行的目的。調(diào)試期間將接受 項目相關部門 的指令要求和相關建議，并將完整的調(diào)試記錄移交給 項目相關部門 ，有利于 閉路電視監(jiān)控 今后的日常維護，徹底消除 項目相關部門 的后顧之憂。 根據(jù) 工程項目 用戶需求，并根據(jù)本項目和實際情況。本 工程項目的進度計劃編制遵循科學性、客觀性的原則，做到既考慮系統(tǒng)全局，又兼顧設備安裝的具體特點，同時，考慮施工的特殊性，施工還設及到其他單位的配合