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正文內(nèi)容

機械工程測試技術(shù)試卷3有答案-資料下載頁

2025-10-12 20:57本頁面

【導(dǎo)讀】A、×10^-9B、×10^-15C、×10^-9D、×10^-9

  

【正文】 應(yīng) ?壓電式傳感器對測量電路有何特殊要求 ?為什么 ? 某些物質(zhì)在外力的作用下,不僅幾何尺寸發(fā)生了變化,而且內(nèi)部極化,某些表面上出現(xiàn)電荷,形成電場。當(dāng)外力去掉時,又重新回到原來的狀態(tài),這一性質(zhì)稱 為壓電效應(yīng)。 壓電式傳感器的測量電路必須有高輸入阻抗并在輸入端并聯(lián)一定的電容 Ci 以加大時間常數(shù) CR0 。主要是為了在測量動態(tài)量時,獲得一定的輸出電壓并實現(xiàn)不失真測量。 12 將霍爾元件置于磁場 B 中,當(dāng)有電流流過時,在垂直于電流和磁場的方向上將產(chǎn)生電動勢,這種物理現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)。 五 、 計算分析題 試用相關(guān)分析的知識說明如何確定深埋在地下的輸油管裂損的位置。 裂損處可視作向兩側(cè)傳播聲響的聲源,在兩側(cè)管道上分別安置傳感器 1 和傳感器 2,并將兩傳感器信號輸出端接到相關(guān)分析儀器上。因為放置傳感器的兩點距裂損處不等遠,則漏油的音響傳至兩傳感器就有時差,在互相關(guān)圖上 m??? 處 )(?xyR 有最大值,這個 m? 就是時差。由 m? 就可確定裂損處到兩傳感器中點的距離為 2/mvs ?? , v 為音響在管道中的傳播速度。 簡述霍爾效應(yīng)現(xiàn)象,并說明 如圖所示利用霍爾傳感器是如何測位移的 ? p111 求周期信號 x(t)=(10t+30o)+(100t60o)通過傳遞函數(shù)為 H(s)=1/(+1)的裝置后所得到的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。( 10 分) 解 : 根 據(jù) 線 性 系 統(tǒng) 的 疊 加 特 性 以 及 同 頻 率 特 性 , 可 設(shè) 穩(wěn) 態(tài) 響 應(yīng) 函 數(shù) 為 y ( t )=(10)cos(10t+30o+? (10))+(100)cos(100t60o+? (100)) 由 H(s)=1/(+1)可得 H(jω )=1/( +1),則 A(ω )=1/ 1)( 2 ?? ,? (ω )=arctan( ? ) 故 A(10)= ? (10)= A(100)= ? (100)= 有人在使用電阻應(yīng)變儀時,發(fā)現(xiàn)靈敏度不夠,于是試圖在工作電橋上增加電阻應(yīng)變片數(shù)以提高靈敏度。試問,在下列情況下,是否可 提高靈敏度?說明為什么? (11 分 ) 1) 半橋相鄰雙臂各串聯(lián)一片; 2)半橋相鄰雙臂各并聯(lián)一片。 試用相關(guān)分析的知識說明如何測量熱軋鋼帶的運動速度。( 10 分) 鋼帶表面的反射光經(jīng)透鏡聚焦在相距為 d 的兩光電池上,當(dāng)鋼帶上某一不反射點處經(jīng)過透鏡時,將會導(dǎo)致反射光強度的波動,再經(jīng)光電池轉(zhuǎn)換為電信號在進行相關(guān)處理。由于兩光電池有間距,故反射光強度的波動有時差,由互相關(guān)圖上可得 m??? 處 )(?xyR 有最大值,這個 m? 就是時差,則該鋼帶的運動速度 mdv ?/? 。 用一個時間常數(shù)為 的一階測試系統(tǒng),測量周期分別為 5s、 1s、 2s 的正弦信號,求測量的幅值誤差各是多少 ? 一階系統(tǒng)的響應(yīng)函數(shù)為 H(ω )=1/(j? ω +1),則幅頻特性 A(ω )= 1/ 1)( 2 ??? ,故其 測量的幅值誤差為%1001)(/1%1001)A( 2 ???? ??? , T/2??? ,代入值可得。 已知電阻應(yīng)變儀交流電 橋的電橋電源為 )2cos()( 0tfty ?? ,輸入信號 x(t)的幅值譜如圖所示。電橋輸出信號經(jīng)相敏檢波、低通濾波后輸出。試分別畫出電橋輸出信號、相敏檢波輸出信號和低通濾波器輸出信號幅值譜 Xm(jf)、 Xe(jf)、 Xf(jf)。 7 如圖為一存在質(zhì)量不平衡的齒輪傳動系統(tǒng),大齒輪為輸入軸,轉(zhuǎn)速為 600r/min,大、中、小齒輪的齒數(shù)分別為 40,20, 10。 右圖為在齒輪箱機殼上測得的振動信號頻譜: 請根據(jù)所學(xué)的頻譜分析知識,判斷是哪一根齒輪軸為主要的振動源? 由頻譜 圖可知,在頻率為 40Hz 左右的振蕩最為劇烈,由傳動鏈關(guān)系可得各齒輪的轉(zhuǎn)動頻率分別為:大齒輪為 10Hz,中齒輪為 20Hz,小齒輪為 40Hz,故可得小齒輪軸為主要的振動源。 用圖解法近似畫出如圖所示周期指數(shù)衰減余弦信號的頻譜圖 ,并簡述圖解過程 .(提示 :利用時域和頻域的卷積關(guān)系解題 )!
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