【導(dǎo)讀】某航空公司現(xiàn)有B747型飛機(jī)10架,飛機(jī)預(yù)計(jì)使用年限為15年。在目前的10架飛機(jī)中,該型飛機(jī)有備份發(fā)動(dòng)機(jī)4臺(tái),在引進(jìn)該型飛機(jī)時(shí)一并引進(jìn),每臺(tái)原始價(jià)值5000萬元,預(yù)。計(jì)凈殘值率為5%。不變,計(jì)算第六年該型飛機(jī)備份發(fā)動(dòng)機(jī)的折舊額并進(jìn)行有關(guān)的帳務(wù)處理。,債券溢價(jià)采用直線法攤銷,最后一年還本金并付最后一次利息。要求根據(jù)上述資料編制。潤(rùn)為3000000元;20xx年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8000000元;20xx年4月20日宣告分派現(xiàn)金股利6000. 要求為甲民航企業(yè)編制有關(guān)會(huì)計(jì)分錄。金股利6000000元;1999年度發(fā)生虧損20000000元。券計(jì)息及債券溢價(jià)與折價(jià)的攤銷;了解減值準(zhǔn)備的計(jì)提。民航運(yùn)輸企業(yè)投資最終目的都是獲得經(jīng)濟(jì)利益。應(yīng)按單項(xiàng)投資為基礎(chǔ)計(jì)算并確定計(jì)提的跌價(jià)損失準(zhǔn)備。權(quán)投資相對(duì)于長(zhǎng)期債權(quán)投資而言,投資風(fēng)險(xiǎn)較大。體,而不包括共同控制經(jīng)營(yíng)或共同控制財(cái)產(chǎn)等。業(yè)財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)政策須由投資雙方或若干方共同決定。重大影響是指對(duì)一個(gè)企業(yè)的