首件樁基工程施工總結(jié)-資料下載頁
2025-10-12 08:05本頁面
【導(dǎo)讀】徑218根，樁長20米～75米。主要設(shè)計(jì)參數(shù)為：樁徑、樁頂標(biāo)高，樁底標(biāo)高。月20日成功灌注。施工過程比較順利，為了保證后期的樁基施工能。夠更加順利，現(xiàn)對(duì)首件28-3#樁基施工進(jìn)行全面總結(jié)。靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌的作用。埋設(shè)不規(guī)范，發(fā)生坍孔，偏位等事故，造成不必要損失。護(hù)筒采用δ=6mm鋼板卷制而成，內(nèi)徑，每節(jié)高度。范圍內(nèi)進(jìn)行開挖，砌筑并進(jìn)行圍擋防護(hù)。交叉點(diǎn)及樁位中心處于同一垂直線上，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢測(cè)合格。筋增設(shè)十字撐，增大鋼筋籠剛度。稱設(shè)置四個(gè)鋼筋“定位器”，保證鋼筋籠保護(hù)層厚度。⑼鋼筋籠制作完畢且由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員自檢合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師，⑴鋼筋籠的運(yùn)輸采用自制的加長運(yùn)輸車運(yùn)送。在鋼筋籠加強(qiáng)箍筋處焊接橫撐。設(shè)在鋼筋籠的上端，第二吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠的中點(diǎn)到三分之一點(diǎn)之間。續(xù)起第一吊點(diǎn)，使鋼筋籠垂直，解除第二吊點(diǎn)，將鋼筋籠下入孔中。下放鋼筋籠時(shí)注意對(duì)孔壁的影響?？珊细窈筮M(jìn)行導(dǎo)管安放。
【正文】 線圖，以此作為各樁孔的深度設(shè)計(jì)依據(jù)，指導(dǎo)施工。 ⑵ 選派有經(jīng)驗(yàn)的鉆工進(jìn)行入持力層操作，以保證鉆進(jìn)技術(shù)措施能不折不扣地得以實(shí)施，并能通過鉆機(jī)的跳動(dòng)聲響、巖樣等判斷是否進(jìn)入持力層。 華源建設(shè)集團(tuán)有限公司 蘇州市中環(huán)快速路北段 ZH－ LQ04 標(biāo)段 8 清孔質(zhì)量保證措施 鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)孔深后 采用 循環(huán) 清孔 ， 促使泥漿循環(huán)，保證孔底沉渣達(dá)到規(guī)程要求。 鋼筋籠質(zhì)量保證措施 ⑴ 鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)驗(yàn)收，要有質(zhì)保單，并作 相關(guān) 力學(xué)試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，合格后才能啟用。 ⑵ 焊條要有質(zhì)保單．其牌號(hào)要與鋼筋的性能相適應(yīng)。 ⑶ 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙加工鋼筋籠，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。 ⑷ 鋼筋保護(hù)層 按照設(shè)計(jì)采 用 厚 6cm直徑 12cm的混凝土塊 制作成 ,中間預(yù)留幫扎孔 ，每 2m 設(shè)一道，每道 設(shè)置 4塊進(jìn)行定位 。 混凝土質(zhì)量保證措施 ⑴ 水泥有質(zhì)保單，水泥、砂、石料，按規(guī)定做安定性試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)和顆粒分析試驗(yàn) 。 ⑵ 樁身混凝土制作試塊 3組 (按驗(yàn)收規(guī)范制作 )，澆灌過程中塌落度 每車進(jìn)行檢測(cè) 。 ⑶ 建立質(zhì)量跟蹤制度， 實(shí)驗(yàn)室隨時(shí)檢查 拌和物原材料的含泥量、顆粒級(jí)配及強(qiáng)度等，杜絕不符合要求的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 樁身質(zhì)量保證措施 ⑴ 導(dǎo)管離孔底距離 0． 2～ O． 4m。 ⑵ 清孔后 及時(shí)進(jìn)行 混凝土 灌注 ，混凝土初灌量保證導(dǎo)管底部能埋入砼面 不低于 1m。 ⑶ 灌 注 砼緊湊連續(xù)不斷地進(jìn)行 ， 及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，以指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除。 ⑷ 提動(dòng)導(dǎo)管時(shí)，使導(dǎo)管保持在 樁孔中心， 以防掛碰鋼筋籠。 十 、資料管理及總結(jié) 施工過程中資料員負(fù)責(zé)整理、 保管日常的技術(shù)資料，并對(duì)技術(shù)資料的準(zhǔn)確性和完整性把關(guān)。 華源建設(shè)集團(tuán)有限公司 蘇州市中環(huán)快速路北段 ZH－ LQ04 標(biāo)段 9 施工完成后，技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行灌注資料的整理，并經(jīng)相關(guān)人員簽認(rèn)后移交資料員進(jìn)行歸檔 。 十 一 、存在問題及整改措施 鋼筋籠制作過程中，主筋焊接時(shí)有燒傷現(xiàn)象 ，監(jiān)理工程師已在 001號(hào)監(jiān)理指令中指出 。 成孔后，清空、鋼筋籠安裝、灌注時(shí)間太長。 灌注過程中，施工隊(duì)伍配合有些混亂。 套絲絲頭過長，且絲牙有局部損傷。 對(duì)于以上問題 我項(xiàng)目部采取以下措施： 已按監(jiān)理工程師要求 在焊接時(shí)必須有專職焊工操作，焊接過程中減小焊機(jī)電流，確保主筋焊接達(dá)到規(guī)范要求 。 由于此樁為首 件，為了更好的總結(jié)，在清孔、鋼筋籠安裝及灌注的過程中增加施工時(shí)間，在下一步樁基施工時(shí)，我部會(huì)盡可能安排合理的時(shí)間，提高施工效率。 對(duì)于施工隊(duì)伍配合亂的問題，我項(xiàng)目部已要求施工隊(duì)，在今后的施工中加強(qiáng)施工人員的協(xié)調(diào)能力，相互配合。 在套絲時(shí)嚴(yán)格掌握絲扣的長度，車絲完成后，用 絲套把絲頭保護(hù)起來，以免絲牙局部受損。 本工程因時(shí)間緊，任務(wù)重，在指揮部和總監(jiān)辦的大力支持，監(jiān)理組的 監(jiān)督 幫助下，我部克服各種施工困難，終于順利地完成了首件樁基施工。灌注施工順利，該施工方案可行，機(jī)械配置滿足施工需要 ，混凝土的和易性滿足規(guī)范要求。
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