物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)-資料下載頁
2025-05-24 08:10本頁面
【導(dǎo)讀】由物物交換到貨幣的產(chǎn)生。物質(zhì)是人類的第一需求。經(jīng)濟(jì)發(fā)展使物流科學(xué)走上歷史舞臺(tái)。流通在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位。聯(lián)接生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶。生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展的保障。國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱。商物分離有利于物流合理化。企業(yè)為提高物流效率，趨向于將商流與物流區(qū)分開來；將物流設(shè)施及有關(guān)物流的功能從商業(yè)流通領(lǐng)域中分離出來，高配送效率，以使商品流通據(jù)點(diǎn)集中精力從事運(yùn)營。取消總公司倉庫和營業(yè)倉庫分散庫存方式而代之。以配送中心集中庫存。庫，最后到零售店，是商物一致的三段輸送。原是分別向各零售店送貨，現(xiàn)改為回路配送。④信息系統(tǒng)方面。不再由總公司、批發(fā)站和工廠分頭處理，而。輸聯(lián)系在一起，降低運(yùn)輸費(fèi)用，減少固定資產(chǎn)投資。到客戶手中，甚至由工廠直接運(yùn)貨給客戶。加工設(shè)備和加工對(duì)象在生產(chǎn)流程中。改善生產(chǎn)環(huán)境，保證生產(chǎn)良好。對(duì)在制品庫存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本影響。大批量生產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)成本下降，流通成本相對(duì)。解決空間和時(shí)間物態(tài)變化的活動(dòng)屬于物流活動(dòng)。
【正文】 物流系統(tǒng)的主要指標(biāo) ? 一體化服務(wù) ? 增值服務(wù)內(nèi)容及其意義 ? 43 （ 1） 1。物流學(xué)是綜合性交叉學(xué)科 ?成本，經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 經(jīng)濟(jì)學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué) ?時(shí)空活動(dòng) 工程技術(shù)科學(xué) ?定性、定量分析 應(yīng)用數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算科學(xué) ?互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù) 44 （ 2） 2。物流科學(xué)的系統(tǒng)性 ?系統(tǒng)性是物流科學(xué)最基本的特性 ?物流系統(tǒng)的界定是物流科學(xué)產(chǎn)生的標(biāo)志 ?物流系統(tǒng)符合一般系統(tǒng)模式 ?物流與系統(tǒng)科學(xué)的結(jié)合是物流科學(xué)發(fā)展的主要條件 45 （ 3） 3。物流屬于應(yīng)用學(xué)科 ?物流學(xué)科大多是相關(guān)學(xué)科的成果在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用 ?物流科學(xué)的生命力在于其實(shí)踐性，源於實(shí)踐的需要，價(jià)值受實(shí)踐的檢驗(yàn) 46 狀（ 1） 1。我國物流發(fā)展的歷程：計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下；有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)；社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下；新經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下 2。 我國物流發(fā)展的現(xiàn)狀：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；社會(huì)貨運(yùn)量增加；第三方物流發(fā)展；技術(shù)裝備水平提高；奧運(yùn)物流機(jī)遇；政府重視程度提高 47 現(xiàn)狀（ 2） 3。我國物流發(fā)展中存在的問題：物流系統(tǒng)效率低、成本高；技術(shù)裝備水平低、配套差；標(biāo)準(zhǔn)化差；管理體制和機(jī)制障礙 4。加快發(fā)展我國物流產(chǎn)業(yè)的政策建議：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)機(jī)制；政策扶持；大力發(fā)展第三方物流；推行標(biāo)準(zhǔn)化；行業(yè)組織作用；培養(yǎng)人才 48 中國物流概念的引入與發(fā)展 時(shí)間 體制 物流特點(diǎn) 1949年～ 1978年 高度集中的 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理體制 企業(yè)生產(chǎn)按計(jì)劃組織，物資供應(yīng)按計(jì)劃調(diào)撥，產(chǎn)品銷售按計(jì)劃分配，交通運(yùn)輸按計(jì)劃執(zhí)行。沒有物流的概念。 1979年～ 1989年 向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌 企業(yè)自主決定其原材料的采購和產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。商貿(mào)企業(yè)根據(jù)流通體制改革和供應(yīng)方式的調(diào)整變化，開展了商品物流配送中心的試點(diǎn)工作。交通運(yùn)輸企業(yè)把業(yè)務(wù)范圍向運(yùn)輸前后的兩頭延伸?，F(xiàn)代物流的概念及管理方式開始引入我國。 1990年～ 1999年 20xx年～ 至今 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代 經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代 第一種是商業(yè)、物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的物流配送中心；第二種是交通運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)代理 (含聯(lián)運(yùn)、集裝箱 )企業(yè)為用戶提供部分物流服務(wù)；第三種是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)自身成立的后勤保障服務(wù)；第四種是少數(shù)專業(yè)從事物流服務(wù)的企業(yè)，向社會(huì)提供公用型物流服務(wù)。 49 結(jié)束語：物流工作者的素質(zhì) ? 要有奉獻(xiàn)精神 ? 要有協(xié)作性和包容性 ? 有發(fā)展觀念 ? 重視實(shí)踐 運(yùn)輸 質(zhì)量 檢查 倉儲(chǔ) 供貨商 分揀配貨 配送 物流中心 PFENNING Kontrak t amp。 Handels logis tik REWE PFENNING Kontrak t amp。 Handels logis tik REWE 干線運(yùn)輸 配送伙伴 收件人 發(fā)貨標(biāo)簽 50 謝 謝 !
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