【正文】 案報監(jiān)理工程師審核，經(jīng)同意后付諸實施，并由承包商承擔由于趕工而新增加的各種費用，同時還要按照合同文件規(guī)定，承包商向業(yè)主支付延誤損失賠償費。 對工程延期，前面在合同管理中已提及，關鍵在于：根據(jù)合同，理由充分，時間計算準確，工期延長發(fā)生在關鍵線路上。監(jiān)理在與業(yè)主和承包商協(xié)商后，確定新的竣工日期，作為調整后的進度控制目標。 監(jiān)理工程師要求承包商制訂網(wǎng)絡計劃，通過網(wǎng)絡計劃檢查，了解各個工序施工時間的延長或縮短，明確關鍵線路有無改變，從而可以確定應該采取怎樣的措施，抓住那些主要環(huán)節(jié)，以便要求承包商修改計劃，保證按照計劃工期完成工程。在網(wǎng)絡圖上記下實際的施工時間，以便與計劃對照和檢查。檢查結果不外以下幾種情況： （1）關鍵線路某種工程施工時間比計劃增加，這種情況會使整個工期延長，必須要求承包商對關鍵線路上的后續(xù)工程采取加快施工進度，才能彌補工程進度與計劃進度的差距，使工程進度與計劃進度保持平衡。 （2）關鍵線路上某項工程的施工時間比計劃縮短，這種情況對縮短工期有利，此時監(jiān)理工程師應根據(jù)整個工程實際進度情況和工程本身的需要，并和業(yè)主協(xié)商，以確定本工程有無必要提前完成，并將決定意見通知承包商，無論何種情況都應要求承包商重新制訂以后的網(wǎng)絡計劃，并檢查關鍵線路有無變化以保證工期目標的實現(xiàn)。 （3）非關鍵線路上某項工作的施工時間比計劃增加，一般情況均有調整的余地，對整個網(wǎng)絡計劃不會有影響。但是，如果超出了非關鍵線路所計劃的時間，而且沒有調整的余地，就要檢查是否會影響關鍵線路，如果非關鍵線路改變?yōu)殛P鍵線路，應要求承包商采取措施，縮短非關鍵線路某些項目的施工時間，以保證關鍵線路的完工仍能滿足計劃的要求。 （4）非關鍵線路上某項工作的施工時間比計劃縮短，整個網(wǎng)絡計劃將不受影響，但應提醒承包商從非關鍵線路的工程項目抽調施工力量和施工資源加強關鍵線路上的工程項目的施工以達到縮短整個工期的目的。 六、合同管理（一）合同關系結構圖：本工程的合同關系如下圖示：監(jiān) 理舟山市海通水運工程咨詢監(jiān)理有限責任公司設 計舟山市交通規(guī)劃設計院業(yè) 主嵊泗縣交通運輸局 材料商 承 包 商舟山市普陀交通工程有限公司 （二）合同的執(zhí)行分析：業(yè)主和承包方所簽訂的施工承包合同將作為監(jiān)理部今后實施施工監(jiān)理服務的指南。監(jiān)理部在管理合同時，將及時收集、填寫并保存經(jīng)有關方面簽證的下述文件和單據(jù)：１、 承包商為履行合同的執(zhí)行，其設備、材料進場時間及材料規(guī)格、數(shù)量和質量情況的備忘錄。２、 材料代用議定書。３、 材料及砼試塊試驗單。４、 經(jīng)設計單位和監(jiān)理單位簽認的設計變更通知單。５、 隱蔽工程檢查驗收記錄。６、 質量事故鑒定書及其采取的措施。７、 合理化建議及節(jié)約分成協(xié)議書。８、 中間交工工程的驗收文件。９、 與工程質量、預結算和工期等有關的資料和數(shù)據(jù)。 在上述工作的基礎上，經(jīng)常進行分析，隨時根據(jù)合同當事人的承諾，公正地處理好當事人雙方的權利和義務，盡量防止合同在履行中發(fā)生糾紛。 七、信息管理１、 在日常施工過程中，加強對現(xiàn)場施工動態(tài)及與該工程有關的信息的收集、整理和反饋，及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。涉及施工中有關技術、質量、資金、進度、不可預見等不利因素的種種信息，監(jiān)理部應如下圖示，實施書面文字的信息與反饋。聯(lián)系單承包商 申報 （收集） 否（反饋）審核監(jiān)理 重大問題業(yè)主圖紙重大技術設計 反饋 反饋 收集 收集 可反饋 實 施承 包 商監(jiān)理部將收集到的各類信息經(jīng)過處理后，進行認真整理，分別類建立詳細的目錄表冊，按制定的保管制度，妥善予以保存，以便平時查閱和竣工后一并轉交給業(yè)主。 八、組織協(xié)調 “協(xié)調”是監(jiān)理工作中必不可少的一項任務，它貫穿于整個工程施工的諸多環(huán)節(jié)中?！皡f(xié)調”工作做得好與否，直接影響到工程建設，亦體現(xiàn)出監(jiān)理工程師的素質和解決實際問題的能力，也檢驗了監(jiān)理工程師是否真正地、負責地為業(yè)主和承包商“熱情服務、秉公辦事”，從而順利地推動工程建設。 我公司的口號是“守法公正，誠信科學”，其中就包含著應做好“協(xié)調工作”的內(nèi)容。本監(jiān)理部格守公司要求，本著實事求是的精神，既嚴格監(jiān)理、一絲不茍；同時也要站在公正的立場上，絕不帶個人感情色彩，做好為業(yè)主、為承包商的服務工作。 今后在涉及到圖紙、技術、工程款的支付、具體工作中多邊的關系等等，難免會產(chǎn)生矛盾和意見，監(jiān)理部既要按有關規(guī)程、規(guī)范嚴格管理承包商（參見前面有關“三控”、“兩管”的工作流程），但也應在掌握了切實的第一手資料的前提下，本著科學的態(tài)度、公正的立場，做好協(xié)調服務，把不利于工程建設的有害因素化解到最低程度，甚至消除。九、安全生產(chǎn)、文明施工根據(jù)承包商提供的施工場地布置圖及現(xiàn)場考察結果，主要的監(jiān)理工作如下：１、 督促承包商盡快制定出總體施工場地的安全文明生產(chǎn)的規(guī)章制度（含雨季、臺風季節(jié)、夜晚作業(yè)、水上作業(yè)等特殊情況）；２、 針對施工便橋場地的特殊性，責令承包商必須單獨制定出該場地作業(yè)的安全文明規(guī)章制度；３、 上述規(guī)章制度經(jīng)監(jiān)理審核認可后，必須上墻和在工地上懸掛告示；４、 指定承包商項目部經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人；５、 隨時檢查承包商自身的安全保障措施的執(zhí)行與落實情況；６、 監(jiān)理工程師必須經(jīng)常性巡視施工現(xiàn)場。一旦發(fā)現(xiàn)有違安全文明生產(chǎn)的現(xiàn)象，應立即指出。若發(fā)現(xiàn)事故苗子，監(jiān)理工程師有權責令立即停工，等候處理。 除上述監(jiān)理工作要求外，承包商尚應制定包括前、后方生活區(qū)的防火、防盜、環(huán)保的專項制度及相應措施，以便監(jiān)理工程師隨時檢查督促整改，把一切事故防患于未然。 本監(jiān)理部將按如下工作流程，加強對承包商安全文明生產(chǎn)的嚴格控制管理。39 灘滸島車客渡碼頭工程施工階段安全文明施工控制工作流程分項工程申請單（安全文明措施）承 包 商 審核施工準備（安全文明生產(chǎn)措施）承包商 不合格 召開安全文明施工監(jiān)理總結會議監(jiān) 理編寫安全文明施工監(jiān)理總結報告工 程 竣 工業(yè)主、承包商監(jiān)理編報安全文明施工監(jiān)理工作月報監(jiān) 理驗收簽證監(jiān)理進入工序施工現(xiàn)場檢查監(jiān)理匯總檢查分項工程中每道工序安全文明措施計劃監(jiān) 理分項工程開工承包商 貫徹落實安全生產(chǎn)法規(guī)和安全操作技術規(guī)程承 包 商