自動扶梯和自動人行道施工自檢報告-資料下載頁
2025-01-21 18:16本頁面
【正文】 修控制裝置才能重新啟動。即使電源發(fā)生故障或恢復供電，此故障鎖定應始終保持有效，應當設置扶手帶速度監(jiān)控裝置，當扶手帶速度與梯級(踏板、膠帶)實際速度偏差最大超過15%，并且持續(xù)時間達到5s15s時，使自動扶梯或者自動人行道停止運行(例如閘門、防火門)阻擋的自動扶梯或自動人行道，其中的任意一臺停止運行時其他各臺應當同時停止（1）應當采取適當的措施（如安裝樓層板防傾覆裝置、螺栓固定等），防止樓層板因人員踩踏或者自重的作用而發(fā)生傾覆、翻轉；（2）監(jiān)控檢修蓋板和樓層板的電氣安全裝置的設置應當符合下列要求之一：①移除任何一塊檢修蓋板或者樓層板時，電氣安全裝置動作；②如果機械結構能夠保證只能先移除某一塊檢修蓋板或者樓層板時，至少在移除該塊檢修蓋板或者樓層板后，電氣安全裝置動作6監(jiān)控和安全裝置 制動器松閘故障保護(1)應當設置制動系統監(jiān)控裝置，當自動扶梯或者自動人行道啟動后制動系統沒有松閘時，驅動主機應當立即停止(2)該裝置動作后，只有手動復位故障鎖定，并且操作開關或者檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯或者人行道。即使電源發(fā)生故障或恢復供電，此故障鎖定應始終保持有效附加制動器(1)在下列任何一種情況下，自動扶梯或者傾斜式自動人行道應設置一個或多個機械式(利用摩擦原理)附加制動器：①工作制動器和梯級、踏板或者膠帶驅動裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、多根單排鏈條連接的； ②工作制動器不是機－電式制動器；③提升高度超過6m。④公共交通型(2)附加制動器應當功能有效7檢修裝置檢修控制裝置的設置應當設置符合以下要求的檢修控制裝置：(1) 在驅動站和轉向站內至少應提供一個用于便攜式控制裝置連接的檢修插座，檢修插座的設置應能使檢修控制裝置到達自動扶梯或自動人行道的任何位置。(2) 每個檢修控制裝置應配置一個停止開關：①手動操作；②有清晰的位置標記；③符合安全觸點要求的安全開關；④需要手動復位。(3) 檢修控制裝置上應有明顯識別運行方向的標識檢修控制裝置的操作(1) 控制裝置的操作元件應能防止發(fā)生意外動作,自動扶梯或者自動人行道的運行應當依靠持續(xù)操作。使用檢修控制裝置時，其他所有啟動開關都不起作用；(2) 當連接一個以上的檢修控制裝置時，所有檢修控制裝置都不起作用；(3) 檢修運行時，電氣安全裝置(， ， ， )應當有效8自動啟動、停止(自動啟動或者加速)的自動扶梯或者自動人行道，應當在乘客到達梳齒和踏面相交線之前已經啟動和加速，當乘客從預定運行方向相反的方向進入時，自動扶梯或自動人行道仍應按預先確定的方向啟動，運行時間應不少于10s。當乘客通過后，自動扶梯或自動人行道應有足夠的時間(至少為預期乘客輸送時間再加上10s)才能自動停止運行。實測：反向運行時間: S正向運行時間： S9標志，標牌須包括以下內容：①應拉住小孩；②應抱住寵物；③握住扶手帶；④禁止使用非專用手推車（無坡度自動人行道除外）。這些使用須知，應盡可能用象形圖表示，設有標注以下信息的產品標識：①制造單位名稱；②產品型號；③產品編號；④制造年份；10運行檢查，梯級、踏板或者膠帶沿運行方向空載時所測的速度與名義速度之間的最大允許偏差為177。5%。實測：△= ﹪、踏板或者膠帶的實際速度的允許偏差為0～+2% 實測：△= ﹪制停距離自動扶梯或者自動人行道的制停距離應當符合下列要求：(1)空載和有載向下運行的自動扶梯：名義速度 制停距離范圍~ ~ ~有載實測： m 空載實測： m(2)空載和有載水平運行或者有載向下運行的自動人行道：名義速度 制停距離范圍 ~ ~ ~ ~有載實測： m空載實測： m自 檢 結 論經檢驗，涉及自動扶梯和自動人行道施工的土建工程符合設計文件和標準的要求，自動扶梯和自動人行道制造質量經確認符合要求，所檢項目均符合TSG T7005—2012《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—自動扶梯和自動人行道》第一號、第二號修改單、GB168992011《自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規(guī)范》以及(TSG T70052012)第一號、第二號修改單的規(guī)定，同時達到自動扶梯和自動人行道設計文件的要求，自檢合格。備 注檢驗員： 現場施工負責人： 施工單位（蓋章） 年 月 日電梯自檢合格已具備檢驗條件，可進行整機檢驗。 使用單位（蓋章） 年 月 日16
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