【正文】 人視覺的緊張、疲勞、精神不集中，長時(shí)間處于光線不足場所作業(yè)，可能引起近視和視覺器官功能減退。原料等物料運(yùn)輸過程中，各類危險(xiǎn)品裝卸、運(yùn)輸中可能由于碰撞、震動(dòng)、擠壓等，同時(shí)由于操作不當(dāng)、重裝重卸、容器多次回收利用后強(qiáng)度下降，墊圈失落沒有擰緊等原因造成物品泄漏，甚至引起火災(zāi)、爆炸或環(huán)境污染等事故。同時(shí)在運(yùn)輸途中，由于各種意外原因，造成危險(xiǎn)品拋至水體、大氣，造成較大事故。因此危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過程中存在一定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)源項(xiàng)分析⑴事故樹分析擬建項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事故主要是火災(zāi)、爆炸事故及泄漏對環(huán)境的影響。項(xiàng)目頂端事故與基本事件關(guān)聯(lián)見圖72，事件樹見圖73。圖73圖72從圖 72 中可知，防止設(shè)備物料泄漏是防止發(fā)生燃爆事故的關(guān)鍵。另外，加強(qiáng)安全管理，采取避雷和防靜電措施，嚴(yán)禁吸煙和動(dòng)用明火，防止鐵器撞擊，防止產(chǎn)生靜電火花以及電氣設(shè)備要符合防火防爆要求等，也是防止燃爆事故發(fā)生的必要條件。從圖73 中可知，物料泄漏，可能引起燃爆炸危害事故或擴(kuò)散污染事故。風(fēng)險(xiǎn)事故對環(huán)境的影響與泄漏時(shí)間及各種應(yīng)急處理措施的有效性密切相關(guān)。因此，本項(xiàng)目應(yīng)重點(diǎn)防范油漆引起的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)。⑵風(fēng)險(xiǎn)類型根據(jù)上述項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別結(jié)果，結(jié)合事故統(tǒng)計(jì)分析，本次評(píng)價(jià)認(rèn)為，項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)類型為油漆倉儲(chǔ)油漆泄漏引起的環(huán)境影響、火災(zāi)、爆炸事故。⑶最大可信事故確定根據(jù)事故源識(shí)別和事故因素分析，項(xiàng)目最大可信事故為油漆倉儲(chǔ)油漆泄漏引起的火災(zāi)爆炸。結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，預(yù)測廠區(qū)油漆倉儲(chǔ)油漆泄露最大可信事故概率為1105，導(dǎo)致火災(zāi)爆炸最大可信事故概率為1106。風(fēng)險(xiǎn)事故影響分析⑴風(fēng)險(xiǎn)事故對大氣的影響噴漆工段在生產(chǎn)過程中，廢氣處理裝置發(fā)生故障時(shí)導(dǎo)致污染物排放濃度變化明顯，將會(huì)對大氣環(huán)境造成一定影響，對員工健康及環(huán)境空氣產(chǎn)生不利影響，因此項(xiàng)目在生產(chǎn)中必須加強(qiáng)管理和設(shè)備操作，嚴(yán)格控制事故的發(fā)生。⑵風(fēng)險(xiǎn)事故對水環(huán)境的影響項(xiàng)目可能發(fā)生的突發(fā)性水污染事故主要有設(shè)備故障、化學(xué)品泄漏，火災(zāi)、爆炸事故消防水排放，地下水防滲措施被破壞等事故。事故發(fā)生后，污染物可能通過下滲、地表徑流、地下徑流污染周圍水環(huán)境。如果事故廢水收集不及時(shí)，事故廢水將會(huì)對地表水體造成污染。⑶廠區(qū)風(fēng)險(xiǎn)事故對交通的影響項(xiàng)目廠區(qū)風(fēng)險(xiǎn)事故較小，影響范圍均能控制在廠區(qū)內(nèi)，事故發(fā)生時(shí)不會(huì)對附近的高速公路、國道、鐵路造成危害，也不會(huì)對周邊交通干線造成影響。⑷化學(xué)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)影響運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛是一個(gè)流動(dòng)的危險(xiǎn)源，一旦發(fā)生事故，可能在一定范圍內(nèi)造成重大的環(huán)境污染。風(fēng)險(xiǎn)防范措施本項(xiàng)目在事故狀況下才會(huì)造成油漆的泄漏，由于倉庫設(shè)計(jì)中采取了多種防滲、防漏措施，設(shè)置防火堤。管理中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程，正常生產(chǎn)情況下，可確保安全生產(chǎn)及職工的身體健康。通過科學(xué)的設(shè)計(jì)、施工、操作和管理，可預(yù)防、避免事故的發(fā)生，將環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和危害性降低到最小程度，真正做到防患于未然。項(xiàng)目應(yīng)采取風(fēng)險(xiǎn)防范措施包括：（1）污染治理設(shè)施故障事故排放噴漆工段在生產(chǎn)過程中，廢氣處理裝置發(fā)生故障時(shí)導(dǎo)致污染物排放濃度變化明顯，將會(huì)對大氣環(huán)境造成一定影響。對于此類事故，采取以下應(yīng)急措施：①、啟動(dòng)車間緊急停車程序；②、立即通知相關(guān)部門請求支援，協(xié)助救災(zāi)疏散；③、緊急通知并疏散受污染范圍內(nèi)人員；④、車間內(nèi)開門、開窗或采取強(qiáng)制性通風(fēng)；⑤、向主管部門上報(bào)事故原因、損害情況、人員健康與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、解救對策和方法。⑥、查明事故工段，并派專業(yè)維修人員進(jìn)行維修。（2）油漆儲(chǔ)存火災(zāi)事故防范措施①防止自燃：含不飽和基團(tuán)的速干性自干性涂料中，不飽和雙鍵與空氣中的氧化化合時(shí)產(chǎn)生氧化熱，如果氧化熱不及時(shí)散發(fā)而聚集，可能引起自燃。而涂料中的干燥劑、有機(jī)顏料有促燃作用，增加自燃危險(xiǎn)性。因此，涂料廢渣以及涂料污染物如工作服、手套等都必須及時(shí)清理，合理放置，通常放置在散熱性好的金屬網(wǎng)上，以防熱聚集。②、加強(qiáng)管理，防止因管理不善而導(dǎo)致火災(zāi)：每天對儲(chǔ)存區(qū)等進(jìn)行檢查，防止因?yàn)樵O(shè)備故障而引起火災(zāi)；對油漆倉庫管理員工進(jìn)行上崗培訓(xùn)，使其了解漆料儲(chǔ)存中應(yīng)該注意的具體事項(xiàng)，特別是禁止吸煙。③、防止靜電起火：涂料和稀料在搬運(yùn)等運(yùn)動(dòng)過程中，由于摩擦而產(chǎn)生靜電，靜電積聚的結(jié)果可能產(chǎn)生火花，甚至導(dǎo)致火災(zāi)。防止靜電災(zāi)害采用的措施以下：接地：使物體與大地之間構(gòu)成電氣泄漏電路，將產(chǎn)生在物體上的靜電泄于大地，防止物體貯存靜電；為防止人體帶電，工作人員應(yīng)該穿上防靜電工作服；對儲(chǔ)存區(qū)應(yīng)保持現(xiàn)場濕度大于60%，有利于靜電的釋放。④、倉庫設(shè)有CO2 滅火系統(tǒng)。（3）水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施參照《化工建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》，設(shè)計(jì)有效防止泄露物質(zhì)、消防水、污染雨水等擴(kuò)散至外環(huán)境的收集、導(dǎo)流、攔截、降污等環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施。項(xiàng)目可能發(fā)生的突發(fā)性水污染事故主要有化學(xué)品泄漏，火災(zāi)、爆炸事故消防水排放，地下水防滲措施被破壞等事故。事故發(fā)生后，污染物可能通過下滲、地表徑流、地下徑流污染周圍水環(huán)境。在油漆以及危險(xiǎn)廢物和工業(yè)固廢貯存場所四周設(shè)廢水收集系統(tǒng)，收集系統(tǒng)與事故水池相連。消防廢水通過廢水收集系統(tǒng)進(jìn)入廠區(qū)事故池，不直接外排。確保發(fā)生事故時(shí)，泄露的化學(xué)品及滅火時(shí)產(chǎn)生的廢水可完全被收集處理，不會(huì)通過滲透和地表徑流污染地下水和地表水。①、事故水池設(shè)計(jì)合理性分析事故水池的大小與最大單罐容積、消防水用量和前期雨水量有關(guān)。根據(jù)中國石油化工集團(tuán)公司工程建設(shè)管理部《關(guān)于印發(fā)《水體污染防控緊急措施設(shè)計(jì)導(dǎo)則》》的相關(guān)內(nèi)容，其中事故儲(chǔ)存設(shè)施總有效容積應(yīng)按照以下公式計(jì)算：V總=（V1+V2V3）+V4+V5V1：收集系統(tǒng)范圍內(nèi)發(fā)生事故的物料量；V1=0. 5m3（油漆最大年儲(chǔ)存量0. 5t）V2：發(fā)生事故的同時(shí)使用的消防設(shè)施給水量（按1小時(shí)持續(xù)滅火時(shí)間計(jì)，灑水量按15L/s計(jì)），消防設(shè)施給水量：V2=54m3；V3：發(fā)生事故時(shí)可以轉(zhuǎn)輸?shù)狡渌O(shè)施的物料量，V3=0m3（該項(xiàng)忽略）V4：發(fā)生事故時(shí)必須進(jìn)入該收集系統(tǒng)的生產(chǎn)廢水量，V4=0m3（項(xiàng)目無生產(chǎn)廢水）V5：發(fā)生事故時(shí)可能進(jìn)入該收集系統(tǒng)的降雨量，V5=（取油漆倉庫和危險(xiǎn)廢物倉庫共計(jì)占地面積30m2，取前十五分鐘的初期雨水）。則項(xiàng)目事故水池理論容積為62m3，本項(xiàng)目建議設(shè)置一座80m3事故水池能夠滿足事故水排放的需求。②、導(dǎo)排系統(tǒng)油漆儲(chǔ)存在油漆倉庫內(nèi)，倉庫內(nèi)設(shè)置明溝收集槽，并與事故水池相連。當(dāng)發(fā)生泄漏火災(zāi)事故時(shí)，排水系統(tǒng)與事故水池相連通，使事故狀況下廢水進(jìn)入事故水池。項(xiàng)目廠區(qū)設(shè)計(jì)雨污分流，項(xiàng)目區(qū)初期雨水由暗溝排放，經(jīng)人工轉(zhuǎn)換閥排入事故水池暫存。③、防滲措施項(xiàng)目區(qū)內(nèi)一般區(qū)域采用水泥硬化地面，主生產(chǎn)車間、油漆庫、噴漆房、危險(xiǎn)廢物臨時(shí)存放地等采取重點(diǎn)防滲措施，工業(yè)固廢貯存場所防滲效果滿足《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB185992001）和《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB185972001）中的相關(guān)要求。綜上所述，在采取了相應(yīng)的防范措施后，如風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生，不會(huì)對項(xiàng)目區(qū)周圍的水環(huán)境敏感目標(biāo)產(chǎn)生大的影響。事故廢水收集及處理流程見圖74。清凈雨水事故廢水危險(xiǎn)化學(xué)品圍堰事故水池雨水第一級(jí)防護(hù)措施第二級(jí)防護(hù)措施初期雨水污水收集池第三級(jí)防護(hù)措施雨水管網(wǎng)初期雨水池圖74項(xiàng)目初期雨水、事故水導(dǎo)排系統(tǒng)示意圖 ④、三級(jí)應(yīng)急防控體系本項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中涉及液體物料，為防止此環(huán)節(jié)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)對周圍環(huán)境及收納水體產(chǎn)生影響，其環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)設(shè)立三級(jí)應(yīng)急防控體系：具體設(shè)計(jì)要求如下。一級(jí)防控措施：設(shè)置圍堰：一級(jí)防控圍繞各裝置設(shè)置圍堰，一旦出現(xiàn)液體泄漏，通過圍堰將其攔住。圍堰內(nèi)排水通過污水、雨水切換閥可實(shí)現(xiàn)靈活切換，正常情況初期雨水排入事故水池，后期雨水排入雨水系統(tǒng)。在正常狀態(tài)下，圍堰內(nèi)雨水管線閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，污水管線閥門處于開啟狀態(tài)。下雨初期，雨水自動(dòng)進(jìn)入到事故水池內(nèi)，一段時(shí)間（一般5~15分鐘）后，開啟雨水閥，關(guān)閉污水閥，使后期潔凈雨水切換到雨水管道內(nèi)排放。二級(jí)防控措施：作為二級(jí)防控措施，設(shè)置80m3事故水池，為控制事故時(shí)圍堰損壞造成的物料泄露可能對地表水體造成的污染，設(shè)置事故水池。在風(fēng)險(xiǎn)事故情況下，將物料及消防水等引入該事故池，防止污染物進(jìn)入地表水水體。根據(jù)工廠、倉庫建筑一次滅火的室外消火栓用水量計(jì)算，本項(xiàng)目倉庫為乙類倉庫，一次滅火用水量為15L/S，生產(chǎn)車間一旦發(fā)生火災(zāi)，在一個(gè)小時(shí)內(nèi)滅火，產(chǎn)生消防廢水量為54m3，消防廢水可經(jīng)導(dǎo)流溝直接進(jìn)入事故水池，事故水池可容納項(xiàng)目事故產(chǎn)生的消防廢水且有余量。三級(jí)防控措施：廠區(qū)雨水總排口設(shè)置切斷措施，防止事故情況下物料經(jīng)雨水進(jìn)入地表水體。本項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)埋地鋪設(shè)的管道、閥門設(shè)專用防滲管溝，管溝上設(shè)活動(dòng)觀察頂蓋，以便出現(xiàn)滲漏問題及時(shí)觀察、解決。管溝與污水集水井相連，設(shè)計(jì)合理的排水坡度，便于廢水排至事故水池統(tǒng)一處理。（4）廠區(qū)風(fēng)險(xiǎn)事故對交通的影響防范措施項(xiàng)目廠區(qū)風(fēng)險(xiǎn)事故較小，影響范圍均能控制在廠區(qū)內(nèi)，對周圍交通的影響較小。本項(xiàng)目的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與高新區(qū)應(yīng)急預(yù)案、公路部門的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案建立聯(lián)機(jī)制。如出現(xiàn)泄露、爆炸等事故，可迅速與當(dāng)?shù)卣肮凡块T建立聯(lián)系，采取措施保證公路運(yùn)營的安全。（5）化學(xué)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)防范措施實(shí)踐證明，采取有效措施，可以防范和減少交通事故，最大限度的避免危險(xiǎn)化學(xué)品泄露，主要防范措施為：①、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的單位應(yīng)有資質(zhì)，車輛應(yīng)有危運(yùn)證，司機(jī)、押運(yùn)員有上崗證，具備運(yùn)輸危險(xiǎn)品的資格，熟悉所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的毒性及應(yīng)急防范措施。包裝物、容器應(yīng)是定點(diǎn)單位生產(chǎn)，輸送危險(xiǎn)化學(xué)品的管道應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。②、應(yīng)該制定或執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛檢查維修制度，對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行嚴(yán)格的全面檢查、維護(hù)及日常出車前的逐項(xiàng)檢查。③、在運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品前事先對道路、天氣等進(jìn)行調(diào)查，慎重選擇路線，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施；嚴(yán)禁運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛在中途隨意改變路線，隨意停車。風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案從風(fēng)險(xiǎn)的理論出發(fā)，降低和控制風(fēng)險(xiǎn)的策略之一是降低事件（事故）發(fā)生的可能性，需要采取預(yù)測、監(jiān)測、預(yù)警、控制等預(yù)防性措施；之二就是需要減輕事件（事故）的嚴(yán)重度，需要采取應(yīng)急救援措施，因此企業(yè)應(yīng)制定風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)，能以最快的速度發(fā)揮最大的效能，有序的實(shí)施救援，盡快控制事態(tài)的發(fā)展，降低事故造成的危害，減少事故造成的損失。⑴制定風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的目的制定風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的目的是為了發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)，能以最快的速度發(fā)揮最大的效能，有序的實(shí)施救援，盡快控制事態(tài)的發(fā)展，降低事故造成的危害，減少事故造成的損失。⑵制定風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想和應(yīng)急原則①、指導(dǎo)思想：在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在思想、人員、裝備、培訓(xùn)、技術(shù)、保障等方面做好充足的準(zhǔn)備，一旦環(huán)境污染事故和突發(fā)事件發(fā)生，集中人力、物力、迅速果斷地予以處置，實(shí)現(xiàn)保護(hù)公司員工及周圍居民的人身和環(huán)境安全。②、應(yīng)急原則：環(huán)境污染事故和突發(fā)事件應(yīng)急要遵循常備不懈、快速反應(yīng)，統(tǒng)一指揮，密切系統(tǒng)、技術(shù)應(yīng)急的原則。⑶風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)急范圍本預(yù)案適用于項(xiàng)目范圍內(nèi)發(fā)生的人為或不可抗拒的自然因素造成泄漏、火災(zāi)、爆炸等環(huán)境污染或生態(tài)破壞事件。⑷風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急的組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)成立環(huán)境污染突發(fā)事件應(yīng)急指揮部，下設(shè)如下應(yīng)急小組：（1）事故指揮組；（2）事故處理組；（3）車輛保障組；（4）后勤保障組環(huán)境污染突發(fā)事件應(yīng)急指揮部的職責(zé)（1）發(fā)現(xiàn)或接到突發(fā)環(huán)境事件報(bào)告并確認(rèn)后，及時(shí)報(bào)告區(qū)環(huán)保局應(yīng)急辦公室和區(qū)政府，必要時(shí)請求上級(jí)支援。（3）負(fù)責(zé)處理發(fā)生在本場區(qū)范圍內(nèi)的環(huán)境污染事故和突發(fā)事件所造成的環(huán)境污染，指揮應(yīng)急小組成員及時(shí)處理，疏散人群，指揮職工進(jìn)行個(gè)人防護(hù)．（4）負(fù)責(zé)下達(dá)事故撤離、救護(hù)指令，確定人員撤離的路線。（5）負(fù)責(zé)聯(lián)系消防、救護(hù)人員和車輛，負(fù)責(zé)人員的疏導(dǎo)。（6）完成區(qū)政府及區(qū)環(huán)保局領(lǐng)導(dǎo)小組賦予的其他任務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)事故處理程序風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急組織系統(tǒng)基本框圖見圖75，一旦發(fā)生應(yīng)急事故，依照風(fēng)險(xiǎn)事故處理程序圖進(jìn)行操作。在指揮部的指揮協(xié)調(diào)下，負(fù)責(zé)控制、處理突發(fā)事故、疏散人群。圖75 風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急組織系統(tǒng)基本框圖風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急的組織與指揮⑴、了解有關(guān)情況，為實(shí)施正確的指揮，應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)、成員及有關(guān)單位在受領(lǐng)任務(wù)時(shí)應(yīng)盡量弄清楚以下內(nèi)容：①事故發(fā)生的事件、地點(diǎn)及事故性質(zhì)，必要時(shí)還要了解事故發(fā)生的原因。②污染源的種類、性質(zhì)、數(shù)量、泄漏規(guī)模，污染范圍及其中毒癥狀，或污染區(qū)及其周圍人員等中毒癥狀。③事故后果危害嚴(yán)重程度，發(fā)展趨勢，受到控制的可能性及預(yù)采取的措施。④應(yīng)急地區(qū)的時(shí)限及有關(guān)要求。⑤指揮關(guān)系及報(bào)告聯(lián)系方法。⑥其他與應(yīng)急處置有關(guān)的情況。⑵、為及時(shí)了解事故情況，指導(dǎo)事故所在區(qū)進(jìn)行應(yīng)急處理，控制事態(tài)發(fā)展，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要明確任務(wù)和職責(zé)，提出應(yīng)急準(zhǔn)備的內(nèi)容和有關(guān)要求，迅速到達(dá)現(xiàn)場。⑶、分析判斷，明確任務(wù)。①聽取報(bào)告建議。應(yīng)急小組成員應(yīng)積極主動(dòng)的提出應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)、應(yīng)急工程技術(shù)、應(yīng)急保障等方面的意見和建議。②明確任務(wù)。應(yīng)急指揮部在聽取有關(guān)意見或建議、綜合分析判斷后，確定應(yīng)急任務(wù)，內(nèi)容包括：A 應(yīng)急總目標(biāo)；B 出動(dòng)的力量及應(yīng)急行動(dòng)規(guī)模，應(yīng)急人員分工及應(yīng)急行動(dòng)要求；C 所需儀器設(shè)備及應(yīng)急器材，人員保護(hù)要求，完成準(zhǔn)備工作及到達(dá)事故現(xiàn)場的時(shí)限；D 氣象條件及職工行動(dòng)對應(yīng)急行動(dòng)的影響及應(yīng)采取的措施；E 行進(jìn)路線；F 應(yīng)急過程可能出現(xiàn)的情況及處置方案。⑷、組織各種保障①建立指揮通信聯(lián)絡(luò)方式；②調(diào)度運(yùn)力、配備指揮、運(yùn)輸車輛；③準(zhǔn)備有關(guān)應(yīng)急器材；④請求報(bào)告情況，協(xié)調(diào)溝通信息等。⑸、現(xiàn)場。按照制定的路線組織應(yīng)急車輛開進(jìn)，明確途中通信聯(lián)絡(luò)方法，果斷的處置開進(jìn)途中的各種情況。風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急的處理措施⑴、應(yīng)急小組在明確任務(wù)，準(zhǔn)備妥善，到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場附近后，要根據(jù)事故等級(jí)、危害程度及范圍、氣象條件等情況，組織進(jìn)行個(gè)人防護(hù)和現(xiàn)場勘察。⑵、應(yīng)急過程。各應(yīng)急小組在應(yīng)急過程中，均應(yīng)準(zhǔn)確及時(shí)地應(yīng)急過程，為總結(jié)應(yīng)急經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、修改完善應(yīng)急預(yù)案提出依據(jù)。應(yīng)急工作需專人負(fù)責(zé)，必須的情況有：事故的發(fā)生、發(fā)展