【導(dǎo)讀】段丹山河西支流污水管）設(shè)計(jì)圖紙。管道D500以下采用高密度聚乙烯雙壁波紋管；分的污水管采用F型Ⅲ級(jí)鋼筋混凝土頂管，管徑為D600、D900、D1100；施，本次工程在管道下游最末端的檢查井內(nèi)預(yù)留管的洞口，砌磚封堵。全線具體由A、B兩條截污干管組成。B線沿興業(yè)大道北側(cè)鋪設(shè)，接入迎賓大道檢查井；的地段，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場踏堪，采用拋石擠淤或打木樁處理。利，但在施工過程中應(yīng)做好交通組織，盡量減少施工對交通造成影響。

　　

【正文】 基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長度 34m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平 并充分夯實(shí)。 模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于 3mm 或有錯(cuò)位和不平整的模板 應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷呈薄層油或?yàn)r青，以便拆模。 攤鋪與振搗 （ 1）攤鋪 攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的 影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的 10%左右。 用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 （ 2）安放加強(qiáng)鋼筋 A、安放鋼筋網(wǎng)片 安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。若安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對厚度不大于25cm 的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于 25cm 的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。 B、安放角隅和邊緣鋼筋 安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落花流水度。角隔鋼筋 就位后，用混凝土拌和物壓住。 安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。 （ 3）振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅速用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為 22 厘米左右，對于本工程，擬采用真空脫水工藝施工，采用 功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選取用頻率 6000 次 /min 以上的振搗器。 振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次，同一位置不宜少于 20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于 30s；水灰比大于 時(shí)，不宜小于 15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以 — 。對不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過規(guī)定時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱入，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉 表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。這樣既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。 如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。 表面整修和防滑處理 （ 1）表面整修 采用真空工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。 A、機(jī)械抹光。圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后 出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在 3M 直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采取高處多磨，低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用 3M 直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于 1CM 。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。 B、精抹；精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹制造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌對混凝 土進(jìn)行拉鋸式刮搓，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。每抹一遍，用 3M 直尺反復(fù)縱橫檢測，直至平整度滿足要求為止。 C、制毛。制毛采用壓紋的方法。壓紋時(shí)。時(shí)間應(yīng)短一些。 接縫的施工 1）縱縫 縱縫應(yīng)按圖紙要求設(shè)置，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 平縫縱縫，對已澆砼板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)切割或壓成規(guī)定深度的縫槽。 企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂瀝青，澆筑鄰板時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑。 整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫；切縫應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到 25%30%時(shí)，用切縫機(jī)切割，切鋸 產(chǎn)生的粉末在其干燥前清除干凈；壓縫應(yīng)在砼做面后，立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫?？v縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間，施工應(yīng)避免將涂模劑涂灑在拉桿上。 2）橫脹縫 橫脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直。每 150m設(shè)脹縫一度，并在相應(yīng)的交叉口設(shè)置脹縫，縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆灌縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。 脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于 5mm。傳力桿長度的一半錨固于砼中，另應(yīng)涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳桿必須與縫壁垂直。 多車道路面橫脹縫應(yīng)做成一條連續(xù)縫。 3）橫縮縫 縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定設(shè)置。每 5m設(shè)縮縫一度。 縮縫的施工應(yīng)采用切縫法，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 25%30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，不宜過早或過遲。其施工應(yīng)符合 GBJ9787附 錄 E的有關(guān)規(guī)定。 當(dāng)緣石與混凝土面層整體施工時(shí)，按縫及其密封應(yīng)延伸到緣石面上 5cm。 4）施工縫 每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過 30分鐘混凝土已初凝時(shí)，應(yīng)設(shè)置平接施工縫。 施 工縫的位 置宜與脹 縫或縮縫 設(shè)計(jì)位 置吻合， 與路面中 心線 垂直。多車道路面的施工縫就應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。 5）填縫 混凝土面板所有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 縫槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。 填縫料應(yīng)與混凝土縫壁黏附緊密，其灌注深度宜為 34cm。當(dāng)深度大于 34cm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。 在開放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。 養(yǎng) 護(hù) 及拆模 養(yǎng) 護(hù) 期間，須防止混凝土水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板面產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力，特別時(shí)應(yīng)注意管制 交通，嚴(yán)防人畜和車輛等損壞混凝土板的表面，采用濕制養(yǎng) 護(hù) ，養(yǎng) 護(hù) 期間混凝土表面應(yīng)保持濕潤，時(shí)間為 14 天左右。 拆模時(shí)間視情況而定，一般為 2448 小時(shí)，拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板邊角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才允許開放交通。當(dāng)與特殊情況需要提前 開放交通，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以上，車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。 質(zhì)量要求 1）水泥混凝土面層的允許偏差及檢查方法見下表： 水泥混凝土路面實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)目 檢查項(xiàng)目 規(guī) 定值或允許偏差（ mm） 檢查方法和頻率 1 水 泥 混 凝 土 直順度 5 按 20m小線每 50m查一 點(diǎn) 2 高程 5 水準(zhǔn)儀：每 20m查一點(diǎn) 3 抗壓強(qiáng)度 不低于規(guī)定值 按 CJJ190,每臺(tái)班查一組 4 抗折強(qiáng)度 試 驗(yàn)強(qiáng)度平 均值不 低 于規(guī)定值 按 CJJ190,每臺(tái)班查一組 5 厚度 +2， 5 尺量 :每塊 2點(diǎn) 6 平整度 5 3m直 尺，每塊１處 7 相鄰板高差 3 尺量：每縫１處 8 寬度 +（ ） 20 尺量：每４０ ml點(diǎn) 9 中線高程 +（ ） 20 水準(zhǔn)儀：每２０ ml點(diǎn) 10 橫坡 +10 且 不大于 0. 3% 水準(zhǔn)儀：每２０ ml點(diǎn) 11 縱縫直順 10 拉２０ m小線每１０ m縫長１點(diǎn) 12 橫縫直順 10 沿路拉線量最大值每４０ml 13 蜂窩麻面面積 2% 尺量：每塊每側(cè)面 1 處 14 井框與路面高差 3 尺量：每座一處 2）混凝土板斷裂塊數(shù)，不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的 2%；混凝土板表面有脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象， 其缺陷的面積不得超過受檢面積的 2%。 6 . 5 . 4 瀝 青 砼 路 面 修 復(fù) 瀝青碎石層 施工程序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作面→測量放樣→拌制 與運(yùn)輸瀝青混合料→攤鋪→壓實(shí)。 （ 1） 準(zhǔn)備工作面 工作面應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理同意的清掃機(jī)清掃。工作面應(yīng)干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。粘在路面上不能用路帚清除的雜質(zhì)，應(yīng)用人工清除，必要時(shí)用水沖洗干凈。 （ 2） 測量放樣 為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層后進(jìn)行測量放樣，標(biāo)出的瀝青碎石松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走方向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。 （ 3） 拌制與運(yùn)輸 施工前 28天將擬用的瀝青混合料的各種集料、礦料和瀝青送中心試驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)，并施 工前 14天按監(jiān)理的指示鋪筑一段試驗(yàn)路，以驗(yàn)證施工方法和程序的可行性。 為了使瀝青混合料拌和均勻，集料、瀝青材料要預(yù)先加熱再拌和，加熱與拌和的溫度不超過 170℃，并避免局部過熱。 拌和時(shí)，要根據(jù)配料單進(jìn)料和拌制，嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量，拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)分離和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。 瀝青混合料拌制好后，經(jīng)檢驗(yàn)合格應(yīng)盡快用自卸卡車運(yùn)到施工現(xiàn) 場。運(yùn)輸車輛應(yīng)有覆蓋設(shè)施，使混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度不低于130℃。 （ 4） 攤鋪： 瀝青混合料采用德國產(chǎn)有 自動(dòng)找平裝置的瀝青攤鋪機(jī)鋪筑，該攤鋪 機(jī) 最 大 攤 鋪 寬 度 為 12m， 攤 鋪 時(shí) ， 瀝 青 混 合 料 的 溫 度 應(yīng) 控 制 在130℃～ 150℃的范圍內(nèi)。 攤鋪機(jī)應(yīng)盡可能連續(xù)鋪筑，保證面層平整，接縫良好。縱向分兩幅進(jìn)行攤鋪，攤鋪中的橫縫應(yīng)保持在最小數(shù)量，上下層橫縫應(yīng)錯(cuò)開 20～30cm以 ,橫縫在前一次行程處切成，在下次行程進(jìn)行攤鋪前，應(yīng)在前一次行程未端輕輕涂刷粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料。對機(jī)械不能到達(dá)的死角，應(yīng)用人工進(jìn)行攤鋪，并用人工對局部作適當(dāng)整平以補(bǔ)齊漏鋪處，檢查平整度，及時(shí)修正路拱。 在施工中，應(yīng)合理安 排，使瀝青層上下的鋪筑時(shí)間緊密銜接，并保護(hù)好施工后的一層使其表面保持干凈。如間隔時(shí)間較長，下層表面污染影響與上層的結(jié)合，應(yīng)按監(jiān)理的指示清除污染并灑布瀝青粘層。 各路面結(jié)構(gòu)層攤鋪速度如下：瀝青碎石雙邊 200m/d；中粒式瀝青砼雙邊 200m/d。 （ 5） 碾壓 瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓，碾壓和程序?yàn)椋撼鯄骸鷱?fù)壓 168?！K壓。碾壓時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ① 在正常碾壓之前，先將橫向接縫進(jìn)行碾壓； ② 碾壓應(yīng)與路中心線平行，直線段邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均 勻進(jìn)行，每道碾壓應(yīng)上道碾壓的后輪寬相重疊 1/2。 ③ 壓路機(jī)應(yīng)先輕后重，初壓時(shí)用 8～ 10t雙鋼輪壓路機(jī)初壓 2遍。 初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向細(xì)縫，應(yīng)檢查原因及時(shí)采取措施糾正。復(fù)壓時(shí)用 12～ 15t三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓 4～ 6遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡。終壓時(shí)用 8～ 10t雙輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)為 2～ 4遍。 ④ 碾壓速度要先慢后快，各階段碾壓速度如下表 壓路機(jī)碾壓速度（ km/h） 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 鋼輪靜力 2 輪胎 5 3 鋼輪振動(dòng) 5 靜壓 3 ⑤ 壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度駛，不得在新鋪的混合料上停留、轉(zhuǎn)彎， 碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到規(guī)定的密度為止； ⑥ 應(yīng)控制好碾壓溫度：開始碾壓時(shí)的溫度為 100～ 120℃ ,碾壓終了的溫度不低于 70℃。 瀝青砼面層： （ 1）