【導(dǎo)讀】劃竣工日期：2020年6月19日。發(fā)的開(kāi)工令為準(zhǔn)。若本公司中標(biāo)，我公司將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定及時(shí)簽定合同協(xié)議書，工實(shí)施創(chuàng)造一切必要條件，確保工程如期開(kāi)工、確保工程按質(zhì)按量如期完成。用電及后勤等項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人和管理人員。立相應(yīng)的專業(yè)隊(duì)伍。位，形成書面文字材料。功過(guò)硬，以提高工作效率。工及足夠的勞力，準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)承擔(dān)該工程施工。工作，主要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，圖紙會(huì)審，編制實(shí)施分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)，制定具體的技術(shù)管理辦法，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)“規(guī)范”“規(guī)程”等。及水準(zhǔn)基準(zhǔn)樁、并設(shè)護(hù)樁。線一般不超過(guò)100米。所有測(cè)量精度均應(yīng)符合規(guī)范要求，報(bào)監(jiān)理審核查驗(yàn)，此外還考慮準(zhǔn)備就近租用民房作為臨時(shí)用房。通過(guò)協(xié)調(diào)可作為臨時(shí)料場(chǎng)和機(jī)具停放。認(rèn)可的材料試驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用。成分均應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。15%，泥土雜質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)1%。工組織管理工作和外部聯(lián)絡(luò)工作。

　　

【正文】 頂進(jìn)設(shè)施的布置與安裝 （ 1）、工作坑后背 后背承受千斤頂巨大的作用力，必須保證 后背的穩(wěn)定性及剛性。才能避免頂進(jìn)過(guò)程中因后背失穩(wěn)而影響頂進(jìn)施工質(zhì)量和造成安全事故。 根據(jù)本工程所處施工環(huán)境，工作坑開(kāi)挖后土體情況事先難以確定，因此決定組合式后背。組合如下：工作坑鋼筋混凝土檔墻、鋼軌后背樁、橫向分配方木、豎向分配鋼梁、σ =30mm分配面板。 鋼軌后背樁埋入底板深度不得小于 1m。 （ 2）、頂管設(shè)備布置 本工程頂進(jìn)設(shè)備布置如下圖，頂力由千斤頂通過(guò) U 型頂鐵、環(huán)型頂柱傳至管端。千斤頂選用 2 只 200T 千斤頂及配套油泵。起重能力 400t，最大行程 100cm，重 340kg。為避免頂進(jìn)過(guò)程中造成千斤 頂刮土現(xiàn)象，將千斤頂放在鋼制托盤上。為保證管節(jié)按預(yù)定方向前進(jìn)，千斤頂頂力的合力位置和頂進(jìn)抗力的位置在同一軸線上，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，φ 1050 管著力點(diǎn)在靠近管底 3040cm處。 頂鐵用 20mm 厚鋼板焊接而成，頂鐵制作 80cm、 60cm、 20cm、各制作 1組。為保證施工安全，頂鐵設(shè)鎖定“ U”型卡。 出土及下管措施 考慮到本工程所處環(huán)境，無(wú)法設(shè)置出土及下管坡道，因此，確定采用 12t汽車吊下管及出土。 頂進(jìn)施工 頂進(jìn)工藝流程如下： 下管 — 測(cè)量 — 挖土 — 出土 — 安裝預(yù)制塊導(dǎo)向滑道 — 測(cè)量 — 注漿 — 頂進(jìn) — 校測(cè) （ 1）、下 管 管材采用φ 800、φ 1000專用頂管， 。 管材進(jìn)場(chǎng)后打蠟減阻。 管材場(chǎng)內(nèi)人力運(yùn)輸，下管采用吊車，將管節(jié)吊起后放在工作坑內(nèi)的導(dǎo)軌上。 （ 2）、穩(wěn)管及接口 穩(wěn)管：每下一節(jié)管子馬上檢查管節(jié)高程和方向及是否完全臥貼于導(dǎo)軌之上。 接口：本工程采用雙插式專用頂管，接口前將密封橡膠圈按要求套在插口上，接口定位依靠導(dǎo)向軌。 （ 3）、挖土 本工程采用人工出土頂管，挖土使用短把小平鎬、短把鐵鍬。施工過(guò)程中挖土要與頂管密切配合，挖土過(guò)程中及時(shí)注意、調(diào)整管節(jié)“低頭”、“昂頭”現(xiàn)象。 管前端挖土?xí)r，坑碧與管 上方可有 1— 2cm空隙，以減少頂進(jìn)阻力，管節(jié)下部 135176。置換為諭旨?jí)K滑道。管前端可視土質(zhì)情況超挖 530cm。 鑒于本段塊石多的特殊地質(zhì)情況，挖掘過(guò)程中采用挖除、破碎、下放等綜合作業(yè)方法。 為確保卵石層地質(zhì)條件下的施工安全，隨開(kāi)挖隨施設(shè)防護(hù)小導(dǎo)管管棚。小導(dǎo)管間距 15cm，施設(shè)在上部 90176。范圍內(nèi)。 （ 4）、出土 管內(nèi)水平運(yùn)輸采用四輪小平車放活底弧形土斗裝土，人力運(yùn)輸。垂直運(yùn)輸用 12t 汽車吊。 （ 5） 、安裝預(yù)制塊導(dǎo)向滑道 鑒于本段塊石多的特殊地質(zhì)情況，開(kāi)挖過(guò)程中將嚴(yán)重?cái)_動(dòng)沙礫層，人工無(wú)法修筑滑道，為避免頂 進(jìn)過(guò)程的“低頭”現(xiàn)象，施工中將管底置換為預(yù)制塊滑道?；篮?15cm，倒角弧度同管外壁。使用前面層打蠟減阻。 (6)、注漿 為保證頂進(jìn)工作順利，施工中采取觸變泥漿減阻。頂進(jìn)時(shí)，工具管后面的三節(jié)混凝土管上都有壓漿孔，以便及時(shí)進(jìn)行跟蹤壓漿，取保形成有效的泥漿套，在往后每三節(jié)管上有一個(gè)壓漿孔，頂進(jìn)過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓漿，壓漿總管采用φ 50mm鐵管，支管采用軟管，以三通連接并設(shè)截止閥。 觸變泥漿配合比如下： 膨潤(rùn)土：石膏：水 =1： ： 6（重量比） (7)、頂進(jìn) 頂進(jìn)要堅(jiān)持“先挖后頂”、“隨挖隨頂 ”的原則，事先檢查頂鐵安裝是否平直，以防頂進(jìn)時(shí)產(chǎn)生偏心荷載，頂鐵崩出傷人。 頂進(jìn)程序如下： 安裝頂鐵 — 開(kāi)油泵（千斤頂開(kāi)始伸出活塞） 千斤頂不斷伸出活塞管節(jié)前進(jìn) — 關(guān)油泵（千斤頂伸出活塞全長(zhǎng)） 開(kāi)截門回油（千斤頂退活塞） 加頂鐵 — 擰緊截門 開(kāi)油泵前進(jìn) 頂進(jìn)過(guò)程中注意以下事項(xiàng)： ①、及時(shí)注意油泵上的壓力表的變化，發(fā)現(xiàn)壓力驟然增大時(shí)，應(yīng)立刻停 泵檢查原因。 ②、千斤頂活塞伸出長(zhǎng)度，應(yīng)在規(guī)定沖程之內(nèi)，不要超出，防止損壞設(shè)備。 ③、連續(xù)頂進(jìn)，不能長(zhǎng)期停頓。 （ 8）、測(cè)量 測(cè)量的目的是：檢查首節(jié)頂管的高程、中線、 坡度，以了解頂管質(zhì)量、決定校正方法。 一般每頂進(jìn) 1m 測(cè)量一次，首節(jié)管起導(dǎo)向作用，要求質(zhì)量高，因此開(kāi)始頂進(jìn)時(shí)要隨時(shí)檢查，一般每 3050cm檢查一次。 （ 9）、接收 為保證工程連續(xù)性，本工程在頂進(jìn)終點(diǎn)處設(shè)接收井，接收井一端與已安裝管道連接，另一端與待頂進(jìn)管道連接，與待頂進(jìn)管道連接端予留接收空間。接收井為磚砌 37墻，凈尺寸 (10)、與相臨管道連接 頂管至接收井后，在工作坑及接收井內(nèi)砌筑連接井，將頂管與明槽開(kāi)挖安管管道連接成一體。 (12)、拆除工程 本工程處于主要城區(qū)，按有關(guān)要求，施工附屬結(jié)構(gòu)在施工 完成以后必須拆除，所以，本工程工作井、接收井在施工完成以后拆除，方法是用人工風(fēng)鎬。 頂進(jìn)過(guò)程中的事故預(yù)防及其處理 (1)、為加大操作空間及方便處理頂進(jìn)工作面處的孤石、大漂石等障礙物，第一節(jié)管前設(shè)工具管，工具管采用σ =20mm 鋼板卷制而成。鋼板寬 2m，與混 凝土管前的予埋鋼板焊連。 (2)、根據(jù)橋西區(qū)污水管道埋設(shè)經(jīng)驗(yàn)，本段頂管施工過(guò)程中很有可能遇到舊堤壩、孤石、粉砂層及受地下水等情況。 ① 體積較小者可將周圍土體挖除整體取出。 ② 如遇到孤石體積較大者或舊堤壩，人工用風(fēng)鎬破碎影響頂進(jìn)部分或用風(fēng)鉆引 孔用膨脹炸藥或劈石器破碎。 ③如遇粉砂層，減少超挖尺寸并用厚木板或鐵板封頭或不超挖切土進(jìn)尺。 ④ 如遇地下水為保證出土及開(kāi)挖方便，必須保證排水暢通，管內(nèi)不能積土，工作坑集水井處設(shè)水泵兩臺(tái)（一臺(tái)備用）并配專人抽水。 另外，有地下水地段容易產(chǎn)生塌方、流沙現(xiàn)象，開(kāi)挖過(guò)程中必須貫徹“短開(kāi)挖、快頂進(jìn)”的施工方法，若出現(xiàn)塌方及流沙現(xiàn)象及時(shí)采取措施封閉管端。 (3)、本次頂進(jìn)施工很有可能處于砂卵層中，必須采取有力措施進(jìn)行減阻，施工中采取如下措施：對(duì)于管周粒徑大于 10cm 的卵石全部進(jìn)行托換。確保摩阻力穩(wěn)定并避免卵石卡管造成 工作管破裂，方法是將卵石取出后用粘土回填，回填必須保證密實(shí)，嚴(yán)防土體坍塌后附近卵石接觸工作管，為進(jìn)一步減少阻力，回填物與工作管間設(shè)油氈隔離層。施工中注意油氈搭接方向。 (4)、不穩(wěn)定土層加固：施工過(guò)程中對(duì)不穩(wěn)定土層如碎砂層、垃圾土層等為確保安全，采取通過(guò)小導(dǎo)管管棚注漿加固措施。施工中注意控制注漿量與注漿壓力，注漿壓力控制在 。 (5)、地表沉降控制：本工程處于市內(nèi)，必須嚴(yán)格控制地表沉降，施工過(guò)程中盡量減少超挖，必須超挖處控制好托換回填密度。 (6)、管道糾偏： 必須加強(qiáng)第一節(jié) 管道頂進(jìn)質(zhì)量控制，減少起頂誤差，因此導(dǎo)向軌、千斤 頂受力點(diǎn)、管底滑道、管側(cè)超挖必須嚴(yán)格按施組要求進(jìn)行。 偏差主要是由于開(kāi)挖斷面形狀不正確、工作面土質(zhì)不均勻、千斤頂位置不正確等引起，施工中必須予以重視，必須加強(qiáng)量測(cè)及調(diào)整工作，規(guī)定：中心偏斜誤差超過(guò) +20mm，高程誤差超過(guò) +15mm必須及時(shí)進(jìn)行糾偏。 頂管過(guò)程中偏差以預(yù)防為主，糾正為輔。鑒于土層土質(zhì)的特殊性，本工程施工中采取了綜合防偏措施，具體如下： ①加強(qiáng)管道聯(lián)結(jié)鋼性，管口用膨脹螺栓做予埋件，管道接口施工完成后用σ =1cm 鋼板焊接聯(lián)結(jié)。焊接聯(lián)結(jié)完成以后用鋼板接 口設(shè)內(nèi)外鋼套環(huán)補(bǔ)充加強(qiáng)管道接口鋼性，減小局部不平衡力對(duì)管道頂進(jìn)方向的影響，確保管道不因局部外力而發(fā)生軸向變形。外套環(huán)利用承插鋼圈，內(nèi)套環(huán)利用σ =1cm 的鋼板制作，套環(huán)寬 。 ②管底設(shè)置混凝土預(yù)制塊滑道，用滑道控制頂進(jìn)方向及高程。 ③工具管上設(shè)糾偏千斤頂組，及時(shí)小范圍調(diào)整工具管方向。 ④工具管前端兩側(cè)及時(shí)用木楔穩(wěn)定頂進(jìn)方向?？障队蒙暗[回填。 偏差不可避免，發(fā)生時(shí)隨時(shí)糾正，糾偏工作按下列情況采取相應(yīng)方法進(jìn)行： A 發(fā)現(xiàn)管段左右偏斜，在偏的一側(cè)少挖土，在另的一側(cè)多挖土，逐漸調(diào)整糾偏。 B 管子發(fā)生“低頭”現(xiàn)象， 且誤差不大時(shí)，可將小千斤頂放在墊木上，著力點(diǎn)在管端上口，隨頂進(jìn)隨放松千斤頂，使管節(jié)逐漸恢復(fù)到正確位置。 C 管節(jié)低頭嚴(yán)重時(shí)，在管內(nèi)設(shè)千斤頂拖架，用千斤頂予以校正，校正時(shí)應(yīng)將 固定管節(jié)用的臨時(shí)聯(lián)接內(nèi)漲圈木楔松開(kāi)，俟校正完成以后再用木楔楔緊。 D 當(dāng)管節(jié)出現(xiàn)“昂頭”現(xiàn)象，可將管底土適當(dāng)多挖，或?qū)⑶Ы镯斨c(diǎn)向上少許移動(dòng)，俟恢復(fù)正常后再將著力點(diǎn)移回原位。 （ 四 ）、 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量控制是一個(gè)工程成敗的關(guān)鍵，質(zhì)量是企業(yè)的立足之本，是企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)、占領(lǐng)市場(chǎng)的保證。在本工程施工中將堅(jiān)持 “ 質(zhì)量第一、用戶至上 ” 、“ 以 人為核心 ”“ 以預(yù)防為主 ” 、加強(qiáng)控制、明確責(zé)任、獎(jiǎng)懲分明、動(dòng)態(tài)管理，確保工程一次驗(yàn)收合格。 本工程質(zhì)量目標(biāo)為確保合格，為確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特采取如下措施： 建立質(zhì)量管理體系 明確質(zhì)量管理的職責(zé)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行管理，使質(zhì)量管理落到實(shí)處，達(dá)到對(duì)工程質(zhì)量控制的目的。 （ 1） 、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 組織精明強(qiáng)干的管理層，經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，推行項(xiàng)目法施工，掛牌上崗，明確職責(zé)，獎(jiǎng)罰分明。建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，專職質(zhì)檢員中間控制，隊(duì)組基層自我檢查的三級(jí)質(zhì)量管理系統(tǒng)，各隊(duì)組成立 QC 質(zhì)量小組，搞好 “ 事前控制、事中控制、 事后控制 ” ，做到 “ 全員、全面、全過(guò)程 ” 控制質(zhì)量。 質(zhì)量管理 網(wǎng)絡(luò) （ 2） 、項(xiàng)目質(zhì)量管理檢測(cè)人員職責(zé) ①、 項(xiàng)目工程師的質(zhì)量職責(zé) 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目工程師 質(zhì) 量 科 管道施工隊(duì) 拉管施工隊(duì) 各施工班組工人 材 料 科 安 全 科 計(jì) 劃 科 拉管施工隊(duì) 項(xiàng)目工程師是質(zhì)量控制和管理的主管領(lǐng)導(dǎo)，在施工過(guò)程中及時(shí)、充分考慮施工難度，對(duì)施工質(zhì)量帶來(lái)的影響，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量工作全面管理，負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的編制和質(zhì)量體系的設(shè)置運(yùn)作，在施工過(guò)程控制時(shí)，充分考慮施工難度對(duì)施工質(zhì)量帶來(lái)的影響。組織編寫質(zhì)量計(jì)劃、施工技術(shù)方案、作 業(yè)指導(dǎo)書，主持質(zhì)量分析會(huì)，監(jiān)督各施工管理人員質(zhì)量職責(zé)的落實(shí)。 ②、 質(zhì)檢人員的質(zhì)量職責(zé) 質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)對(duì)已完工序按照設(shè)計(jì)和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量檢查、控制，并進(jìn)行質(zhì)量核定報(bào)驗(yàn)工作，在質(zhì)量檢查時(shí)，嚴(yán)格按方案、作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行檢查，按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)組織自檢。對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量輕微缺陷及時(shí)下達(dá)整改通知，并跟蹤檢查整改情況，組織復(fù)驗(yàn)、復(fù)審工作。 ③、 技術(shù)人員的質(zhì)量職責(zé) 項(xiàng)目部各施工組技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖要進(jìn)行認(rèn)真閱讀，根據(jù)會(huì)審后的圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，抓好各工序技術(shù)復(fù)核工業(yè)。會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)解決施工對(duì)技術(shù)難題，提出技術(shù)方案 或設(shè)計(jì)變更報(bào)設(shè)計(jì)人員認(rèn)定。抓好技術(shù)資料收集、整理、組卷及設(shè)計(jì)圖繪制、復(fù)核工作。 ④、 施工人員的質(zhì)量職責(zé) 施工組長(zhǎng)作為施工現(xiàn)場(chǎng)的直接指揮者，施工員是項(xiàng)目施工的負(fù)責(zé)者，施工控制時(shí)須根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)規(guī)范，在施工過(guò)程中嚴(yán)格程序化施工、規(guī)范化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化檢查。在施工過(guò)程中隨時(shí)對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量檢查，及時(shí)指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作、質(zhì)量達(dá)不到要求的施工內(nèi)容，并督促整改。 ⑤、 試驗(yàn)人員的質(zhì)量職責(zé) 試驗(yàn)人員對(duì)已完工序和進(jìn)場(chǎng)材料按規(guī)定的頻率，在見(jiàn)證員的監(jiān)護(hù)下，由取樣員隨機(jī)取樣，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和送樣到試驗(yàn)室試驗(yàn)，及時(shí)準(zhǔn)確地出具 工序檢驗(yàn)和進(jìn)貨檢驗(yàn)各試樣試驗(yàn)報(bào)告，送質(zhì)檢負(fù)責(zé)人。對(duì)不合格品進(jìn)行處置，不合格工序立即返工，不合格材料立即隔離處置。 建立質(zhì)量保證體系 （ 1） 、質(zhì)量保證體系 建立質(zhì)量保證體系是運(yùn)用科學(xué)的管理模式，保證質(zhì)量達(dá)到要求的循環(huán)，質(zhì)量保證體系控制圖見(jiàn) 下圖 。 （ 2） 、質(zhì)保體系運(yùn)行 質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)行是靠施工資源配備能力。因此對(duì)實(shí)現(xiàn)本工程所需的資源（勞力、材料、設(shè)備）要進(jìn)行資質(zhì)審定和能力評(píng)審 ，嚴(yán)格選擇合理使用和調(diào)度施工資源保證工程順利實(shí)施。 ① “ 人 ” 的因素 施工中人的因素是關(guān)鍵，無(wú)論是從管理層到操作層，其素質(zhì)、責(zé)任心等的好壞直接影響到本工程的施工質(zhì)量。故對(duì)于 “ 人 ” 的因素的質(zhì)量保證措施主要從：人員培訓(xùn)、人員管理、人員評(píng)定來(lái)保證人員的素質(zhì)。在進(jìn)場(chǎng)前，我們將結(jié)所有施工管理人員及施工操作人員進(jìn)行各種必要的培訓(xùn)，關(guān)鍵的崗位必須持有效的上崗證書才能上崗。在施工中，我們既要加強(qiáng)人員的管理工作，實(shí)施層層管理、層層評(píng)定的方式進(jìn)行。 ② “ 機(jī) ” 的因素 機(jī)械設(shè)備是指施工機(jī)械和檢測(cè)儀器設(shè)備，現(xiàn)機(jī)械設(shè)備對(duì)施工質(zhì)量的 影響亦越來(lái)越大，故必須確保機(jī)械處于最佳狀態(tài)，在施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械進(jìn)行一次全面的保養(yǎng)，使施工機(jī)械在投入使用前就已達(dá)到最佳狀態(tài)，而在施工中，要使施工機(jī)械設(shè)備處于最佳狀態(tài)就必須對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)、檢修，對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)。 ③ “ 物 ” 的因素 材料采用的優(yōu)劣將直接影響本工程的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。 “ 物 ” 的因素是最基本的因素。為確保 “ 物 ” 的質(zhì)量，我們從施工用材料、甲供材、半成品、成品進(jìn)行