[法學(xué)]第五章第一節(jié)-資料下載頁
2025-01-19 14:00本頁面
【正文】 ? 具體情形： ? 不僅指整船貨物全部滅失，也包括： ? 一張保單所保貨物全部滅失，一張保單所保的分類貨物完全損失，裝卸中一個整件貨物完全滅失；保險標(biāo)的已喪失商品屬性和使用價值；被保險人對被保險貨物的所有權(quán)已無可挽回地被剝奪；船舶失蹤，經(jīng)過一段合理時間仍無音信。 ? 推定全損 指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或貨物受損后對貨物的修理費用加上續(xù)運到目的地的費用超過其運到后的價值。 ? 對于實際全損，保險人給予賠償。對推定全損，由被保險人選擇：按實際全損進行索賠，則必須向保險人發(fā)出委付通知；否則，按部分損失進行索賠。 ? 所謂 委付 指被保險人在保險標(biāo)的處于推定全損時，向保險人聲明愿意將保險標(biāo)的的一切權(quán)益以及一切由此而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險人，而要求保險人按全損給予賠償?shù)囊环N行為。 ? 部分損失即除了全部損失以外的一切損失。 ? 共同海損 指海上運輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全，有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費用。 ? 對于共同海損所作犧牲和支出的費用，用獲救船舶、貨物、運費獲救后的價值按比例在所有與之有利害關(guān)系的受益人之間進行分攤，因此，共同海損屬于部分損失。保險公司對共同海損犧牲和費用以及共同海損分攤都給予賠償。 ? 單獨海損 是指貨物因承保風(fēng)險（保險事故）引起的不屬于共同海損的部分損失。 ? 單獨海損造成的損失只能由受損方自己承擔(dān)，是否能從保險公司得到補償取決于當(dāng)事人投保的險別及保險單的條款是如何制訂的。 ? 單獨費用 是為了防止貨物遭受承保風(fēng)造成的損失或滅失而支出的費用。 ? 由于保險單上通常都載用 訴訟與營救條款(Sue and Labour Clause)，因此，單獨費用都能從保險公司得到補償。 二、海上貨物運輸保險條款 ? （一）中國人保公司海洋運輸貨物保險條款 ? 分一般保險條款和特殊保險條款 ? 一般保險條款包括三種基本險別： ? 平安險 ? 水漬險 ? 一切險 ? 特殊保險條款包括 ? 一般附加險 ? 特別附加險 ? 特殊附加險 （二）倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物保險條款 目前，通用的是 1983年 4月 1日起使用的貨物保險條款，共有 6種。和中國人保公司的貨物保險條款相比，主要有以下不同： ? 用英文字母 A、 B、 C表示原來的一切險、水漬險和平安險 ? 避免了過去因險別名稱含義不清且與承保范圍不符產(chǎn)生的誤解，消除了原險別之間的交叉與重迭。 ? 增加了承保陸上風(fēng)險的規(guī)定 ? 如 B、 C條款承保由于陸上運輸工具的顛翻、出軌、碰撞引起的貨損以及湖水、河水侵入船舶造成的損害。 ? 獨立投保的保險條款 ? 協(xié)會貨物保險條款除 A、 B、 C條款外，還有協(xié)會戰(zhàn)爭險條款、罷工險條款、惡意損害險條款，均可獨立投保，或在投保了 A、 B、 C條款后加保。 （三）索賠 ? 當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物損失時應(yīng)立即向保單載明的，保險公司理賠代理，申請聯(lián)合檢驗（如果僅由商檢機構(gòu)檢驗，保險公司不予承認），并向承運人、托運人、海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局索要貨損貨差證明，向保險公司索賠時，要提供運輸文件。 ? 索賠期限是自卸貨時起，不超過 ? 2年。
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