【正文】 1天然氣104m3/a4322水m3/a17823電三職工定員1定員人16其中：生產(chǎn)人員人15管理人員人1子站拖車司機(jī)人四投資1子站建設(shè)投資萬元3242牽引及 CNG 子站拖車萬元3總投資萬元第 34 頁 共 64頁依蘭縣一座車用CNG加氣子站建設(shè)及客運(yùn)出租車項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 勞動(dòng)定員a）加氣子站（單站）站長 1 人 收費(fèi)員 3 人 運(yùn)營工 9 人 操作工 3 人 合計(jì) 16 人 b）CNG 子站拖車車隊(duì)司機(jī) 4 人c）總勞動(dòng)定員（1座站） 20人第 35 頁 共 64頁依蘭縣一座車用CNG加氣子站建設(shè)及客運(yùn)出租車項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告第七章 消防防火篇 設(shè)計(jì)依據(jù)a) 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB501562002b) 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（2001 年版） GBJ1687c) 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（2002 年版） GB5002893d) 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005892e) 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005794f) 《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ8485g) 《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》 GB622286h) 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50140—2005 工程概述本工程為 依蘭縣一座車用 CNG 加氣子站建設(shè)項(xiàng)目，通過 CNG 子站拖車運(yùn)至 CNG 加氣子站，經(jīng) CNG 液壓加氣子站系統(tǒng)為 CNG 燃料 汽車加氣。整個(gè)過程是在密閉狀態(tài)下處理易燃、易爆的天然氣，因此嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)計(jì)， 以保證安全生產(chǎn)的需要。2010 年將建設(shè)1座 CNG 加氣子站，到 2020 年共需要建設(shè)3 座 CNG 加氣子站以滿 足 CNG 燃料汽車 CNG 加氣需求。 火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)分析天然氣組份主要是 CH4，其爆炸極限為 %—%。天然氣屬甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性物 質(zhì)，在儲(chǔ)存、壓縮和加氣過程中具有一定的危險(xiǎn)性。設(shè)備、管道一旦發(fā)生泄漏，如果不 及時(shí)采取有效的搶修措施，將會(huì)發(fā)生難以補(bǔ)救的火災(zāi)爆炸事故。CNG 加氣子站輸送、儲(chǔ)存、壓縮介質(zhì)為天然氣，輸送、儲(chǔ)存、壓縮為物理過程。正第 36 頁 共 64頁依蘭縣一座車用CNG加氣子站建設(shè)及客運(yùn)出租車項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告常運(yùn)行有微量滲漏，無泄漏，但事故工況下有可能泄漏，具有發(fā)生火災(zāi)的可能性。 總平面布置為滿足安全生產(chǎn)及方便生產(chǎn)管理的需要，CNG 加氣子站采用生產(chǎn)區(qū)和服務(wù)區(qū)分區(qū)布 置，CNG 子站拖車及加壓區(qū)與對(duì)外開放的汽車加氣島、加氣站房保持相對(duì)的獨(dú)立性。加 氣子站站內(nèi)主要建、構(gòu)筑物有加氣站房和汽車加氣島，站內(nèi)各建、構(gòu)筑物及生產(chǎn)設(shè)施與 站外建、構(gòu)筑物間距滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002 的規(guī)定。 站區(qū)臨街面采用透空圍墻，其它各面采用 米高實(shí)體圍墻，并在鄰街面設(shè)置 2 個(gè)對(duì)外 進(jìn)出口。壓縮天然氣工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的防火距離(m)名稱 項(xiàng)目子站拖車卸車位放散管管口加氣機(jī)、 子站撬體規(guī)范 間距設(shè)計(jì) 間距規(guī)范 間距設(shè)計(jì) 間距規(guī)范 間距設(shè)計(jì) 間距重要公共建筑物100100100100100100明火或散發(fā) 火花地點(diǎn)303030303030民用 建筑 保護(hù) 類別一類保護(hù)物303025252020二類保護(hù)物202020201414三類保護(hù)物181825252020甲、乙類物品生產(chǎn)廠 房、庫房和甲、乙類液 體儲(chǔ)罐252525251818城市 道路快速路、 主干路1212101066次干路、支路10108855架空 電力 電壓380V 倍 桿高 倍桿高1 倍桿 高 倍桿高不跨越 加氣站第 37 頁 共 64頁依蘭縣一座車用CNG加氣子站建設(shè)及客運(yùn)出租車項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告線路電壓≤380V 倍 桿高 倍桿高1 倍桿 高 倍桿高不跨越 加氣站架空 通信 線路國家一、二級(jí) 倍 桿高 倍桿高1 倍桿 高 倍桿高不跨越 加氣站一級(jí)1 倍桿 高1 倍 桿高1 倍桿 高1 倍 桿高不跨越 加氣站 建筑防火加氣子站為甲類生產(chǎn)廠站，主要建筑有加氣站房、汽車加氣島。根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè) 計(jì)規(guī)范》和《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》建筑物耐火等級(jí)均按二、三級(jí)設(shè)計(jì)。加氣子站建構(gòu)物耐火等級(jí)一覽表編號(hào)項(xiàng)目名稱建筑物占地面 積（m2）層數(shù)生產(chǎn)類別耐火等級(jí)結(jié)構(gòu)形式1加氣站房126一二級(jí)磚混2汽車加氣島294二級(jí)鋼結(jié)構(gòu) 消防、給排水 設(shè)計(jì)依據(jù)a) 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（2001 年版） （GBJ16—87）b)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002c)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140—2005d) 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》(2002 年版) （GB5002893） 消防系統(tǒng)根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB501562002）CNG 加氣子站可不設(shè)消 防給水系統(tǒng)。根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB5002893（2002 年版）及《建筑滅火器配 置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50140—2005）本站內(nèi)配置滅火器。第 38 頁 共 64頁依蘭縣一座車用CNG加氣子站建設(shè)及客運(yùn)出租車項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告滅火器配置表項(xiàng)目名稱型號(hào)數(shù)量汽車加氣島MF84加氣站房MF46子站拖車卸車位MF82 給排水系統(tǒng)a）生活排水系統(tǒng) 站內(nèi)生活污水及消防水池溢流水集中排至站外排水管網(wǎng)。 b）雨水排水系統(tǒng)站區(qū)內(nèi)的雨水采用自然排放至站外。 工藝設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)的可靠性 a）設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循現(xiàn)行的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 b）采用先進(jìn)、成熟可靠的工藝技術(shù)和設(shè)備。C）CNG 加氣子站工作介質(zhì)天然氣硫含量小于 15mg/Nm3，符合要求《車用壓縮天然氣》（GB180472000）標(biāo)準(zhǔn)。 安全防護(hù)措施a）采用防爆設(shè)備。b）管道、設(shè)備嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)密性及強(qiáng)度試壓。c）汽車加氣島采用敞開式，易于氣體擴(kuò)散，空氣流通，加氣罩棚支撐柱材料采用難 燃或不燃材料。d）液壓加氣子站系統(tǒng)的自控儀表、傳感器采取防震、防爆措施。e）加氣機(jī)輸氣管線的始端、終端、分支和轉(zhuǎn)彎等處設(shè)置防靜電或防感應(yīng)接地設(shè)施， 避免發(fā)生靜電事故。f）場區(qū)內(nèi)的加氣島及加氣站房均設(shè)防雷防靜電接地設(shè)施。g）站內(nèi)按規(guī)范要求設(shè)置消火栓、滅火器等滅火器材。第 39 頁 共 64頁依蘭縣一座車用CNG加氣子站建設(shè)及客運(yùn)出租車項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告h）站內(nèi)設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警措施，發(fā)生危險(xiǎn)及時(shí)報(bào)警。i）嚴(yán)格操作程序，謹(jǐn)防天然氣泄漏引起火災(zāi)。 電 氣根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002 第十章 條，CNG 加 氣站用電負(fù)荷應(yīng)符合《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052—95 所述“三級(jí)”負(fù)荷規(guī)定。供電電源為單電源。CNG 子站拖車卸車及加壓區(qū)、汽車加氣島依據(jù)國標(biāo)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50057—94 中規(guī)定按“第二類”防雷等級(jí)設(shè)計(jì)，上述建、構(gòu)筑物電力照明要求按《爆 炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058—92 中有關(guān)的規(guī)定實(shí)施。電氣設(shè)備選用 隔爆型。供電系統(tǒng)采用接地保護(hù)，站內(nèi)金屬設(shè)備、工藝管線均考慮防靜電接地設(shè)施，接地電阻不大于 歐姆。配電室低壓設(shè)備接地裝置的接地電阻不大于 歐姆。 儀表自控為了確保安全生產(chǎn)和正常運(yùn)行，站內(nèi)設(shè)置了必要的儀表設(shè)備，對(duì)主要生產(chǎn)運(yùn)行參數(shù) 進(jìn)行監(jiān)控。CNG 液壓子站撬體自控系統(tǒng)對(duì)工作的壓力和流量、液壓介質(zhì)的溫度、當(dāng)前工作瓶的信 息、主電機(jī)的工作狀態(tài)和電流等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)汽車加氣島、CNG 子站拖車卸車及加壓區(qū)及液壓子站撬體進(jìn)行可燃?xì)怏w分析，天 然氣泄漏檢測選用半導(dǎo)體氣體傳感器。報(bào)警信號(hào)輸出遠(yuǎn)傳到儀表控制室，以聲光報(bào)警方 式報(bào)警。 安全防火措施為保證加氣站安全運(yùn)行，除在設(shè)計(jì)上采用上述安全防火措施外，在運(yùn)行管理上，需 要采取以下措施：a）組建安全防火組織機(jī)構(gòu)。并與當(dāng)?shù)叵啦块T配合制定消防方案，定期進(jìn)行消防演第 40 頁 共 64頁依蘭縣一座車用CNG加氣子站建設(shè)及客運(yùn)出租車項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告習(xí)。b）建立健全各種規(guī)章制度，如：崗位安全操作規(guī)程、防火責(zé)任制、崗位責(zé)任制、日 常和定期檢修制度、職工定期考核制度等。c）對(duì)職工進(jìn)行安全教育和技術(shù)教育，生產(chǎn)崗位職工經(jīng)考試合格后方可上崗。d）建立技術(shù)檔案，做好定期檢修和日常維護(hù)工作。e）站內(nèi)設(shè)置 2 臺(tái)直通外線的電話，以便發(fā)生事故時(shí)及時(shí)報(bào)警。 F）設(shè)置消防報(bào)警器材，發(fā)生事故時(shí)，迅速通知本單位職工和鄰單位做好警戒。 g）生產(chǎn)區(qū)入口設(shè)置（入廠須知）警示牌。生產(chǎn)區(qū)外墻和生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)置明顯的（嚴(yán)禁煙火）警戒牌。h）嚴(yán)格遵守國家安全部門和燃?xì)庑袠I(yè)安全管理的有關(guān)規(guī)定。第 41 頁 共 64頁依蘭縣一座車用CNG加氣子站建設(shè)及客運(yùn)出租車項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告第八章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生篇 概述本站生產(chǎn)用原料為天然氣，天然氣是無色、無味的易燃易爆氣體，天然氣供氣系統(tǒng)的 安全穩(wěn)定直接與城市人民生活和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，并且關(guān)系到本企業(yè)職工的勞動(dòng)安 全及衛(wèi)生狀況。所以在設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí)，充分考慮安全生產(chǎn)措施。天然氣的儲(chǔ)存、輸送 及供應(yīng)均是密閉系統(tǒng)，不允許泄漏。對(duì)甲類生產(chǎn)場所嚴(yán)禁火種和防止靜電，一旦出現(xiàn)不正 常情況應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。 主要危害因素分析 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危害因素主要包括火災(zāi)爆炸、噪聲、地震、雷擊等生產(chǎn)危害因素分析如下：1）火災(zāi)：火災(zāi)的產(chǎn)生來源于泄漏。當(dāng)空氣中天然氣的含量達(dá)到爆炸極限時(shí)，遇明火 等火源著火爆炸，釀成事故。2）噪音：噪音主要來源于加氣子站的撬體。3）地震：地震是一種產(chǎn)生巨大破壞力的自然現(xiàn)象，尤其對(duì)建、構(gòu)筑物的破壞作用更 為嚴(yán)重。4）雷擊：雷擊能破壞建筑物和設(shè)備，并可能導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生，其出現(xiàn)的 頻率不大，作用時(shí)間短暫。 防范措施1）總圖布置：嚴(yán)格遵守《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GBJ1682001 年版）和《汽車加 油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002，確保 CNG 加氣子站與站外設(shè)施及建、構(gòu)筑物的 安全距離以及站內(nèi)各建、構(gòu)筑物之間的安全間距。2）壓力容器均按國家《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》執(zhí)行。必要管道上亦設(shè)置相應(yīng) 安全放散閥和放氣閥。3）關(guān)鍵的閥門選用進(jìn)口閥門，以減少漏氣的可能性。4）站內(nèi)建筑物均按二級(jí)耐火等級(jí)設(shè)計(jì)。5）CNG 加氣子站設(shè)置必要的消防器材。6）公司配備管道檢漏和搶修設(shè)備，能快速、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，并能及時(shí)地進(jìn)行處理。第 42 頁 共 64頁依蘭縣一座車用CNG加氣子站建設(shè)及客運(yùn)出租車項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告7）汽車加氣島、CNG 子站拖車卸車及加壓區(qū)的電氣儀表設(shè)備和開關(guān)均按防爆要求選型。8）各操作點(diǎn)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警系統(tǒng)。9）嚴(yán)禁火種進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)。 防雷、防靜電1）站內(nèi)生產(chǎn)區(qū)均按二類工業(yè)建筑物防雷設(shè)計(jì)。2）站內(nèi)工藝管道和設(shè)備均有靜電接地裝置。3）工作人員穿棉織品或防靜電工作服、鞋等。 抗震依蘭縣為六度地震烈度區(qū)，按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定乙、丙類建筑物構(gòu)造上按六度 烈度設(shè)計(jì)。 噪音CNG 液壓子站撬體采用具有消音功能撬體，通過以上措施將噪音控制在《工業(yè)企業(yè)廠 界噪音標(biāo)準(zhǔn)》GB1234890 標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。管道設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格控制流速。 勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施1）CNG 加氣子站為操作管理人員提供良好工作、生活的場所。2）站區(qū)內(nèi)工藝設(shè)施均為敞開式設(shè)置。3）根據(jù)國家勞動(dòng)保護(hù)部門有關(guān)規(guī)定給予公司職工適度保健費(fèi)和配備勞保用品。4）根據(jù)《職工勞動(dòng)保護(hù)暫行規(guī)定》給予相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)。5）站內(nèi)設(shè)安全員，由站長負(fù)責(zé)全站的安全工作。6）定期組織公司職工進(jìn)行健康檢查。 綠 化 站內(nèi)設(shè)置綠化帶，廣植花木，美化站區(qū)環(huán)境，保證站內(nèi)綠化率達(dá)到規(guī)定要求。第 43 頁 共 64頁依蘭縣一座車用CNG加氣子站建設(shè)及客運(yùn)出租車項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告第九章 環(huán)境保