【正文】 以上，以免油溢出。油標尺應(yīng)足夠長，保證在油液中。采用帶有螺紋部分的桿式油標尺。減速器中批生產(chǎn)，游標尺用焊接形式比較經(jīng)濟。 螺栓及吊環(huán)螺釘 為了便于拆卸和搬運，在箱蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)、吊鉤，并在箱座上鑄出吊鉤。為使裝卸平穩(wěn)，吊鉤一般為34個。 放油孔的位置應(yīng)在油池的最低處，螺紋應(yīng)加工進底面一部分為了使放油徹底。并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便于放油。放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的箱座外壁要有凸臺，經(jīng)機械加工成為螺塞頭部的支承面，并加封油圈以加強密封。（定位銷）為了保證剖分式箱體的軸承座孔的加工及裝配精度，在箱體連接凸緣的長度方向兩端各安置一個圓錐定位銷，兩銷盡量遠些，以提高定位精度。定位銷的直徑為d=8mm，長度應(yīng)大于箱蓋和箱座連接凸緣的總厚度，以便于裝卸。 7 零部件精度與公差的制定 精度設(shè)計制定原則 （1）尺寸精度設(shè)計原則（選擇公差等級原則）a. 在滿足使用要求的前提下盡量選用較低的公差等級。（主要原因是在公稱尺寸相同的條件下，公差值越小生產(chǎn)成本越高。因此，在選擇公差等級時，必須具有全面觀點，要防止“精度越高越好”。所以在保證使用性能的前提下，盡量選用較低的公差等級，以降低生產(chǎn)成本）b. 在尺寸至500mm的常用尺寸段中，當孔的精度等級高于IT8時（即ITITIT5），采用孔比軸低一級，即孔7/軸6 、孔6/軸等等。當孔的精度等級低于IT8時，孔與軸同級。公稱尺寸大于500mm時，推薦孔與軸均采用同級配合。（2）形位公差的設(shè)計原則a. 在選擇形位公差值時，總的原則仍然是在滿足使用要求的前提下，盡量選擇低的形位公差等級，以降低生產(chǎn)成本。同時應(yīng)兼顧：1）尺寸公差、形位公差、表面粗糙度之間雖然沒有一個確定的比例關(guān)系，但一般情況下應(yīng)注意它們之間的協(xié)調(diào)，即尺寸公差值位置公差值形狀公差值粗糙度數(shù)值。2）對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，剛性較差或不易加工與測量的零件（如細長軸和孔，距離較大的孔等），可降低等級12級。 減速器主要結(jié)構(gòu)、配合要求（1）在減速器中，齒輪與軸的配合選用基孔制過盈或基孔制過渡配合：如H7/rH7/pH7/n6均可。（2）滾動軸承內(nèi)圈與軸頸采用基孔制，但內(nèi)圈公差帶是上偏差為0，下偏差為負，所以，軸頸的公差帶要比通常的緊，選擇k6，實際上是過盈配合。外圈與機座孔的配合采用基軸制，機座孔用H7。（3）端蓋與機座孔之間用f9。（4）聯(lián)軸器的配合與齒輪相同。（5）滾動軸承的形位公差圓柱度，查《互換性》書88頁表418 軸頸和外殼孔的形位公差。（6）其它的形位公差值均可按7級查表。（7）端蓋技術(shù)要求：銳角倒鈍。零件須去除氧化皮。未注公差尺寸的公差按GB/T1804m。 減速器主要技術(shù)要求裝配前所有零件需用煤油清洗，滾動軸承用汽油清洗，箱內(nèi)不許有任何雜物，內(nèi)壁用耐油油漆涂刷2次。想座內(nèi)裝LCKE/P潤滑油至規(guī)定高度，潤滑脂填入量不得超過軸承間隙體積的1/22/3。用途色法檢驗輪齒接觸斑點，要求齒高接觸斑點不少于40%，齒寬接觸斑點不少于50%，必要時可用研磨或者刮后研磨。檢查減速器剖分面及密封處，均不許漏油，剖分面允許涂密封油漆或者水玻璃，不允許使用任何填料。箱座、箱蓋及其他零件未加工的內(nèi)表面，輪齒的未加工表面涂底漆并涂紅色耐油油漆，箱座、箱蓋及其他零件未加工的外表面涂底漆并涂淺灰色油漆。外伸軸及其零件需涂油包裝嚴密，運輸裝卸時不得倒置。減速器裝配好應(yīng)作空載試驗，正反各轉(zhuǎn)1小時，要求運載平穩(wěn)，振動噪聲小，聯(lián)接固定處不得松動，負載試驗時，油溫不得超過30176。C，軸承溫度不得超過40℃。 ；。 8 項目經(jīng)濟性分析與安全性分析 零部件材料、工藝、精度等選擇經(jīng)濟性在符合強度、表面粗糙度等要求下盡量選擇低的加工精度等級，這樣可以簡化加工方案，進而減少成本。 減速器總重量估算及加工成本初算 重量估計：100kg 成本：500元 為安全生產(chǎn)，安裝時螺栓要進行預(yù)緊。 經(jīng)濟性與安全性綜合分析 在保證安全系數(shù)的基礎(chǔ)下，要考慮經(jīng)濟性原則，盡量降低成本。 9 設(shè)計小結(jié)機械設(shè)計課程設(shè)計是機械類專業(yè)的主干技術(shù)基礎(chǔ)課，通過課程設(shè)計有助于我們建立工程觀點，培養(yǎng)正確的設(shè)計思想，讓我們掌握設(shè)計機械傳動裝置和一般機械的能力。機械設(shè)計設(shè)計是一項艱巨的任務(wù)，設(shè)計方案要反復(fù)思考、反復(fù)討論、反復(fù)修改，設(shè)計是要以堅實的知識基礎(chǔ)為前提的，設(shè)計機械的最終目的是要用于實際生產(chǎn)的，所以任何一個環(huán)節(jié)都馬虎不得，哪怕是一顆小小的螺栓，由于強度不夠，就有可能引發(fā)安全事故。機械設(shè)計課程設(shè)計讓我又重新學習了一遍學過的機械類課程的知識，例如機械設(shè)計、機械原理、互換性、材料力學、理論力學、機械制圖等。讓以前學過的知識理解的更加透徹。經(jīng)過多次修改，設(shè)計的結(jié)果還是存在很多問題的，但是體驗了機械設(shè)計的過程，這一個月的課程設(shè)計讓我真真正正學會了機械設(shè)計的方法，能為以后學習或從事機械設(shè)計提供一定的基礎(chǔ)。機械設(shè)計課程設(shè)計雖然與真正的機械設(shè)計有所差別，但是它們的設(shè)計過程是一樣的，任何一個地方都不允許有差錯，在這個過程中我學習了一些新的知識、技巧，而且還培養(yǎng)和鍛煉了我們認真、嚴謹?shù)淖鍪聭B(tài)度。機械設(shè)計課程設(shè)計是一個相對較長的項目，也鍛煉了我們的耐性。在初次設(shè)計中，錯誤是難免的，關(guān)鍵是要積極的改正，要不厭其煩的改正。經(jīng)過一個月的課程設(shè)計，自己感覺很有收獲，細節(jié)決定成敗。同時，從簡單的一支筆到飛奔的汽車，無一不蘊含著機械的身影。在機械中無論一個零件有多么小，它都有自己的獨特用處，都是必不可少的。就像人一樣，無論你是多么的渺小，你都在為這個社會貢獻著不可或缺的力量。面對問題無畏的說，We can make it！這才是我大機械人該有的精神。同時感謝指導(dǎo)老師的耐心講解和指導(dǎo)，當遇到問題時老師不是直接告訴我們答案，而是告訴我們?nèi)ゲ殚嗁Y料，無形之中教導(dǎo)我們查閱文獻的能力。老師對我們要求極其嚴格，這對于我們來說是好事，畢竟現(xiàn)實設(shè)計中或者是以后工作過程中，沒有人能給你犯錯的機會，機會只有一次，然而機會總是留給有準備的人。我要學習老師那種認真嚴謹?shù)膽B(tài)度，這樣才能在機械行業(yè)取得更大的成就。 10 參考文獻1. 許立中，周玉林．機械設(shè)計．北京：中國標準出版社，2009；2. 韓曉娟．機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)手冊．北京：中國標準出版社，2008；3. 龔溎義，潘沛霖．機械設(shè)計課程設(shè)計圖冊．北京：高等教育出版社，2006；4. 邵曉榮，張艷．互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)．北京：中國標準出版社，2011；5. 賈春玉，：中國標準出版社，2011；6. 張錦明，：東南大學出版社；28燕山大學 《機械設(shè)計課程設(shè)計》綜評項目細則成績平時成績(20分)出勤(10分)(A)全勤(B)缺勤不多于2次(C)缺勤不多于5次(D)缺勤5次以上的態(tài)度(10分)(A)積極(B)比較積極(C)一般(D)不積極圖面成績(50分)結(jié)構(gòu)(10分)合理比較合理圖面質(zhì)量(40分)優(yōu)良中及格不及格設(shè)計報告成績(15分)優(yōu)良中及格不及格答辯成績(15分)優(yōu)良中及格不及格總成績答辯小組成員簽字年 月 日