交通工具設計中的仿生設計-資料下載頁
2025-01-18 14:02本頁面
【正文】 等硬件方面，產品性能軟件方面的研發(fā)也有意識地向自然界尋求靈感。生物的個體和群體的動態(tài)成為新一輪的仿生研究熱點。未來，仿生學會逐步滲入交通工具的靈魂中。（1）、動物行走與駕駛行為動物的蹲、走、跑的形態(tài)各異，每個姿態(tài)的視覺高度也不一樣。仿生概念車的設計師從中得到啟發(fā)，希望通過不同的車速來自動調節(jié)駕駛員的視覺高度。在慢速行駛時駕駛員視角最高，開在城市中可以方便駕駛者看街邊的風景；正常速度下是以標準的坐姿來駕駛；高速行駛時側重心最低，讓駕駛者領略速度的激情。這樣的一個自動調整行為可以令駕駛員獲得更好的駕駛樂趣，可以提高人車之間的協(xié)調性。 圖19（2）、動物群與智能導航小魚成群游動，是我們在魚缸里經常能看到的景象，但仔細觀察會發(fā)現魚群可以在前行時繞開障礙物的同時避免互相碰撞。日產汽車根據這一特點做出魚群概念車——EPORO，由6個小機器人車組成，能夠在車流中穿梭自如。它們通過本能導航、智能探測和規(guī)避障礙物，能夠穿越復雜地帶。在EPORO開發(fā)過程中，魚類“避免碰撞”、“同排移動”和“靠近同伴”三種行為規(guī)則被應用于駕駛操控上。魚類主要基于側視線和視覺辨識周圍環(huán)境，并在三種行為規(guī)則約束下組成群體。而激光測距儀和超寬帶無線電波技術分別實現了EPORO的側視線和視覺功能。以安全著稱的沃爾沃汽車也根據與魚群效應類似的蝗蟲群效應，發(fā)布了“城市安全”系統(tǒng)。這個應用于交通工具上的防撞系統(tǒng)，通過擋風玻璃 圖20 前的激光感光器對與本車同方向行駛的、停止或移動的前車做出急速剎車反應，幫助低速時車輛追尾的情況發(fā)生。未來沃爾沃計劃推出更智能的汽車防撞系統(tǒng)。屆時，對于監(jiān)測到的物體，系統(tǒng)會先做出評估，判斷它是否會引起碰撞、距離、速度和角度方向，確保不會發(fā)出錯誤警報、打擾司機注意力；如果情況更糟，該系統(tǒng)就要采 圖21取進一步行動， 比如控制剎車裝置、拉緊安全帶或使用內部安全氣囊。系統(tǒng)下一步還要配備外部安全氣囊，以保護行人的安全?？偨Y： 社會日益進步 ,汽車各個方面的設計都在不斷地追求創(chuàng)新 ,“仿生理念 ”隨之產生而發(fā)展。通過實例進行分析、探討 ,揭示“仿生概念設計 ”引領了汽車設計的潮流 ,營造了人與物 ,人與自然 ,人與社會之間和諧共生的設計理念 ,同時 ,也為汽車設計找到了一種新的設計形式與方法。參考資料： 《設計》雜志 環(huán)球家電網
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