【正文】 局組織驗收；項目質(zhì)量目標(biāo)：一次性通過驗收，成果甲方滿意。 過程管理⑴ 外業(yè)工作① 測區(qū)踏勘；② 編制項目設(shè)計書③ 航飛控制點(diǎn)觀測；④ 航飛激光雷達(dá)數(shù)據(jù)采集；⑤ 航飛數(shù)字影像同步采集；⑥ 航帶接邊；⑦ 過程檢查。⑵ 內(nèi)業(yè)工作① 外業(yè)數(shù)據(jù)完整性檢查；② GPS、IMU聯(lián)合解算；③ 激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)預(yù)處理；④ 激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)分類；⑤ DEM、DOM和DSM制作；⑥ 輸電線路模型構(gòu)建；⑦ 三維可視化平臺建設(shè)；⑧ 質(zhì)量檢驗。 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量控制措施項目實施中，嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理體系要求，進(jìn)行全面的質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗。質(zhì)量檢驗嚴(yán)格按GB/T 183162008《數(shù)字測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定和質(zhì)量評定》和《寧波市測繪項目竣工驗收規(guī)程》執(zhí)行。檢查采用在自檢的基礎(chǔ)上實施一級檢驗和二級檢驗。自檢由作業(yè)組進(jìn)行，自檢通過的產(chǎn)品交所在室，由室組織一級檢驗，通過后由總工（質(zhì)檢）室組織二級檢驗。各級檢驗包括對觀測數(shù)據(jù)、起算數(shù)據(jù)、平差計算資料等的100%檢查。激光點(diǎn)云分類成果、DEM、DOM和DSM的自檢不得少于30%，一檢不得少于10%，二檢不得少于5%。外業(yè)設(shè)站檢查（包括坐標(biāo)檢查和高程檢查）應(yīng)填寫檢查記錄，統(tǒng)計檢測精度，隨資料一并上交。在整個項目實施過程中院總工（質(zhì)檢）室負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查工作。各級檢驗中若發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在重大缺陷時，應(yīng)對整個測區(qū)進(jìn)行全部重測處理，重測完畢后再提交各級檢驗?；z時發(fā)現(xiàn)局部小問題時，直接提交各作業(yè)組進(jìn)行整改。各級檢驗中發(fā)現(xiàn)局部小問題時，將問題返回作業(yè)組進(jìn)行整改，整改完畢經(jīng)檢驗員復(fù)核確認(rèn)后再提交下一工序。⑴ 內(nèi)業(yè)檢查① 航攝數(shù)據(jù)質(zhì)量控制檢查每航次飛行結(jié)束后需對航飛成果進(jìn)行包括陰影、云影、航飛漏洞、重疊度、航偏角等影像數(shù)據(jù)正確性、完整性等檢查。航測獲取的數(shù)據(jù)要進(jìn)行初步航飛數(shù)據(jù)檢查，主要檢查數(shù)據(jù)的完整性，其中包括原始激光數(shù)據(jù)、原始IMU數(shù)據(jù)、原始航片文件、機(jī)載以及基準(zhǔn)站GPS數(shù)據(jù)，并填寫航飛數(shù)據(jù)檢查報告。無論是機(jī)載GPS成果或地面基站GPS成果都需要進(jìn)行差分解算。解算成果正反算的分離組合圖需小于177。如存在失鎖和周跳影響到成果精度需進(jìn)行特殊處理或重飛。外業(yè)初檢后再交于質(zhì)檢部門進(jìn)行檢查，認(rèn)可后方可提交給數(shù)據(jù)處理部門進(jìn)行原始數(shù)據(jù)集成初處理。② 激光點(diǎn)云成果質(zhì)量控制檢查基于激光航線航跡文件、相機(jī)航跡文件和航片GPS時間列表，應(yīng)檢查分析測區(qū)范圍內(nèi)激光點(diǎn)云與航片，保障無數(shù)據(jù)漏洞全覆蓋。激光點(diǎn)云分類是對激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的主要工作內(nèi)容。利用工程中額外采集的地面控制點(diǎn)加入到數(shù)據(jù)分類處理及檢查中，以提高分類成果精度的可靠性。使用成熟的過濾算法執(zhí)行自動處理剔除建筑物或植被上的激光點(diǎn)；使用同步獲取的影像數(shù)據(jù)輔助進(jìn)行激光分類和質(zhì)量控制；由經(jīng)驗豐富的人員進(jìn)行手工分類，以檢查自動分類的精度并做相應(yīng)手工分類處理。分類后激光點(diǎn)云要求平地一般較平坦，沒有明顯突出的點(diǎn)出現(xiàn)；山地坡度過渡平滑自然，沒有明顯突變的點(diǎn)出現(xiàn)；高速公路、河流等與周圍的地物相比，高度變化一般較明顯，但沒有孤立的明顯突出的點(diǎn)出現(xiàn)。激光點(diǎn)云分類的質(zhì)量檢查就是檢查裸地表、建筑物和植被等數(shù)據(jù)是否按當(dāng)前工程項目要求劃分到相應(yīng)的分類中。具體檢查方法是通過剖面（斷面）和構(gòu)TIN后采用人機(jī)交互的檢查方法進(jìn)行檢查。③ DEM、DOM、DSM質(zhì)量控制檢查對生成的DEM和DOM成果需進(jìn)行數(shù)學(xué)基礎(chǔ)100%的檢查。兩種成果的質(zhì)量檢查采用軟件自動檢查、人機(jī)交互檢查或人工校對檢查等方法。通常根據(jù)具體檢查內(nèi)容，確定采用一種或多種方法。DEM檢查內(nèi)容主要包括文件命名及數(shù)據(jù)格式檢查，格網(wǎng)間距檢查、DEM范圍即起止點(diǎn)坐標(biāo)正確性檢查、高程數(shù)據(jù)完整性及明顯高程異常檢查。DOM檢查內(nèi)容主要包括影像分辨率檢查、左下角坐標(biāo)（Xmin、Ymin）和影像高度（Heigh）、寬度（Width）是否正確符合要求檢查、影像清晰易讀目視檢查、反差適中性檢查、色調(diào)均勻性檢查、紋理清晰度檢查等。對于彩色影像，目視檢查影像色彩是否鮮明有真實感，影像上不能有因作業(yè)過程中的失誤而造成的肉眼可見的重影，影像上不能有因原始資料質(zhì)量而造成的斑點(diǎn)和大量云塊等現(xiàn)象。經(jīng)過鑲嵌的影像，其鑲嵌處色彩要過度自然，無明顯的色彩變換，在鑲嵌處無因鑲嵌引起的重影、模糊或斷裂等現(xiàn)象。④ 三維模型質(zhì)量控制檢查a 三維模型精度是否滿足要求；b 三維模型詳細(xì)度是否符合要求；c 三維模型是否真實反映地物；d 是否存在模型遺漏未建。⑤ 其他質(zhì)量檢查a 數(shù)據(jù)文件的命名和存儲格式符合《寧波技術(shù)規(guī)程》規(guī)定；b 數(shù)據(jù)現(xiàn)勢性好；c 系統(tǒng)中三維模型的資產(chǎn)信息準(zhǔn)確。⑵ 外業(yè)檢查外業(yè)以復(fù)測方式為主，均勻選取測量范圍內(nèi)的野外特征點(diǎn)實測地物坐標(biāo)，要求特征明顯，易于分辨，計算測量點(diǎn)與檢查點(diǎn)之間的絕對中誤差。檢查點(diǎn)的野外觀測以《全球定位系統(tǒng)實時動態(tài)測量（RTK）技術(shù)規(guī)范》CH/T 20092010為作業(yè)依據(jù)，主要技術(shù)要求如下：① 采用以NBCORS為基準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)進(jìn)行觀測；② 高程異常由測區(qū)內(nèi)41個具有二等水準(zhǔn)觀測成果和C級GPS觀測成果的點(diǎn)擬合獲??；③ 觀測等級：圖根點(diǎn)；④ 衛(wèi)星截止高度角：15176。；⑤ 最小衛(wèi)星顆數(shù)：5；⑥ PDOP≤6；⑦ 觀測次數(shù)：2；⑧ 單次觀測歷元數(shù)：≥20；⑨ 單次觀測平面收斂精度不大于2cm，高程收斂精度不大于3cm；⑩ 各次測量的平面坐標(biāo)較差不大于4cm，高程較差不大于4cm；取各次測量的均值作為最終成果；⑶ 其他資料檢查包括對觀測數(shù)據(jù)、起算數(shù)據(jù)、平差計算資料等檢查。⑷ 質(zhì)量評定二級檢驗完成后，由總工（質(zhì)檢）室綜合各項檢驗統(tǒng)計及記錄，按照《技術(shù)質(zhì)量管理暫行規(guī)定》對項目成果進(jìn)行質(zhì)量評分和等級評定，并編寫測繪產(chǎn)品檢查報告。 安全生產(chǎn)措施 人員安全措施⑴ 作業(yè)人員應(yīng)了解測區(qū)的民情和社會治安情況，遵守當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)的安全規(guī)定，做好測區(qū)宣傳解釋工作，注意群眾紀(jì)律，遵紀(jì)守法，做到文明作業(yè)；⑵ 作業(yè)人員必須佩帶工作證上崗，進(jìn)入單位和居民區(qū)作業(yè)時應(yīng)主動出示工作證及相關(guān)證明函件；⑶ 在道路上作業(yè)時，作業(yè)人員需穿著色彩醒目的帶有安全警示反光的馬夾，集中精神注意來往車輛，避免交通事故；⑷ 在建筑工地作業(yè)時，應(yīng)服從施工現(xiàn)場調(diào)度人員的指揮，佩戴安全帽，不擅自進(jìn)入危險區(qū)域作業(yè)；⑸ 在高、低壓線附近作業(yè)時，應(yīng)采取安全防范措施以避免觸電，棱鏡桿應(yīng)包上絕緣套管；⑹ 在化工廠等防火區(qū)域作業(yè)時，嚴(yán)禁攜帶火種；⑺ 在水上作業(yè)時，作業(yè)員應(yīng)穿上救生衣，并避免單人船上作業(yè)；⑻ 嚴(yán)禁在水域（江、河、水庫、池塘）內(nèi)游泳、捕撈魚蝦活動；⑼ 注意用電安全，嚴(yán)防煤氣泄露；注意個人的飲食衛(wèi)生，預(yù)防傳染疾病的發(fā)生；⑽ 注意行車安全，嚴(yán)禁超載、亂停車、停車不鎖車門現(xiàn)象；⑾ 合理安排作業(yè)時間，關(guān)注當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報，避免在暴雨、雷電、大風(fēng)等危險天氣從事野外測繪工作。 儀器安全措施⑴ 儀器使用者需熟悉儀器性能，遵守儀器操作規(guī)程，愛護(hù)和正確使用儀器設(shè)備，在作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁與儀器離開超過2米；⑵ 不能在危險的地方安置儀器，如必須安置的，需先將危險排除；⑶ 儀器在道路上設(shè)站時，需放置警示牌；⑷ 儀器遷站時，應(yīng)檢查腳架螺絲是否擰緊，將器材縱向肩扛，嚴(yán)禁橫行；⑸ 當(dāng)儀器出現(xiàn)故障時，不能擅自拆修儀器，應(yīng)送廠家檢修；⑹ 雷電時需斷開連接電源的儀器和充電設(shè)備；⑺ 做好儀器保管工作，雨天防雨淋，酷暑防暴曬；⑻ 航飛設(shè)備每次降落結(jié)束飛行后必須及時拆卸收置，保證設(shè)備安全；⑼ 直升飛機(jī)起降點(diǎn)必須選擇空曠無障礙的場地，周圍必須保證有專人值守，防止出現(xiàn)損壞。 數(shù)據(jù)安全措施⑴ 做好測繪資料的保密管理，杜絕資料泄密或遺失；⑵ 做好工作電腦的維護(hù)管理工作，電腦要安裝防病毒軟件，與外界的計算機(jī)互連網(wǎng)保持物理隔絕，測繪資料和作業(yè)數(shù)據(jù)嚴(yán)禁向外提供；⑶ 項目實施過程中，及時檢查數(shù)據(jù)質(zhì)量，并及時備份已有數(shù)據(jù)，作好數(shù)據(jù)前后質(zhì)量銜接。附圖1：線路走向及飛機(jī)起降場、航測控制點(diǎn)分布29