管理思想的演進(2)-資料下載頁
2025-01-18 10:44本頁面
【正文】 日本經濟脆弱的一面。此時，許多人又下結論，日本企業(yè)管理模式已經過時，美國企業(yè)管理模式更加有效。對于這種情況，你贊同以下哪種說法？（ ） ? A、對管理模式的評價必須隨世界經濟的發(fā)展而變 ? B、每種管理模式都有其自身的環(huán)境適應性與局限性 ? C、美國的管理模式長期以來都比日本的更優(yōu)秀 ? D、日本的管理模式不適應知識經濟時代的需要 Ｂ 170 案例 5：自我改善的柔性管理 ? 大連三洋制冷有限公司（簡稱大連三洋）成立于1992年 9月， 1993年正式投產，現有職工 400余人，是由日本三洋電機株式會社、中國大連冷凍機股份有限公司和日本商巖井株式會社三家合資興辦的公司。 ? 大連三洋是在激烈的市場競爭中成立的，當時他們對外，面對來自國內外同行業(yè)的競爭壓力；對內，則面臨著如何把引進的高新技術轉化為高質量的產品，如何使來自各方面有著文化程度、價值理念、思維方式、行為方式巨大差異的員工，形成統(tǒng)一的經營理念和行為準則，適應公司發(fā)展的需要的問題。因此，大連三洋成立伊始，即把嚴格管理作為企業(yè)管理的主導思想，強化遵紀守規(guī)意識。 171 ? 可是，隨著公司的發(fā)展和員工素質的提高，原有的制度、管理思想和方法，有的已不能適應企業(yè)的管理要求，有的滿足不了員工實現其精神價值的需要。更為重要的是，隨著國內外市場競爭的激烈，大連三洋如何增強自身的應變能力，為用戶提供不同需要的制冷機產品就成為公司發(fā)展過程中必須解決的問題。因此，公司針對逐漸培養(yǎng)起來的員工自我管理意識，使其逐步升華成為立足崗位的自我改善行為，從而增強了公司在激烈的市場競爭中的應變能力。 ? 大連三洋的經營領導者在實踐柔性管理中深深領悟到，公司不能把員工當“經濟人”，他們是“社會人”和“自我實現的人”。例如，他們現在的“員工五準則”中第一條“嚴守時間”規(guī)定的后面附有這樣的解釋：“當您由于身體不適、交通堵塞、家庭有困難，不能按時到公司時，請撥打 7317375通知公司?！痹谶@里沒有單純“不準遲到、早退”的硬性規(guī)定，充分體現了公司制度“人性化”的一面。 172 ? 通過這種管理和其他改革辦法，大連三洋不但當年投產盈利，而且 5年利稅超億元，合資各方連續(xù) 3年分紅，很快就凈賺了兩個大連三洋。以下是大連三洋自我改善的柔性管理運作的部分內容： ? 員工是改善活動的主體，公司從員工入廠開始即堅持以“愛我公司”為核心的教育，以“創(chuàng)造無止境改善”為基礎的自我完善教育，以“現場就是市場”為意識的危機教育。他們在吸納和研究員工危機意識與改善欲求的基礎上總結出了自我改善的 10條觀念： ? 拋棄僵化固定的觀念。 ? 過多地強調理由是不求進取的表現。 ? 立即改正錯誤是提高自身素質的必由之路。 ? 真正的原因，在“為什么”的反復追問中產生。 ? 從不可能中尋找解決問題的方法。 173 案例 5：自我改善的柔性管理 ? 只要你開動腦筋，就能打開創(chuàng)意的大門。 ? 改善的成功，來源于集體的智慧和努力。 ? 更要重視不花大錢的改善。 ? 完美的追求，從點的改善開始。 ? 改善是無止境的。 ? 這 10條基本觀念如今已成為職工自覺的行為。 ? 大連三洋的職工自我改善是在嚴格管理的基礎上日漸形成的。公司從創(chuàng)建起，他們就制定了嚴格規(guī)范的管理制度，而當員工把嚴格遵守制度當成他們自我安全和成長需要的自覺行動時，就進一步使制度能有利于發(fā)揮員工的潛能，使制度能促進員工的發(fā)展具有相對的靈活性。 174 案例 5：自我改善的柔性管理 ? 思考題： ? 大連三洋的管理思想經歷了怎樣的轉變？如果大連三洋一開始就進行柔性管理會怎樣？ ? 結合本章所學，看看大連三洋的自我改善的柔性管理是如何體現各種管理思想的。 175 案例 6： UPS的管理 ? 聯合郵包服務公司（ United Parcel Service, UPS）雇用了 15萬員工，平均每天將 900萬個包裹發(fā)送到美國各地和 180個國家。為了實現他們的宗旨， “ 在郵運業(yè)中辦理最快捷的運送 ” ， UPS的管理當局系統(tǒng)地培訓他們的員工，使他們以盡可能高的效率從事工作。讓我們以送貨司機的工作為例，介紹一下他們的管理風格。 176 案例 6： UPS的管理 ? UPS的工業(yè)工程師們對每一位司機的行駛路線都進行了時間研究，并對每種送貨、暫停和取貨活動都設立了標準。這些工程師們記錄了紅燈、通行、按門鈴、穿過院子、上樓梯、中間休息喝咖啡的時間，甚至上廁所的時間，將這些數據輸入計算機中，從而給出每位司機每天中工作的詳細時間標準。 177 案例 6： UPS的管理 ? 為了完成每天取送 130件包裹的目標，司機們必須嚴格遵循工程師設定的程序。當他們接近發(fā)送站時，他們松開安全帶，按喇叭，關發(fā)動機，拉起緊急制動，為送貨完畢的啟動離開作好準備，這一系列動作嚴絲合縫。 178 案例 6： UPS的管理 ? 然后，司機從駕駛室來到地面上，右臂夾著文件夾，左手拿著包裹，右手拿著車鑰匙。他們看一眼包裹上的地址把它記在腦子里，然后以每秒鐘 3英尺的速度快步走到顧客的門前，先敲一下門以免浪費時間找門鈴。送貨完畢后，他們在回到卡車上的路途中完成登錄工作。 179 案例 6： UPS的管理 ? 這種刻板的時間表是不是看起來有點繁瑣？也許是，它真能帶來高效率嗎？毫無疑問！生產效率專家公認， UPS是世界上效率最高的公司之一。舉例來說吧，聯邦快運公司（ Federal Express）平均每人每天不過取送 80件包裹，而UPS卻是 130件。在提高效率方面的不懈努力，看來對 UPS的凈利潤產生了積極的影響。人們普遍認為它是一家獲利豐厚的公司。
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