【正文】 應(yīng)支付： 1200 =1080萬(wàn)元 累計(jì)支付額： 2100+1080=3180萬(wàn)元 2 0 1 2 課件 2合同管理（案例） 4月份 實(shí)際完成： 1200萬(wàn)元 應(yīng)支付； 1200300（ 3001000 ） =820萬(wàn)元 5月份 實(shí)際完成： 1200萬(wàn)元 材料上漲： （ 140130） /130 100%=%＞ 5%，應(yīng)調(diào)整價(jià)款。 調(diào)整后價(jià)款為： 1200 （ + （ 140130 5%） /130+） =1219萬(wàn)元 實(shí)際支付： 1219300+3=922萬(wàn)元。 6月份 實(shí)際完成： 800萬(wàn)元 人工上漲：（ 120110） /110 100%=%＞ 5%， 調(diào)整后價(jià)款為： 800 （ （ 120110 5%） /110++） =805萬(wàn)元 實(shí)際支付： 80530011=494萬(wàn)元 7月份 實(shí)際完成： 600萬(wàn)元 工期提前獎(jiǎng)勵(lì)：（ 10+19） 10000=29萬(wàn)元 實(shí)際支付 600300+29=329萬(wàn)元。 2 0 1 2 課件 3 造價(jià)文件的編制 原則： ? 1．要依據(jù)國(guó)家、交通部和有關(guān)部門及河北省發(fā)布的有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行編制。 ? 2．造價(jià)文件應(yīng)以施工圖設(shè)計(jì)的圖紙和施工組織設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行編制。 ? 3．編制造價(jià)文件應(yīng)做好外業(yè)調(diào)查工作如材料的價(jià)格和運(yùn)雜費(fèi)、國(guó)家行政許可的有關(guān)部門收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。 ? 4．編制人員應(yīng)熟悉公路工程 《 定額 》 的章節(jié)說明，工程量計(jì)算規(guī)則和 《 編制辦法 》 的取費(fèi)說明，合理套用定額、取定費(fèi)率。 ? 5．對(duì)于設(shè)計(jì)、施工中采用的新工藝、新材料、新技術(shù)應(yīng)按照定額的編制原則，編制補(bǔ)充定額并報(bào)定額（造價(jià)）管理部門審核核備。 2 0 1 2 課件 3 造價(jià)文件的編制 ? （一）、造價(jià)文件編制的計(jì)價(jià)依據(jù) 1．計(jì)算工、料、機(jī)消耗量及費(fèi)用的依據(jù) (1)預(yù)算定額； (2)人工費(fèi)單價(jià)； (3)材料調(diào)查的供應(yīng)價(jià)格、運(yùn)雜費(fèi)； (4)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額； ? 2．計(jì)算建安費(fèi)的依據(jù) 在計(jì)算工料機(jī)的基礎(chǔ)上，根據(jù)公路的等級(jí)及投資來源，按照交通部頒布的 《 編制辦法 》 和河北省的補(bǔ)充規(guī)定，取定其他直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金等。 ? 3．工程數(shù)量和機(jī)械設(shè)備數(shù)量的計(jì)算依據(jù) 根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的圖紙及地勘資料和選定的施工方法來計(jì)算機(jī)械設(shè)備的數(shù)量。另外定額的章節(jié)說明中規(guī)定了工程量計(jì)量規(guī)則，計(jì)算時(shí)按規(guī)定計(jì)列工程數(shù)量。 2 0 1 2 課件 3 造價(jià)文件的編制 ? 4．施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì)一般是按正常合理的工期、進(jìn)度、施工方案考慮的可作為造價(jià)編制的依據(jù)，依此來確定施工場(chǎng)地、施工便道、施工方法及相關(guān)的施工設(shè)施等。 ? （二）、政策性法規(guī)文件 ? （三）、造價(jià)文件編制的外業(yè)調(diào)查 (1)定額選擇的依據(jù) 通過調(diào)查土壤類別和含水量，確定編制造價(jià)是否需灑水或土的含水量太大需晾曬還是選用摻灰處理等。對(duì)于橋梁項(xiàng)目，調(diào)查河流水深多少，是季節(jié)性還是常年有水，可以確定筑島、圍堰數(shù)量、護(hù)筒高度等。就河北而言一般屬季節(jié)性河流應(yīng)按干處計(jì)。 路基土石方和材料運(yùn)輸?shù)氖┕け愕?，根?jù)施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)滿足正常的施工需要，如運(yùn)土、運(yùn)材料的便道、便橋；生活用便道。對(duì)于采用原有路面做施工便道的應(yīng)考慮部分的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。 2 0 1 2 課件 3 造價(jià)文件的編制 ? 臨時(shí)性用地 ：施工企業(yè)辦公生活用地、預(yù)制場(chǎng)、拌合場(chǎng)、堆料場(chǎng)、施工便道、臨時(shí)軌道鋪設(shè)、取土場(chǎng)臨時(shí)占地，施工完后不能恢復(fù)的應(yīng)按永久占地計(jì)算。 ? 2)材料及價(jià)格調(diào)查 ? 材料及其價(jià)格的外業(yè)調(diào)查，包括建設(shè)項(xiàng)目所需要的一切建筑材料、構(gòu)件、半成品、成品及自采材料的料場(chǎng)調(diào)查工作。 ? 在材料價(jià)格調(diào)查中，因?yàn)樯婕暗牟牧掀贩N多，易遺漏，外業(yè)調(diào)查前把需調(diào)查的材料填寫在表格上，注明材料的名稱、單位、規(guī)格及質(zhì)量要求，材料品種可以參照定額基價(jià)中內(nèi)容填寫，有新工藝、新材料的要專項(xiàng)調(diào)查，在調(diào)查前還應(yīng)注意材料名稱的劃分概算和預(yù)算是不完全相同的，如鋼材和水泥等。因此，在概算編制時(shí)要注意綜合取定，在預(yù)算編制時(shí)按預(yù)算定額中的材料劃分進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查。 2 0 1 2 課件 3 造價(jià)文件的編制 ? 在材料調(diào)查時(shí)，外購(gòu)工業(yè)類產(chǎn)品要弄清楚是否包括供銷手續(xù)費(fèi)和材料包裝費(fèi)，地方性砂石料要調(diào)查清楚是否有裝車費(fèi)、過路過橋費(fèi)。 ? 材料價(jià)格的調(diào)查，要準(zhǔn)確可靠。同時(shí)還要適當(dāng)考慮全年價(jià)格波動(dòng)的影響。 ? 5．材料運(yùn)輸情況的調(diào)查 ? 材料運(yùn)輸調(diào)查主要是針對(duì)材料的運(yùn)距、運(yùn)輸方式、運(yùn)價(jià)、裝卸費(fèi)和運(yùn)輸過程中的有關(guān)費(fèi)用的調(diào)查，為材料預(yù)算價(jià)格運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算提供依據(jù)。材料的運(yùn)距起點(diǎn)為供應(yīng)點(diǎn)，終點(diǎn)為工地倉(cāng)庫(kù)或堆料場(chǎng)；當(dāng)施工組織不能提供工地倉(cāng)庫(kù)的具體位置時(shí)，其運(yùn)距計(jì)算的終點(diǎn)為：獨(dú)立大橋?yàn)闃蛑行臉短?hào)；路線工程為路線中點(diǎn)里程；若工程分布不均衡也可按加權(quán)平均計(jì)算平均運(yùn)距。 2 0 1 2 課件 3 造價(jià)文件的編制 ? 材料運(yùn)輸可考慮汽車或火車運(yùn)輸，或者兩者同時(shí)采用。汽車運(yùn)輸少于 25公里為短途運(yùn)輸，應(yīng)考慮增加 2元的噸次費(fèi)。裝卸費(fèi)一般應(yīng)向當(dāng)?shù)匕徇\(yùn)公司了解，在材料運(yùn)輸經(jīng)過的線路中還應(yīng)調(diào)查有無(wú)收費(fèi)的道路、橋梁以及收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。 ? 如果需要鐵路運(yùn)輸，應(yīng)到鐵路部門了解鐵路運(yùn)輸費(fèi)和裝卸費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn)，鐵路運(yùn)價(jià)里程根據(jù) 《 貨物運(yùn)價(jià)里程表 》 按發(fā)站至到站間最短路徑計(jì)算。鐵路貨物運(yùn)雜費(fèi)項(xiàng)目繁多，如過秤費(fèi)、運(yùn)單費(fèi)、貨簽費(fèi)、貨車清掃、洗刷、除垢費(fèi)、貨車延期使用費(fèi)等等。材料運(yùn)輸若需經(jīng)過電氣化路段應(yīng)按規(guī)定另外加收運(yùn)價(jià)。材料由供貨點(diǎn)到發(fā)貨站以及由貨站至工地運(yùn)距、運(yùn)輸方式應(yīng)同時(shí)調(diào)查確定。 2 0 1 2 課件 3 造價(jià)文件的編制 公路工程造價(jià)的合理確定和有效控制是工程建設(shè)管理的重要組成部分，其目的不僅是控 制項(xiàng)目的投資不超過批準(zhǔn)的造價(jià)限額，更積極的意義是合理的使用人力、物力、財(cái)力， 以取得最大的投資效益。 機(jī)械類型 經(jīng)濟(jì)距離 (m) 機(jī)械類型 經(jīng)濟(jì)距離 (m) 推土機(jī) 0— 60 自行式鏟運(yùn)機(jī) 70500 拖式鏟運(yùn)機(jī) 80— 400 自行式平地機(jī) 5003000 裝載機(jī) +自卸汽車 +推土機(jī) ＞ 500 手扶拖拉機(jī)、翻斗車 50— 500 挖掘機(jī) +自卸汽車 ＞ 500 路面施工方法的選擇：路面基層施工方法主要分路拌和廠拌；路面面層均 采用廠拌，見表 路 面基層施工方法參考表 路 拌 廠 拌 篩拌 翻拌 拖拉機(jī)配鋒犁 機(jī)拌 人工鋪筑 平地機(jī)或攤鋪機(jī)鋪筑 高速公路 高速公路 一級(jí)公路 一級(jí)公路 二級(jí)公路 二級(jí)公路 二級(jí)公路 三級(jí)公路 三級(jí)公路 四級(jí)公路 四級(jí)公路 2 0 1 2 課件 3 造價(jià)文件的編制 ? ③ 構(gòu)筑物施工方法的選擇： ? 石砌污工一般是以人工施工為主；混凝土工程不是采用木模就是采用鋼模。概算定額沒有對(duì)橋梁的進(jìn)行過細(xì)的分類。 2 0 1 2 課件 謝 謝！