人文地理第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動-資料下載頁
2025-01-18 00:39本頁面
【正文】 C 例 (2022重慶卷 )東北亞地區(qū)的和平與發(fā)展符合時(shí)代的主題。閱讀材料，回答問題。 圖 7反映了朝鮮半島的部分地理要素分布狀況，表 2是圖 7所示區(qū)域四個(gè)代表性城市降水量的年內(nèi)分配表。 3~5月 （占全年 %） 6~9月 （占全年 %） 10~11月 （占全年 %） 12~2月 （占全年 %） 年均降水量 （毫米） 雄基 新義州 全州 西歸浦 松林 浦項(xiàng) （ 1）圖 7中松林與浦項(xiàng)相比，發(fā)展鋼鐵工業(yè)的資源優(yōu)勢有哪些？（ 6分） ① 原料（鐵礦石）豐富。 ②燃料（煤炭）充足； ③水資源豐富 。 （ 2）浦項(xiàng)資源貧乏，但鋼鐵工業(yè)發(fā)達(dá)。根據(jù)圖 7并結(jié)合所學(xué)知識，歸納資源因素與社會經(jīng)濟(jì)因素對鋼鐵工業(yè)布局影響的變化。（ 4分） ① 資源因素的影響減弱；② (市場、技術(shù)等）社會經(jīng)濟(jì)因素的影響增強(qiáng)。 例 (2022福建卷 )圖 14為 R河流域及周邊地區(qū)圖。結(jié)合材料回答下列問題。 R河塑造了世界著名的大峽谷，峽谷平均深度達(dá) 1600m。 R河中下游地區(qū)年降水量約為 250500mm，下游地區(qū)年降水量一般不是 100mm。甲國在 R河干支流上修建了近百座水庫和大型引水工程。促進(jìn)了該國西部的城市和工農(nóng)業(yè)的發(fā)展。 （ 1）與甲國西部沿海地區(qū)相比， R河沿岸地區(qū)工業(yè)較不發(fā)達(dá)，分析其原因。（ 9分） R河中上游為重要的水源 保護(hù)區(qū)，且流域生態(tài)環(huán)境脆弱， 限制了工業(yè)發(fā)展；大部分地處 內(nèi)陸山區(qū)，水陸交通較不便； 城鎮(zhèn)數(shù)量少，人口較少；技術(shù)水平低于甲國西部沿海地區(qū)。 例 ( 2022浙江卷 1 )圖 12為我國某區(qū)域示意圖，圖 13為圖 12中 Ⅰ —Ⅱ 兩點(diǎn)連線的地質(zhì)剖面示意圖，表 3為乙市工業(yè)產(chǎn)值構(gòu)成表。完成下列問題。 （ 1）簡述乙市工業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并解釋原因。（ 8分） 以煤炭、電力、油氣等重工業(yè)比重較大，重工業(yè)比重提高，輕工業(yè)比重下降。該市煤炭、油氣資源豐富，工業(yè)對礦產(chǎn)資源的依賴性更強(qiáng)。 例 1（新課標(biāo)卷） 圖 2,顯示 青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中 T是為保護(hù)鐵路而建的工程設(shè)施。據(jù)此完成 1～ 3題。 1．據(jù)圖文信息可以推斷 A．該段鐵路沿等高線布線 B．該段河流冬季結(jié)冰 C．鐵路沿 P箭頭指示向拉薩延伸 D． P箭頭指示北方 2． M、 N間的堆積物來源于 A．坡 B．河流 C．溝 D．原地 3． T設(shè)施的主要作用是 A．防御坡部位崩塌對鐵路的危害 B．防御溝部位洪水及泥沙對鐵路的危害 C．防御河流洪水對鐵路的危害 D．方便野生動物穿越鐵路線 B C B 例 1到 2022年底，我國投入運(yùn)營的調(diào)整鐵路約 7500千米。圖 3顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成 1～ 3題。 ，高速鐵路運(yùn)線時(shí)首要考慮的自然元素是 A．地形 B．地質(zhì) C．氣候 D．水文 ，建筑高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了 A．減少噪音擾民 B．較少占用耕 C．縮短運(yùn)營里程 D．保護(hù)野生動物 ，下列區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是 A．武漢 廣州 B．杭州 上海 C．成都 上海 D．蘭州 北京 A B A 例 1（ 天津卷） 結(jié)合圖文材料，回答 13題。 圖 1 2022年衛(wèi)星拍攝的京津地區(qū)夜景照片，從中可以看到所示城區(qū)的： A．空間形態(tài)、道路格局 B. 耗能狀況、商業(yè)區(qū)分布 C．空間結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)水平 D. 人口密度、功能區(qū)分布 A 天津海河三岔口周邊地 區(qū)歷史上曾是小型的商品集 散地，現(xiàn)在這里已成為全國 聞名的大型的商品集散地。這種商品文化的傳承與發(fā)展，對當(dāng)前天津城市發(fā)展生產(chǎn)的影響主要是： A 例 1（海南卷）圖 1顯示的長江大橋創(chuàng)造了多項(xiàng)世界記錄：最大主跨 (1088米 )、最深橋基、最高橋塔和最長拉索。建造該橋經(jīng)歷的挑戰(zhàn)是氣象條件差 (面臨臺風(fēng)等的威脅 )、水文條件復(fù)雜 (江面寬，水深，浪高 )、基巖埋藏深 (達(dá) 300米 )、航運(yùn)密度高等。據(jù)此完成 l～ 2題。 1．該大橋位于 A．湖北 B．江西 C．安徽 D．江蘇 2．該橋主跨度大是為了 A．保證通航順暢 B．降低施工成本 C．減輕臺風(fēng)影響 D．緩和海潮沖擊 D A 例 1（北京卷） 圖 7是利用地理信息技術(shù)制作的某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖，讀圖，回答第 12題。 ，測定監(jiān)測點(diǎn)分布 ，預(yù)測交通流量 ，分析出警最優(yōu)路徑 ，實(shí)現(xiàn)道路與監(jiān)測點(diǎn)的互換 ，可以推斷該城區(qū) C D 四、影響南昆鐵路布局的因素及意義。
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