專題一桁架ppt課件-資料下載頁
2026-01-08 15:33本頁面
【正文】 計 ,桁架起拱矢高超過 6ｍ。支座處還利用檁條做上弦設置了縱向桁架 ,以保證屋蓋的整體穩(wěn)定。大廳管桁架采用 3Ｄ 3Ｓ軟件進行整體受力分析。 西安咸陽國際機場航站樓屋蓋采用鋼管立體桁架 西安咸陽國際機場航站樓擴建工程分Ａ、Ｂ、Ｃ三個區(qū) ,Ａ區(qū)投影尺寸為 45ｍ 75ｍ ,Ｂ區(qū)投影尺寸為 114ｍ 237ｍ ,Ｃ區(qū)投影尺寸為 45ｍ 117ｍ ,總面積 3500ｍ 2。Ａ、Ｂ、Ｃ三個區(qū)的屋面結構均采用相貫焊接的鋼管桁架結構 ,桁架基本間距為 9ｍ。其中Ａ、Ｃ區(qū)為單向弧形的變厚度倒三角形圓鋼管桁架結構 ,兩端支承在鋼219ｍｍ 10ｍｍ ,腹桿規(guī)格為102ｍｍ 6ｍｍ。Ａ區(qū) 9榀桁架 ,Ｃ區(qū) 4榀桁架 ,在桁架之間沿支座位置三角形連系桁架。屋面檁條及支撐系統(tǒng)采用 250ｍｍ 250ｍｍ 8ｍｍ的鋼方管 ,支座采用球形支座。Ｂ區(qū)的雙向弧形桁架 ,桁架一端支承在鋼筋混凝土柱上 ,另一端支承在托架上 ,托架支承在Ｙ形鋼筋混凝土柱子上。變厚度倒三角形桁架采用圓鋼管 ,其弦桿規(guī)245ｍｍ 10 325ｍｍ 12ｍｍ , 102ｍｍ 7ｍｍ ,共 27榀桁架 ,在桁架之間沿支座位置設置三角形連系桁架。支座采用球形方向支座。工程總用鋼量約為 2600ｔ。 （五）桁架事故實例分析 某冷庫冷藏間原設計為冷卻物冷藏間， 18米長6米寬。以 6米為跨度設冷排管桁架；在長度方向設有四排，第一和第二排、第三和第四排的桁架間距均為 3米，而第二和第三排的桁架間距為 6米。桁架上弦采用 75 75 6的角鋼，下弦和腹桿采用直徑 14圓鋼。該工程交付使用一年多后，冷卻排管在夜間突然塌落，冷卻管破裂，氨液外流，造成較大的經濟損失。 桁架示意圖 各桿件的長細比、強度、平面內穩(wěn)定性、承載力計算及其結果見下表。計算結果表明，桁架在平面內滿足強度要求；平面外長細比不滿足規(guī)范要求，會造成平面外整體失穩(wěn)，平面外承載力失效；端頭腹桿穩(wěn)定性不滿足要求，腹桿局部失穩(wěn)。 桿件計算表 ?設計方案不當。特別是冷庫這樣的特殊建筑，其溫度變化大，熱脹冷縮頻繁，桁架之間必須要有連接桿，才能保證桁架間的穩(wěn)定。 ?施工單位不按圖施工，鋼構件制作工藝不良，節(jié)點位置不滿足設計要求；焊接質量差，焊接點多處開裂；桁架支座施工質量也不滿足規(guī)范要求，未采用鋼墊板可靠連接，細石混凝土灌縫。 結論 ?桁架基本由三角形組成 ?桁架結構依據桿件位置不同分為上弦桿、下弦桿和腹桿。 ?荷載由節(jié)點傳遞，理論上桿件只承受拉力、壓力，無彎曲也無剪力。
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