次監(jiān)視雷達(dá)ppt課件-資料下載頁
2025-01-17 08:33本頁面
【正文】 rol, ATC 航空氣象服務(wù) Aerospace Weather Service ,AWS 空中交通流量管理 Air Traffic Fluid Management ATMF 空中交通管制（ ATC） 中國民航大學(xué) CAUC 1. ATC的概念： ATC是飛行業(yè)務(wù)的組織與管理 飛機(jī)怎么飛，飛行的路線，高度，防止飛機(jī)危險 接近，進(jìn)而發(fā)生碰撞，是從導(dǎo)航領(lǐng)域派生過來的 2. ATC的設(shè)備基礎(chǔ)： 一次監(jiān)視雷達(dá) （ PSR） 二次監(jiān)視雷達(dá) （ SSR) 空中交通管制（ ATC） 中國民航大學(xué) CAUC 3. 空管體制 1）軍隊統(tǒng)管 2）軍民分開各自管理 3）國家統(tǒng)一管理 4. 我國 ATC情況 1）空管體制較陳舊 所有權(quán)歸總參和司令部 2）空管機(jī)構(gòu)較繁瑣 管制權(quán)和指揮權(quán)不統(tǒng)一 3）空管手段仍需改進(jìn) PSR SSR 太貴 4） 空域系統(tǒng)有些規(guī)定不合理，不科學(xué) 高度層的劃分 太少 5）空管人員的培養(yǎng)有待加強 空中交通管制（ ATC） 中國民航大學(xué) CAUC 5. ATC的定義 ATC也叫航行管制，它就是借助于通信、導(dǎo)航、監(jiān)視系統(tǒng) 對飛機(jī)進(jìn)行科學(xué)的組織與管理，使得在機(jī)場或空中的飛機(jī)安 全、有秩序，并加速空中交通活動。 6. ATC的目的和任務(wù) 1) 防止飛機(jī)在空中或在飛機(jī)坪上與飛機(jī)或障礙物相撞 2) 加速并維持有秩序的空中交通活動 3) 對安全或有效的飛機(jī)提供有用的情報 4) 通知有關(guān)的飛機(jī)搜救組織，并當(dāng)該組織提出請求時對他提供幫助 空中交通管制（ ATC） 中國民航大學(xué) CAUC 7. ATC的分類 1) 飛行情報服務(wù) 2) 告警服務(wù) 3) 空中交通咨詢服務(wù) 4) 機(jī)場管制服務(wù) 5) 進(jìn)近管制服務(wù) 6) 區(qū)域管制服務(wù) 空中交通管制（ ATC） 中國民航大學(xué) CAUC 1）以各種導(dǎo)航系統(tǒng)為基礎(chǔ) + 數(shù)據(jù)自動傳遞，處理設(shè)備 民航不使用軍航早期系統(tǒng) （臺卡，塔康） 2）以雷達(dá)為基礎(chǔ) +數(shù)據(jù)自動傳遞，處理設(shè)備 民航使用的系統(tǒng) ATC 1）飛行數(shù)據(jù)處理 2）雷達(dá)數(shù)據(jù)處理 3） FDP和 RDP的相關(guān)處理 只有上海，北京和廣州的自動化系統(tǒng)可采用國外 國內(nèi)廠商： 民航 2所， 川大， 28所 空中交通管制（ ATC） 中國民航大學(xué) CAUC ATC系統(tǒng) 1. 空域劃分 1）管制地帶 （ 2500ft) 目的：保護(hù)進(jìn)場飛機(jī)由終端區(qū)至機(jī)場或離港飛機(jī)由機(jī)場至 終端區(qū)的飛行航線。 2）終端區(qū) 航路在機(jī)場區(qū)域的匯合處（ 250025000ft, R=150km) 目的：保護(hù)著陸飛機(jī)離開航路至終端區(qū)或保護(hù)起飛飛機(jī)離 開終端區(qū)飛向航路。 空中交通管制（ ATC） 中國民航大學(xué) CAUC 3）航路 配備有良好的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備的航線 目的：保護(hù)由航路提供服務(wù)的指定機(jī)場之間進(jìn)行航路飛行 飛機(jī)的飛行路線或飛機(jī)飛向另一個區(qū)域。 4）高空空域 25000ft140000ft 5）飛行情報區(qū) 為飛機(jī)提供情報和告警服務(wù)的區(qū)域 沈陽，北京，上海，廣州，烏魯木齊，臺北，蘭州 6）特殊規(guī)則區(qū)域 實施特定規(guī)則的飛機(jī)，軍事空域，危險空 域 空中交通管制（ ATC） 中國民航大學(xué) CAUC 1）機(jī)場管制 (目視管制） 對在機(jī)場交通帶附近的參照地面進(jìn)行目視飛行的飛機(jī)和在 本機(jī)動區(qū)里活動的飛機(jī)提供服務(wù)。 任務(wù)：發(fā)布飛機(jī)起飛和著陸的放行許可 防止機(jī)場交通帶中飛行的飛機(jī)、起飛著陸的飛機(jī)，在停機(jī)坪上運動的飛機(jī)及在機(jī)動區(qū)里的車輛、障礙物和其它飛機(jī)的碰撞，保證空中交通安全暢通 空中交通管制（ ATC） 中國民航大學(xué) CAUC 2）進(jìn)近管制 管制員通過監(jiān)視雷達(dá)為起飛飛機(jī)離開終端區(qū)及著陸飛機(jī)離 開航路至終端區(qū)服務(wù) 任務(wù)： 發(fā)布飛機(jī)進(jìn)入終端區(qū)或飛出終端區(qū)許可 保護(hù)起飛飛機(jī)離開終端區(qū)飛向航路和著陸飛機(jī)離開航路至 終端區(qū) 進(jìn)近管制中心不一定設(shè)在機(jī)場 空中交通管制（ ATC） 中國民航大學(xué) CAUC 3）區(qū)域管制（ ATC中心） 為在進(jìn)近管制和機(jī)場管制外提供的空中交通服務(wù)的空域外 的區(qū)域內(nèi)飛行的飛機(jī)提供服務(wù)（航路飛行） 空中交通管制（ ATC） 區(qū)段 1 區(qū)段 N2 區(qū)段 1 區(qū)段 N2 高級管制員統(tǒng)管 高級管制員統(tǒng)管 ATC中心總監(jiān)督統(tǒng)管 中國民航大學(xué) CAUC 1）起飛準(zhǔn)備（機(jī)場管制） 2）飛離機(jī)場 （機(jī)場管制） 3）飛離終端區(qū)（進(jìn)近管制） 4）航路飛行（區(qū)域管制） 5）到達(dá)終端區(qū)（進(jìn)近管制） 6）進(jìn)近 （起始、中間，進(jìn)近管制。最后進(jìn)近，機(jī)場管制） 7）到達(dá)機(jī)場 空中交通管制（ ATC） 中國民航大學(xué) CAUC 飛行計劃 飛行過程中飛行計劃可進(jìn)行修改需征得管制員同意 1）飛機(jī)識別號 SSR代碼 2）飛行規(guī)則類型 通航，軍航 3） 飛機(jī)呼號 4） 起飛機(jī)場 5）飛行情報區(qū)邊界時間 6）巡航速度 7）希望飛行高度層 8）航線 9）目的機(jī)場 10）備降機(jī)場 11）旅客數(shù) 空中交通管制（ ATC） 中國民航大學(xué) CAUC ATC系統(tǒng)的組成 1）數(shù)據(jù)截獲系統(tǒng) 2）數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng) 3）數(shù)據(jù)處理與顯示系統(tǒng) 4）地 空通信系統(tǒng) 空中交通管制（ ATC）
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