【導讀】驗申請表，請予以審查和驗收。我方承擔的工程，已完成了以下各項工作，具備了開工/復工條件，特此申請施工，請核查并簽發(fā)開工/復工指令。設計（方案）的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。工程預計需用15個工時，將于2020年4月2日開始進場，按工序安排進度，預計交驗期為2020年4月17日。漆），清理工地，驗收移交施工進度計劃見附表。根據(jù)電梯布置圖上注明的尺寸用不易變形的干木料制成，四面刮平并要求絕對平直。托架，用兩根不小于100×100MM刨平的木梁或鋼梁，托著已釘好的樣板放入托架上，層門地坎距離及樣板中心與主機工字鋼的中心位置。保證垂線準確位置和防止其搖擺。在底坑緊固一個橫木架，等垂線慢慢穩(wěn)定后，確。根據(jù)導軌架墻線與墻壁的距離，作合適的導軌架。采用地腳螺栓固定法。鉛線來安裝導軌架。地腳螺栓埋入深底至少為100MM。

　　

【正文】 和控制線路應隔離設 20 電線設應符合規(guī)范要求 12 控制屏各器件應有標志名稱、代號、接線兩端應有編號 20 各保險絲應配置適當 各電阻、二極管等元器件應可靠焊接 *13 斷相、錯相保護必須有效 30 14 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時應有轎廂慢速移動措施及盤手輪 30 每項 機 房應有松閘工具 機房應有松閘操作說明 制動彈簧螺桿應有并帽，各軸銷卡環(huán)齊全 15 制動器維持電壓 30 制動器動作應靈活、可靠、抱閘間隙應 16 動力電路電氣絕緣電阻應 30 各安全回路電氣絕緣電阻應 門鎖電路電氣絕緣電阻應 17 曳引機組潤滑良好 20 曳引機組應運行正常 18 機房內鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均為 20~40 20 通向井道的孔洞四周應筑離 50 以上寬度適當?shù)呐_階 19 上限位開關動作距離 20 下 限位開動作距離 20 上極限開關動作距離 30 下極限開關動作距離 21 層門門扇與門扇間隙為 4~8mm（各層間隙數(shù)據(jù)填入附表） 10 每層 22 層門門扇與門扇間隙為 4~8mm（各層間隙數(shù)據(jù)填入附表） 10 23 層門門扇下端與地坎間隙為 4~8mm（各層間隙數(shù)據(jù)填入附表） 10 每層 24 門刀與各層門地間隙為 5~8mm（各層間隙數(shù)據(jù)填入附表） 10 每項 25 層門應設機械聯(lián)鎖裝置，其嚙合長度應 7mm 10 每項 層門機械聯(lián)鎖側隙應為 2~3mm 層門應設電氣聯(lián)鎖 裝置，電氣接點應可靠 手開門基站必須設機械聯(lián)鎖裝置 26 層門滾輪與轎廂地坎間隙為 5~8mm（各層間隙數(shù)據(jù)填入附表） 10 27 檢修速度應 序號 專檢項目及規(guī)定要求 金額（元） 備注 28 安全觸板或其他近門保護裝置，動作應靈敏、可靠 30 *29 貫通門轎廂當無層門的層站時，相應的轎門不得開啟 30 30 自動門機開關門過程應有明顯減速 20 31 自動門機的層門必須設自動關閉裝置 20 每項 自動門的自動 關閉裝置重錘應有防墜落設施 32 轎內應設乘客易識別和觸及的報警裝置 10 視情況定 轎內應有停電自動照明裝置 33 頂層高度應符合 條規(guī)定 20 每項 底坑深度應符合 條規(guī)定 轎廂導軌空軌距應符合 規(guī)定 對重導軌空軌距應符合 規(guī)定 34 每根導軌至少應有 2 個導軌支架 20 支架安裝牢固 ,如焊接支架 ,焊縫應是連續(xù)的 ,并雙面焊牢 導軌下端距底坑地平應有 60~80mm 懸空 35 每根導軌的工作面對安裝基準線的偏差應 (各層間數(shù)據(jù)填入附表 ) 30 轎廂導軌的相互偏差在整個高度上不超過 1mm 36 兩導軌間的距離偏：轎廂導軌 +178。0mm（各層間距數(shù)據(jù)填入附表） 30 兩導軌間的距離偏差：對重導軌為 +179。0mm（各層間距數(shù)據(jù)填入附表） 37 固定導靴與導軌頂面間隙之和為 177。 20 38 轎頂對重側應設防護欄如其它側與井道間隙 300mm 時 ,設護欄 10 每項 轎頂護欄應安裝牢固 ,其高度不應超過上橫梁 39 轎頂反繩輪不 平行度不應超過 177。 1mm 20 每項 轎頂反繩輪應設擋繩裝置 轎頂反繩輪應有護罩 對重反繩輪應設擋繩裝置 對重反繩輪應有護罩 對重反繩輪軸應有止止竄裝置 對重塊應可靠緊固 *40 轎頂應設非自動復位安全鉗聯(lián)動開關 30 轎頂安全鉗拉桿應有并帽 *41 轎頂應設有安全開關并有效 30 *42 轎頂檢修開應能切斷其它操作電路 30 序號 專檢項目及規(guī)定要求 金額（元） 備注 43 曳引繩頭組合應安全可靠 20 各曳引鋼絲繩張力偏差 5% 曳引鋼絲繩應用電梯專用鋼絲繩，應無死彎、扭曲、松股、斷裂 44 轎頂應有照明裝置 20 轎頂應有電源插座 轎頂導線應有護管保護 45 井道應按規(guī)定設固定照明 20 井道照明開關應放置機房并有標記 *46 轎廂安全窗應設安全開關并有效 30 47 井道底坑應無積水、滲水、雜物 10 *48 底坑深度 時 ,應設固定爬梯 30 底坑有通道時 ,入口處應設安全開關并有效 49 安全鉗楔塊和導軌側面間隙均勻、動作靈活 10 50 補償鏈 應設安全鉤 20 補償鏈安全鉤鋼絲繩固定夾頭不得少于 2 只 補償繩張緊裝置應設安全開關并有效 補償繩防跳裝置應設安全開關并有效 *51 先層器鋼帶應設安全開關并有效 30 *52 限速器張緊裝置應設安全開關并有效 30 *53 底坑應設安全開關并有效 30 底坑應設固定照明 底坑應設電源插座 54 底坑對重側應設護欄 20 并聯(lián)井道時，應設高度不低于 當運動部件間水距離小一 ，護柵應貫穿整個井道 *55 轎廂 下梁碰板至緩沖器距離：彈簧； 200~350，液壓：150~400mm 30 當轎廂完全壓實緩沖器后，轎廂轎廂導靴不應接觸底坑水泥地平 56 對重下梁碰板至緩沖器距離：彈簧： 200~350，液壓：150~400mm 30 *57 液壓緩沖器在外力消除后，緩沖器復位時間 90 秒 30 液壓緩沖器應設安全檢查開關并有效 58 平衡系數(shù)試驗，平衡系數(shù)為 40~50% （上、下行電流填入附表） 30 30 序號 專檢項目及規(guī)定要求 金額（元） 備注 *59 安全鉗可靠性試驗： (1)瞬時 式安全鉗，應在均勻分布額定載荷額定速度下進行 (3)漸進式安全鉗，應在均勻分布 125%額定載荷，在平層速度或檢修速度下進行 (3)大修電梯、應在空載、檢修速度下進行 30 60 平層準確度試驗：應在額定載荷與空載工況下進行 交流雙速 V m/s 177。 15mm 交流雙速 V177。 30mm 調速 V177。 15mm 10 61 運行試驗：轎廂分別以空載、額定載荷的 50%、 100%，在通電持續(xù)率 40%的情況下，往復升降歷時 小時 30 62 制動試驗：轎廂 應載有 125%額定載荷，以額定速度下行，并切斷電動機和制動器電源下進行 20 63 靜載試驗：客梯、病床梯和額定載荷不超過 2020 千克的貨梯，應加 200%額定載荷，其余各類電梯應加額定載荷 150%，歷時 10 分鐘 20 64 召喚、先層、定向、程序轉換、開車、平層等裝置應準確聲光信號顯示應清晰、正確 20 65 各機構和電氣設備在工作時不得有異常撞擊聲和響聲 10 66 超載試驗：額定載荷的 110%在通電持續(xù)率 40%的情況下，往復 升降運行 小時 *67 超載報警安全裝置應動作可靠 30 滿載直駛功能裝置應動作可靠 68 消防電梯消防功能應有效 20 69 電梯緊急供電裝置應有效 20 注：打“ *”者為安全項目 電梯專檢后，如存在問題依據(jù)上表中專檢項目的罰款金額罰款。 電梯專檢，如十八項安全項目中的一項或一般項目中的八項以上不合格均判定為工程不合格，除按不合格項目罰款金額罰款外另再罰款 200 元。 四川 舒達電梯有限公司 質 量 手 冊 一、說明： 為了發(fā)展社會主義商品經濟，促進技術進步改進產品質量，提高社會經濟效益，維護國家和人民的利益， 了為了公司能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，特建立此質量保證條例。 本條例依照 GB7588— 2020（電梯制造與安裝安全規(guī)范） GB/~31997（電梯主參數(shù)及轎廂井道機房的型式與尺寸） GB10060— 1993（電梯安裝驗收規(guī)范） GB10058—1997（電梯技術條件） GB10059— 1997（電梯試驗辦法） GB503102020(電梯工程施工質量驗收規(guī)范 )。 二、關于單位工程質量檢驗評定資料的收集 （一）分部、分項工程 各分項工程在班組自檢合格的基礎上，由公司專職質檢員根據(jù)國家《建筑 安裝工程質量檢驗評定標準》（以下簡稱驗評標準）中相應條款在下道工序施工前核定質量等級并由建設（監(jiān)理）單位代表認定。 分項工程質量檢驗評定資料，應按下列要求收集： 1）分項工程質量檢驗評定表中“保證項目”的質量情況，應簡明扼要地說明該項目實際達到的質量狀況，填寫質保書編號和試驗報告編號，避免填寫“符合規(guī)范要求”、“符合質量要求”等空洞無物的籠統(tǒng)結論。 2）“主控項目”的質量情況，分為“合格”、“優(yōu)良”兩個等級，如有具體數(shù)據(jù)的應填寫數(shù)據(jù)。無數(shù)據(jù)的，填評定代號：優(yōu)良打“ ☆ ”，合格打：“ Δ”，不合格打“ ”。檢 查時發(fā)現(xiàn)不合格者必須進行處理。否則，不得進行下一道工序的施工。 3）“一般項目”應按標準中規(guī)定的檢驗方法實測，并認真填寫結果。當實測值有超出允許偏差值的點，應將該點連同正負號用紅筆圈起來，以便統(tǒng)計計數(shù)。其中實測值超過允許值過大者應予處理。 4）評定、核定、認定等級。評定等級欄目由項目經理組織填寫。核定等級欄由專職質量檢查員填寫。認定等級欄由建設（監(jiān)理）單位代表在核查資料。實行監(jiān)理的工程由監(jiān)理單位簽字，未實行監(jiān)理的，由建設單位簽字。 5）如果分項目工程保證項目的檢測數(shù)據(jù)（如混凝土強度、砂漿強度）不能及時提供時 ，可先根據(jù)基本項目和允許偏差項目的檢驗結果以及施工現(xiàn)場的質量情況，暫定該分項工 程的等級，待保證項目的檢測數(shù)據(jù)提供后，再確定該分項工程的質量等級。 分部工程質量等級應先由施工企業(yè)專職質檢員按《驗評標準》規(guī)定內容進行評定，再由建設（監(jiān)理）單位代表進行認定。其中：地基與基礎，主體和屋面分部工程質量等級由質量監(jiān)督站核驗。 其它特殊分項工程的質量等級，由施工企業(yè)按有關規(guī)定自制表格進行評定，并將評定資料交總包 單位歸入單位工程質量檢驗評定資料中。 （二）隱蔽工程驗收與試驗記錄 隱蔽工程完工后，按相應《施工規(guī) 范》規(guī)定的內容進行檢查驗收，簽證要齊全。 各項試驗與測試記錄，必須按相應的《施工規(guī)范》和《驗評標準》及有關標準進行，表中各項數(shù)據(jù)真實無誤，證明檢測依據(jù)，簽證要齊全。 三、本規(guī)范從 2020 年 6 月 1 日起生效 四、質量方針： 嚴格依照國家有關依法法規(guī)，建立嚴密、協(xié)調、有效的質保體系。為產品能夠安全可靠的為客戶服務奠定良好的基礎。 四川 舒達電梯有限公司 施 工 現(xiàn) 場 安 全 質 量 管 理 規(guī) 定 四川 舒達電梯 有限公司 目 錄 一、 安全生產管理目標 二、 文 明 施 工 三、消防管理措施 四、安全安裝管理 五、洞口臨邊防護措施 六、安全管理制度 七、施工臨時用電 八、崗位責任制 安全生產管理目標 本項目安全生產管理目標為：無重大傷亡事故，輕傷事故控制在 1‰ 以下，急性中毒事故為“零”，火災事故為“零”，施工現(xiàn)場安全年產達標，文明施工達標。消防設備齊全，管理達標，為了實現(xiàn)這一目標，項目管理人員必須牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，健全組織，落實責任，制定措施，緊緊圍繞現(xiàn) 場管理不放松，堅持“責任不落實，不開工；措施不到位，不施工”的原則，嚴格執(zhí)行《建筑施工安全檢查標準》（ JGJ5999）。 文 明 施 工 一、 加強文明施工教育，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，養(yǎng)成良好的文明施工作風， 增強職工體質，施工區(qū)和生活區(qū)域有明確劃分，使文明施工保持經?；?。 二、 健全管理組織，施工現(xiàn)場成立以安裝隊長為組長，技術負責人、材料員、安全員、安裝人員為成員的施工現(xiàn)場文明管理組織。 三、 開展竟賽活動，在施工中班組之間開展文明施工賽活動，并與檢查、考評相結合，使現(xiàn)場文明施工達標。 消防管理措施 加強防火工 作的管理，建立一整套防火領導小組，組織各班組教育，杜絕一切火災事故的發(fā)生，電焊、氧焊必須由現(xiàn)場負責人批準開好動火證后，方可進行作業(yè)，并在施工范圍內，增設防火措施，專人看管動火區(qū)的動態(tài)。 四川 舒達電梯有限公司 安全安裝管理 一、 設立各種安全安裝責任制，由項目負責人、技術負責人、安全員、安裝人員等，組織編制和審批施工組織設計（施工方案）和采用新技術、新工藝、新設備時，必須制定相應安全技術措施。 二、 認真貫徹執(zhí)行勞動保護和安全生產政策、法令和規(guī)章制度，解決安裝中不安全及存在的技術問題，把安全技術隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。 三、 對安裝人員進行定期安全教育和培訓考核。在安全方面應做到發(fā)揚團結友愛精神，互相幫助，互相監(jiān)督，傳授安全生產知識，維護一切安全設施和防護面具，做到正確使用，不準隨意拆除、改動。 四、 要求每一個高空作業(yè)人員必須帶好安全帽，系好安全帶，并將安全帶的另一端掛在安全鎖上