工業(yè)工程課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書-資料下載頁(yè)
2025-01-16 15:33本頁(yè)面
【正文】 作業(yè)單位的綜合接近程度排序表注：上表中A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，X=1，然后對(duì)表中的作業(yè)單位綜合接近程度進(jìn)行計(jì)算并排序； 六．繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖，面積相關(guān)圖和平面布置圖工藝過(guò)程圖表符號(hào)及作用說(shuō)明作業(yè)單位及區(qū)域的擴(kuò)充符號(hào)顏色區(qū)別黑白圖紋○ 操作○成形或處理加工區(qū)綠○裝配，部件裝配拆卸紅運(yùn)輸與運(yùn)輸有關(guān)的作業(yè)單位/區(qū)域桔黃儲(chǔ)存儲(chǔ)存作業(yè)單位/區(qū)域桔黃停滯停放或暫存區(qū)域桔黃□ 檢驗(yàn)□ 檢驗(yàn)、測(cè)試、檢查區(qū)域藍(lán)服務(wù)及輔助作業(yè)單位/區(qū)域藍(lán)辦公室或規(guī)劃面積，建筑特征棕（灰）元音字母系數(shù)值線條數(shù)密切程度等級(jí)顏色規(guī)范A4絕對(duì)必要紅E3特別重要桔黃I2重要綠O1一般藍(lán)U0不重要不著色X1不希望棕XX2，3，4，？極不希望黑繪圖步驟：（1） 首先定單位距離，我選的Ａ級(jí)的長(zhǎng)度為３０，Ｅ、Ｉ、Ｏ、Ｕ的距離則分別為60、90、120. （2）從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出A級(jí)關(guān)系作業(yè)單位對(duì)，有45，89兩對(duì)，共涉及4個(gè)作業(yè)單位，按綜合接近程度分?jǐn)?shù)排序?yàn)?。 （3）將綜合接近程度分?jǐn)?shù)最高的作業(yè)單位4布置在位置相關(guān)圖的中心位置，處理作業(yè)單位對(duì)45。布置綜合接近程度分?jǐn)?shù)次高的作業(yè)單位8的位置，先將8和4的距離設(shè)為的四個(gè)單位長(zhǎng)度，處理作業(yè)單位對(duì)89至此，A級(jí)關(guān)系已經(jīng)大致處理完成。 （4）處理E級(jí)關(guān)系。E級(jí)的作業(yè)單位對(duì)有12，56，78，910，所涉及到的作業(yè)單位排序?yàn)?。首先處理和８有關(guān)的作業(yè)單位７，可將７放在８的下方。需要注意的是，每次欲放置一個(gè)作業(yè)單位，要綜合考慮該作業(yè)單位和已放置的作業(yè)單位的關(guān)系。 (5)同樣的道理處理剩下的I 、O、 U 級(jí)關(guān)系。 （6）注意X級(jí)關(guān)系，也就是112，113，114，微調(diào)11，使得11和4離得足夠遠(yuǎn)，最后將11放在右下角。（7） 柴油機(jī)油泵廠作業(yè)單位位置相關(guān)圖。值得說(shuō)明的是，以下這張圖是在初稿完成后多次修改得到的，最終得到一個(gè)大致三層的位置相關(guān)圖。 柴油機(jī)油泵廠作業(yè)單位位置相關(guān)圖“加上”面積，并加以協(xié)調(diào)、分析， （），最終得到3個(gè)可行方案： 柴油機(jī)機(jī)油泵廠廠區(qū)圖方案1： 方案一平面布置圖 方案二： 方案二平面布置圖方案三： 方案三平面布置圖七． 評(píng)價(jià)方案并擇優(yōu) 列出一些重要影響因素，計(jì)算他們的權(quán)重如下表所示： 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重表 評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)次數(shù)方案評(píng)定總得分權(quán)重 （%）12345678910111213141516617物流效率與方便111115生產(chǎn)管理與服務(wù)011114輔助服務(wù)部門效率000011安全生產(chǎn)001012可擴(kuò)展性00113空間利用率000000 .方案評(píng)定 方案評(píng)定表 評(píng)定方案評(píng)價(jià)指標(biāo)及權(quán)重物流效率與方便 可擴(kuò)展性 生產(chǎn)安全 空間利用率 0綜合得分方案一586887方案二866776方案三877886由計(jì)算結(jié)果可知，方案三的得分最高，因此最終選擇方案三作為最終的總平面布置圖。實(shí)際上，方案一的優(yōu)點(diǎn)主要在于綜合服務(wù)樓的布置，將11放在右下端之后可以很方便的進(jìn)行服務(wù)部門的服務(wù)，比如停車廠可以布置得很寬闊，但是造成了78，910兩組作業(yè)單位對(duì)的遠(yuǎn)離，使得物流效率相對(duì)而言比較低。方案三是方案二的改進(jìn)方案，在保證了物流效率的前提之下對(duì)服務(wù)樓的布局進(jìn)行了改進(jìn)，提高了生產(chǎn)管理的方便以及服務(wù)部門效率的提高。最終選擇了方案三。八．結(jié)論 通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我收獲頗豐： 復(fù)習(xí)和運(yùn)用了物流工程的想過(guò)知識(shí)，對(duì)之前學(xué)到過(guò)的知識(shí)加深了印象。以前對(duì)物流關(guān)系和非物流關(guān)系的區(qū)分并不是很明確，這次課程設(shè)計(jì)是我對(duì)作業(yè)單位的關(guān)系有了系統(tǒng)的、深刻的認(rèn)識(shí)。 切實(shí)感受了設(shè)施規(guī)劃與物流理論在實(shí)際規(guī)劃中的指導(dǎo)意義。通過(guò)一步一步的計(jì)算結(jié)果到最后得出總平面布置圖，每一步都有科學(xué)理論做依據(jù)。在最后的方案中，先提出三個(gè)方案中采用模糊評(píng)價(jià)的方法，加強(qiáng)了方案的可操作性。 切實(shí)掌握了AUTO CAD的使用方法。本次課程設(shè)計(jì)全部的圖表我都是在電腦上操作的，鞏固了對(duì)計(jì)算機(jī)制圖的使用。在有CAD作圖的時(shí)候，我認(rèn)識(shí)到了計(jì)算機(jī)繪圖和手工繪圖的區(qū)別：計(jì)算機(jī)繪圖更傾向于模塊化。要想提高計(jì)算機(jī)繪圖的效率，最好一類一類地去做。而且，事先要做好準(zhǔn)備工作，比如說(shuō)在畫圖之前要將圖層預(yù)先設(shè)定好，把需要用的塊設(shè)定好，如此計(jì)算機(jī)繪圖才能有效率，也才能更精確。9． 參考文獻(xiàn) . 設(shè)施規(guī)劃與物流中心設(shè)計(jì)[M].北京:清華大學(xué)出版社，2003. 編，：冶金工業(yè)出版社，1989 編，《物流工程》第二版。 編、吳清一、周一平 編，《設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)》。北京機(jī)械工業(yè)出版社，2001. 3
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