【導(dǎo)讀】設(shè)備(見附表)全年維修總承包要求，經(jīng)過認(rèn)真分析、論證，結(jié)合我公司以往的承包經(jīng)驗(yàn)，查）、定期技術(shù)維護(hù)（含加油）。關(guān)之前部分由甲方維修。由甲乙雙方協(xié)商另計(jì)。關(guān)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)和乙方聯(lián)系。氣和乙炔、鋼材、干油、機(jī)油等。技術(shù)檢查周期如下：。的正常穩(wěn)定運(yùn)行。由于檢修質(zhì)量影響生產(chǎn)和安全，責(zé)任和損失由乙方承擔(dān)。主材的領(lǐng)用由車間負(fù)責(zé)到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)出交由乙方使用。日常檢修和小故障處理須在15分鐘內(nèi)到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，周六、周日及節(jié)假。日白班，1小時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)。否則，愿意承擔(dān)一切后果。應(yīng)工種的資格證、資質(zhì)證。交表乙方自存一份。

　　

【正文】 保護(hù)。當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自行接通。（人為斷開供電電源，重新接通后，未經(jīng)手動(dòng)操作相應(yīng)開關(guān)，起重機(jī)上總電源回路應(yīng)不能自行恢復(fù)通電） 18 零位保護(hù) 起重 機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)（機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除外）。開始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)幫能啟動(dòng)。（斷開總電源，將某一機(jī)構(gòu)控制器手柄板離零位，此時(shí)接通總電源，該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)，各機(jī)構(gòu)按照上述方法分別試驗(yàn)） 起重設(shè)備 維修、維保承包方案 — 21— 19 過流保護(hù) 起重機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過流保護(hù)，交流電動(dòng)機(jī)可以采用過電流繼電器；籠型交流電動(dòng)機(jī)可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動(dòng)斷路器做過載保護(hù)。 采用過電流繼電器保護(hù)繞線式異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，在兩相中設(shè)置的過電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流 倍。 在第三相中的總過電流繼電器的整定值不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的 各電動(dòng)機(jī)額定電流之和。保護(hù)籠型交流電動(dòng)機(jī)的熱繼電器整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的 倍。（檢驗(yàn)過流保護(hù)的設(shè)置和整定） 20 電磁起重機(jī) 電磁起重機(jī)電磁鐵電源線應(yīng)從總電源接觸器進(jìn)線端引接，以保證起重機(jī)內(nèi)部各種原因使總電源接觸器切斷總電源時(shí)電磁鐵不斷電。 21 信號(hào) 起重機(jī)總電源開合狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號(hào)指示，起重機(jī)應(yīng)設(shè)有示警音響信號(hào)，并且在起重機(jī)工作場(chǎng)地范圍內(nèi)能清楚地聽到。 22 接地 電氣設(shè)備的接地：起重機(jī)上允許用整體金 屬結(jié)構(gòu)做接地線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)有可靠接地聯(lián)接。 金屬結(jié)構(gòu)的接地：當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用 TN 或 TT 接地系統(tǒng)，零線非重復(fù)接地的接地電阻不大于 4Ω。零線重復(fù)接地的接地電阻不大于 10Ω。采用 TT 接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘機(jī)應(yīng)不大于 50V。 23 起升限位 起升限位器要靈敏、可靠，吊運(yùn)赤熱金屬的起升 機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開關(guān)先后動(dòng)作，控制不同的斷路裝置，盡量采用不同的結(jié)構(gòu)型式，兩套限位器動(dòng)作靈敏、可靠。 24 行程開關(guān) 大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程開關(guān)可靠有效。（大、小車分別運(yùn)行至端部， 壓上行程開關(guān)應(yīng)停止向運(yùn)行方向的運(yùn)行。） 起重設(shè)備 維修、維保承包方案 — 22— 25 起重量限制 器 額定起重量橋式大于 20t、門式大于 10t 起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器，當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的 90%時(shí)應(yīng)報(bào)警；載荷超過額定載荷但不超過額定載荷的 110%時(shí)應(yīng)斷電。 26 防風(fēng)裝置 露天工作的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋等防風(fēng)裝置，其零件無(wú)缺損，獨(dú)立工作分別有 效。 27 緩沖器 大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)緩沖器和端部止擋，緩沖器與端部止擋或與另一臺(tái)起重機(jī)運(yùn)的緩沖器應(yīng)對(duì)接良好；端部止擋應(yīng)牢固，兩邊應(yīng)同時(shí)接觸緩沖器；緩沖器的殼體和聯(lián)接焊縫不應(yīng)有裂紋，緩沖器能靈活回復(fù)原位，不應(yīng)有卡阻。 28 掃軌板 大車軌道設(shè)在工作面或地面上時(shí)起重機(jī)應(yīng)設(shè)掃軌板，掃軌板距軌道應(yīng)不大于 10mm。 29 緊急斷電開 關(guān) 起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下應(yīng)能切斷起重機(jī)總電源；緊急斷電開關(guān)應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的；且應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方，動(dòng)作靈敏、可靠。 30 連鎖保護(hù) 起重機(jī)橋架門門電 氣連鎖保護(hù)裝置靈敏、可靠，當(dāng)任何一個(gè)門打開時(shí)，起重機(jī)所有機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能工作。 31 滑線防護(hù)板 作業(yè)人員或吊具易觸及滑線的部位，均應(yīng)安裝導(dǎo)電滑線防護(hù)板。（外 觀檢查防護(hù)板的設(shè)置及防護(hù)是否有效） 32 防護(hù)罩 起重機(jī)上外露的有傷人可能的活動(dòng)零件均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩，露天作業(yè)的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。（外觀檢查設(shè)置及防護(hù)是否有效） 33 空載試驗(yàn) 各種安全裝置工作可靠有效；各機(jī)構(gòu)運(yùn)行轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠；操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作正常；大小車沿軌道全長(zhǎng)運(yùn)行無(wú)啃軌現(xiàn)象。通電，各安全裝置試驗(yàn)合格后，進(jìn)行空載起升、運(yùn)行 試驗(yàn)。檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行和控制系統(tǒng)是否有異常。 起重設(shè)備 維修、維保承包方案 — 23— 八 、 維修保養(yǎng)制度 起重機(jī)的維修保養(yǎng)與計(jì)劃小修是根據(jù)起重機(jī)的具體使用情況（如開動(dòng)班次）；按照規(guī)定的間隔時(shí)間和內(nèi)容進(jìn)行的計(jì)劃?rùn)z修工作，一般以 4 年大修一次， 8 個(gè)月小修一次，定期保養(yǎng)為 2 個(gè)月一次。 定期保養(yǎng)的內(nèi)容和要求 ： 一、 外保養(yǎng) 1．全面清掃擦拭起重機(jī)的外表面，做到無(wú)灰塵，無(wú)油污； 2．檢查并補(bǔ)齊螺絲螺帽等機(jī)件，保持起重機(jī)各部機(jī)構(gòu)齊整； 二、 大車和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)保養(yǎng) 1．檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、傳動(dòng)軸座、角形軸承箱等底座螺栓是否松動(dòng)，并緊固； 2．檢查聯(lián)軸器上的螺絲及軸鍵 是否松動(dòng)，并緊固； 3．檢查制動(dòng)器各軸銷和制動(dòng)帶的磨損情況，調(diào)整制動(dòng)器與制動(dòng)輪的間隙，要求均勻、靈敏、可靠。 三、 起升機(jī)構(gòu)的保養(yǎng) 1．檢查鋼絲繩、吊鉤及滑輪的磨損情況，是否安全可靠，尤其注意鋼絲繩在平衡輪處的磨損情況，鋼絲繩壓板螺絲是否松動(dòng)，并緊固之； 2．檢查并調(diào)整制動(dòng)器，確保安全、靈敏、可靠。 潤(rùn)滑 3．對(duì)所有軸承、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、鋼絲繩等加油潤(rùn)滑； 4．檢查各減速器的油位油質(zhì)，更換或添加符合要求質(zhì)量的潤(rùn)滑油； 5．檢查液壓推動(dòng)器（或液壓電磁鐵）中的油質(zhì)和油量，并根據(jù)情況更換或注滿變壓器油。 四、 電氣安全 1． 檢查各限位開關(guān)和安全裝置是否靈敏可靠； 2．檢查電器箱和控制器的接點(diǎn)，消除接點(diǎn)“燒毛”現(xiàn)象，調(diào)換燒壞的觸頭，檢查各接線螺絲是否松動(dòng)，并緊固之； 3．檢查調(diào)整電動(dòng)機(jī)的炭刷、碳刷架及彈簧，保證接觸良好； 4．檢查大、小車集電器滑塊的磨損情況和導(dǎo)電架是否安全可靠； 5．檢查電氣設(shè)備的絕緣情況，更換損壞的指示燈。 起重設(shè)備 維修、維保承包方案 — 24— 計(jì)劃小修的目的和內(nèi)容： 一、 小修的目的 1．延長(zhǎng)大修周期和使用壽命； 2．維持設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)，鞏固設(shè)備的完好率； 3．更換已經(jīng)磨損的零件，消除隱患和缺陷，保證正常使用； 4．操作者參加檢修，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、 性能，學(xué)習(xí)檢修技術(shù)，達(dá)到“三好”、“四會(huì)”的要求。 二、小修內(nèi)容 機(jī)構(gòu)部分： 1．檢查清洗各齒輪減速器，液壓制動(dòng)器的油缸；檢查各機(jī)械傳動(dòng)裝置磨損裝置；進(jìn)行修理或更換； 2．檢查鋼絲繩的磨損程度，進(jìn)行保養(yǎng)或更換； 3．檢查大小車車輪，是否有啃軌現(xiàn)象，進(jìn)行調(diào)整或修理； 4．檢查制動(dòng)器各銷軸，制動(dòng)輪，制動(dòng)帶等磨損情況，進(jìn)行調(diào)整或更換； 5．吊鉤和吊掛裝置進(jìn)行探傷檢查； 6．檢查各聯(lián)軸器和軸的磨損情況，根據(jù)要求進(jìn)行修理或更換； 7．按潤(rùn)滑要求進(jìn)行全面潤(rùn)滑，換油或加油。 電氣部分 ： 1．檢查電器箱、電阻器 、整修線路； 2．檢查電動(dòng)機(jī)車并清洗加油； 3．根據(jù)情況修復(fù)或調(diào)換部分電氣零件。 小修是對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面性的檢查、清洗和調(diào)整，修復(fù)和更換已磨損的易損件和不能正常使用到下次修理時(shí)的各種零、部件，清除各種缺陷和隱患，確保使用到下次修理，其修理質(zhì)量按完好狀態(tài)下要求進(jìn)行。 起重設(shè)備 維修、維保承包方案 — 25— 九 、考核制度 由于乙方檢修、搶修組織不力、協(xié)調(diào)不當(dāng)，造成修理時(shí)間過長(zhǎng)，一次扣罰乙方 500元，累計(jì)扣罰最高額度為承包費(fèi)的 3%。 乙方應(yīng)保證所承包的設(shè)備在檢修時(shí)間外能隨時(shí)待命，否則一次扣除乙方 500 元，累計(jì)扣罰最高額度為承包費(fèi)的 2%。 接到甲方電話通知后，管理人員應(yīng)在 20 分鐘內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)檢修事宜，檢修工人必須在 30 分鐘內(nèi)備好機(jī)具到現(xiàn)場(chǎng)開始檢修工作，乙方管理人員遲到 10 分鐘以內(nèi)，一次扣罰 200 元，檢修人員遲到 10 分鐘內(nèi)，一次扣罰 100 元，乙方兩者遲到超過 10 分鐘以上的加倍扣罰，累計(jì)扣罰最高額度為承包費(fèi)的 3%。 4 設(shè)備完好率 98%，設(shè)備甲級(jí)維護(hù)率 85%，主要生產(chǎn)設(shè)備利用率 99%，主要生產(chǎn)設(shè)備可開動(dòng)率 %，考核標(biāo)準(zhǔn)：每降低一個(gè)百分點(diǎn)扣除當(dāng)月承包費(fèi) 500 元，累計(jì)扣罰最高額度為當(dāng)月承包費(fèi)的 3%；因甲方維修費(fèi)用不足、維修時(shí)間限 制及操作不當(dāng)所造成的影響除外。 5 主要生產(chǎn)設(shè)備事故、故障停機(jī)率 %，每升高零點(diǎn)一個(gè)百分點(diǎn)扣除當(dāng)月承包費(fèi) 500元，累計(jì)扣罰最高額度為當(dāng)月承包費(fèi)的 5%；因操作不當(dāng)造成設(shè)備事故、故障停機(jī)除外；因自然災(zāi)害與不可抗力造成設(shè)備事故、故障停機(jī)除外。 為保證甲方特種設(shè)備的安全使用，乙方在承包結(jié)束后交還甲方承包的設(shè)備時(shí)必須是符合《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》否則不合格的起重機(jī)不予結(jié)算。 承包開始后甲方移交給乙方設(shè)備也要符合《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，如有不符合《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》的設(shè)備，乙方可在承包開始后組織技術(shù)力 量進(jìn)行整改，費(fèi)用另計(jì)。 在質(zhì)保期內(nèi)因操作不當(dāng)、（歪拉斜吊、超載起吊）自然災(zāi)害與不可抗力造成設(shè)備損壞，乙方在最短的時(shí)間進(jìn)行搶修，費(fèi)用另計(jì)。 起重設(shè)備 維修、維保承包方案 — 26— 十、資質(zhì)文件