起重設(shè)備知識(shí)簡(jiǎn)介-資料下載頁(yè)
2024-11-19 22:19本頁(yè)面
【正文】 力。 種類(lèi)：①按結(jié)構(gòu)形式與開(kāi)關(guān)方式分：有滾動(dòng)式、折疊式和吊移式三種； ②按制造材料分：有鋼質(zhì)、鋁質(zhì)、玻璃鋼和木質(zhì)四種。鋼質(zhì)貨艙蓋廣泛采用(強(qiáng)度高、抗沖擊力強(qiáng))。鋁質(zhì)和玻璃鋼貨艙蓋重量輕和耐腐蝕，但鋁質(zhì)造價(jià)貴且制造工藝復(fù)雜，玻璃鋼的鋼度差易老化，僅用于小船。木質(zhì)造價(jià)低，制造簡(jiǎn)單和重量輕，但操作時(shí)需逐塊吊裝，勞動(dòng)強(qiáng)度大費(fèi)時(shí)。,1/14/2020,47,第六章 起重設(shè)備,1.滾動(dòng)式貨艙蓋 1)種類(lèi)：滾動(dòng)式貨艙蓋分滾翻式、滾卷式和滾移式三種形式。較多采用 滾翻式。 2)組成：滾翻式貨艙蓋由蓋板、水密裝置、滾輪裝置、導(dǎo)向曳行裝置和壓緊裝置五部分組成。各塊蓋板之間用鏈條連接；早期滾翻式貨艙蓋每塊蓋板均設(shè)一對(duì)行走滾輪(偏心輪，其中第一塊板兩對(duì))和一對(duì)偏于板寬中心線(靠前)的平衡輪(導(dǎo)輪)，現(xiàn)已用連桿千斤頂裝置代替偏心，即行走滾輪無(wú)需偏心，從而大大減輕了工作量。,1/14/2020,48,第六章 起重設(shè)備,①關(guān)艙： 準(zhǔn)備：將開(kāi)艙鋼絲穿過(guò)位于艙蓋收藏位置正前方的開(kāi)口導(dǎo)向滑車(chē)， 再將其一端與吊貨鉤連接，另一端用卸扣與收藏處的首塊(第一塊) 蓋板相連。 開(kāi)動(dòng)起貨機(jī)或克令吊：首塊(第一塊)蓋板將在開(kāi)艙鋼絲拉動(dòng)下使其 導(dǎo)輪沿導(dǎo)板滾動(dòng)，各蓋板間由鏈條拉動(dòng)。當(dāng)蓋板后部滾輪與艙口導(dǎo) 軌接觸后，則蓋板繞導(dǎo)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至其銜接輪與前塊蓋板上的銜 接輪座吻合為止，以后繼續(xù)沿艙口圍板上的導(dǎo)軌滾動(dòng)，至首端蓋板 與止動(dòng)器相碰時(shí)為止。 艙蓋就位后：落下千斤聯(lián)動(dòng)桿(早期滾翻式則翻轉(zhuǎn)偏心滾輪)，依靠 蓋板的自重使蓋板四周下面的橡皮密封條壓在艙口的圍板水平材 上，保證艙口的良好水密， 收尾：最后打上壓緊器(包括蓋板四周與頂上)，以防海浪沖擊或船 舶搖擺時(shí)蓋板移動(dòng)。,1/14/2020,49,第六章 起重設(shè)備,②開(kāi)艙： 準(zhǔn)備：首先脫開(kāi)全部壓緊器，并保持艙口滑道清爽，然后 頂起千斤聯(lián)動(dòng)桿(早期滾翻式翻轉(zhuǎn)偏心滾輪)，使艙蓋脫離艙口圍板水平材，各蓋板借銜接輪裝置推動(dòng)， 操作：作與關(guān)閉時(shí)的相反動(dòng)作，當(dāng)蓋板進(jìn)入艙口端的收藏 坡道(導(dǎo)板)時(shí)，在重力作用下蓋板便翻轉(zhuǎn)成直立狀態(tài)而收藏。長(zhǎng)艙口，兩端存放。 ③特點(diǎn)： 滾翻式艙蓋具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，便于維修，在尺度、布置和用途上限制較少等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是存放占用空間較大，且開(kāi)、關(guān)艙較費(fèi)時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。早期應(yīng)用廣泛。,1/14/2020,50,第六章 起重設(shè)備,2.折疊式艙蓋(又稱(chēng)鉸鏈?zhǔn)脚撋w) 蓋板間一般用鉸鏈成對(duì)鉸接。按驅(qū)動(dòng)(開(kāi)關(guān)動(dòng)力)方式的不同，有液壓驅(qū)動(dòng)式、鋼索驅(qū)動(dòng)式(用專(zhuān)用絞車(chē))及直接拉動(dòng)式(用起貨機(jī)或克令吊)幾種，蓋板開(kāi)啟后借助固定鉤或止動(dòng)器使之保持直立狀態(tài)。其中液壓鉸鏈?zhǔn)秸郫B艙蓋應(yīng)用廣泛。 1)液壓鉸鏈?zhǔn)秸郫B艙蓋：有兩頁(yè)、四頁(yè)或多頁(yè)式。,1/14/2020,51,第六章 起重設(shè)備,四頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)秸郫B艙蓋 由兩組蓋板組成，第一組由第一和第二塊艙蓋板構(gòu)成，第三及第四 塊艙蓋板則構(gòu)成第二組。 開(kāi)啟：第二組蓋板先起升， 同時(shí)拖動(dòng)第一組蓋板，當(dāng) 第二組起開(kāi)完畢后，第一 組隨即開(kāi)始起升，直至蓋 板開(kāi)啟至貯存位置時(shí)由收 藏鉤自動(dòng)落下扣住。 關(guān)閉：當(dāng)?shù)谝唤M下滑結(jié)束 后，第二組開(kāi)始下滑并推 動(dòng)第一組蓋板，第二組下 滑完畢，全部關(guān)閉完畢。,1/14/2020,52,第六章 起重設(shè)備,2)直接拉動(dòng)式艙蓋：由三塊蓋板鉸鏈組成。在蓋板端部的中央設(shè)置一鉸接滑車(chē)，鋼索通過(guò)該滑車(chē)與 中間的蓋板拖曳眼板相連接， 拉緊鋼索即可開(kāi)啟蓋板，松鋼 索則關(guān)閉。 直接拉動(dòng)式艙蓋收藏于艙口的 端部，一般通過(guò)安全鉤使之保 持直立狀態(tài)。 直接拉動(dòng)式艙蓋與液壓式艙蓋 相比，具有造價(jià)低、維修保養(yǎng) 方便等優(yōu)點(diǎn)，而且便于采用自 動(dòng)壓緊裝置，關(guān)閉艙口與壓緊 固定的操作可同時(shí)進(jìn)行。直接 拉動(dòng)式艙蓋開(kāi)、關(guān)動(dòng)力為起貨 機(jī)械，故所需的開(kāi)關(guān)艙時(shí)間較 液壓式艙蓋長(zhǎng)。,1/14/2020,53,第六章 起重設(shè)備,3.吊移式貨艙蓋(又稱(chēng)箱形貨艙蓋) 吊移式貨艙蓋本身沒(méi)有驅(qū)動(dòng)裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。 通過(guò)船上或港口起重機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)艙。開(kāi)艙時(shí)可將艙蓋放置在船的 甲板上或碼頭邊。吊移式貨艙蓋 的尺度一般都比較大，可獲得最 大的甲板開(kāi)口面積，集裝箱船廣 泛采用。,1/14/2020,54,第六章 起重設(shè)備,4.橫移式貨艙蓋 有單側(cè)橫移式和兩側(cè)橫移式兩種。用液壓動(dòng)力開(kāi)關(guān)艙蓋，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。大型散裝貨船、礦砂船廣泛采用。,兩側(cè)橫移式→,1/14/2020,55,第六章 起重設(shè)備,二、艙內(nèi)設(shè)施 作用：①保護(hù)艙內(nèi)雙層底頂板(內(nèi)底 板)和船殼板不被碰撞；②避免因船 體出汗使緊貼鋼板的貨物造成濕損 (汗?jié)?。在雜貨船的貨艙內(nèi)，一般裝 有木鋪板和護(hù)舷木條。 1.木鋪板 單層底船的肋板、舭肘板及雙層底船 的舭部污水溝，應(yīng)鋪設(shè)遮蔽板并應(yīng)設(shè) 局部活動(dòng)鋪板。貨艙口下方鋪設(shè)的木 鋪板，下面應(yīng)墊木條，該木條的厚度 至少應(yīng)為30mm。如雙層底艙內(nèi)不裝燃油，則可直接鋪設(shè)在先涂好一層瀝 青化合物或其他有效敷料的內(nèi)底板上。 貨艙內(nèi)鋪設(shè)木鋪板的厚度應(yīng)根據(jù)船長(zhǎng)L按下列規(guī)定選?。?①L≤60m，厚度不小于50mm； ②60m＜L≤90m，厚度不小于55mm； ③L＞90m，厚度不小于60mm。,當(dāng)內(nèi)底板或軸隧頂板增厚2mm，可免鋪木鋪板；如用抓斗或其他類(lèi)似機(jī) 械裝卸，則貨艙口下方內(nèi)底板上應(yīng)鋪設(shè)上述要求的雙層木鋪板，如內(nèi)底 板已增厚5mm，則可免鋪 木鋪板。 人孔蓋及其附件，應(yīng)不高 出內(nèi)底板或木鋪板，如高 出內(nèi)底板，則對(duì)每個(gè)人孔 應(yīng)先加鋼鑲框，再加木鋪 板或鋼蓋板，使其逐漸過(guò) 渡。 二層艙或三層艙通常不鋪 設(shè)木鋪板。,1/14/2020,57,第六章 起重設(shè)備,2.護(hù)舷木板(條) 雜貨船艙內(nèi)兩舷側(cè)的肋骨上沿船長(zhǎng)方向由上向下每隔一定間距焊上朝 上的鐵鉤，護(hù)舷木條直接架在鐵鉤上。護(hù)舷木條邊緣間距不超過(guò) 300mm，其寬度與厚度根據(jù)船長(zhǎng)L按下列規(guī)定選?。? ①L≤60m，寬度不小于 100mm，厚度不小于30mm； ②60m＜L≤90m，寬度不 小于120mm，厚度不小于 40mm； ③L＞90m，寬度不小于 150mm，厚度不小于50mm。 護(hù)舷條可用鋼質(zhì)材料。 木鋪板及護(hù)舷木板經(jīng)常在 裝卸貨物時(shí)被碰斷。艙底 板受水濕后易腐爛，因此 艙內(nèi)應(yīng)盡量保持干燥，發(fā) 現(xiàn)腐爛及折斷的木板，應(yīng) 及時(shí)更換。,1/14/2020,58,第六章 起重設(shè)
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