【正文】 基免受浸害。，并堆放整齊，防止對周圍的灌溉渠道和天然水溝的污染和淤塞，以防止出現(xiàn)不必要的占地及影響環(huán)境。棄土堆底層填風化程度較弱的堅硬巖石，以利排泄地下水，邊坡用堅硬巖石碼砌，以利邊坡穩(wěn)定。棄土堆表層填耕植土以利植物生長，防止水土流失，保護環(huán)境，植草防護。、截水溝和排水溝的位置，幾何尺寸嚴格按照圖紙和監(jiān)理工程師的指令進行施工。施工工藝框圖附后，見圖表5。深挖路塹施工時的安全措施：①高陡邊坡處施工必須遵守下列規(guī)定：作業(yè)人員必須綁系安全帶；邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖；開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)；棄土下方和有滾石危險范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標志，作業(yè)時坡下嚴禁通行；坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。②設(shè)有支擋工程的地質(zhì)不良地段，在考慮分段開挖的同時，應(yīng)分段修建支擋工程。③施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機具，并報監(jiān)理工程師，待方案批準后再作業(yè)。④滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。開挖擋墻基槽也應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進行，并加強支撐，及時砌筑和回填墻背，施工中應(yīng)設(shè)專人觀察，嚴防塌方。⑤在落石與巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再行開挖。其開挖面坡度應(yīng)按設(shè)計進行，坡面上松動石塊應(yīng)邊挖邊清除。⑥爆破后的安全檢查和處理：，爆破員必須按規(guī)定的等待時間進入爆破地點，檢查有無冒頂、危石、支護破壞和盲炮等現(xiàn)象。、危石、支護破壞和盲炮等現(xiàn)象，應(yīng)及時處理，未處理前應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)立危險警戒或標志。，經(jīng)當班爆破班長同意，方準人員進入爆破地點。，爆破員應(yīng)認真填寫爆破記錄。，應(yīng)立即報告并及時處理。若不能及時處理，應(yīng)在附近設(shè)明顯標志，并采取相應(yīng)的安全措施。，應(yīng)請示爆破工作領(lǐng)導人，派有經(jīng)驗的爆破員處理，大爆破的盲炮處理方法和工作組織，應(yīng)有單位總工程師批準。，無關(guān)人員不準在場，應(yīng)在危險區(qū)邊界設(shè)警戒，危險區(qū)內(nèi)禁止進行其他作業(yè)。，須立即切斷電源，及時將爆破網(wǎng)路短路。，應(yīng)仔細檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來，未判明爆堆有無殘留的爆破器材前，應(yīng)采取預(yù)防措施。三．路堤填筑1．施工準備⑴土工試驗。施工前應(yīng)對各土場的土質(zhì)做顆粒分析及液塑性指數(shù)、擊實、最佳含水量、CBR強度等試驗，以試驗數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場施工，不合格的土質(zhì)杜絕使用。⑵開工報告審批。在路堤填筑施工前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交分部工程開工報告，包括施工方案、施工計劃、測量放樣資料、試驗資料和機具、設(shè)備、人員投入情況等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準開工后組織施工。⑶土石路堤試驗段施工路基土石方施工方法是否科學、機械組合是否合理、質(zhì)量控制是否有效、準確，是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵，因此我們在路基土石方全面填筑前，按監(jiān)理工程師要求選擇填石路堤的試驗路段。在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，嚴格按施工規(guī)范、技術(shù)要求進行路基填筑，以確定對不同土質(zhì)、不同石料進行攤鋪、碾壓時所能達到設(shè)計密實度要求而需要的機械設(shè)備最佳組合、壓實方法、壓實遍數(shù)、松鋪系數(shù)、最佳含水量、填石粒徑等有關(guān)參數(shù)，并確定填石路基的質(zhì)量檢測方法、施工工藝、程序，將試驗檢測數(shù)據(jù)呈報監(jiān)理工程師審批后組織大面積施工。2．基底處理填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同情況進行相應(yīng)處理。對一般路堤，則清除路基范圍內(nèi)的樹根、青苗、垃圾，以及各種建筑物和表層腐植土等，清除表土厚度一般不小于15cm，并對原地面進行碾壓，其壓實度應(yīng)≥90%（）、93%（ m ~）、95%（填土厚0~）；對小于路床厚度（80 cm）的低填路堤或原地面潮濕的路堤，應(yīng)采取翻挖回填夯實或換填等措施，保證相應(yīng)壓實度，并在路堤兩側(cè)護道外的正式排水溝的設(shè)計位置處開挖臨時縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水及原有的水引入到臨時縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼處，同時起降低地下水作用；對原地面橫坡或縱坡陡于1：5時，填前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m、向內(nèi)傾斜4%的臺階；對原地面橫坡陡于1：，應(yīng)按設(shè)計要求對路堤作整體性滑動的穩(wěn)定性驗算，鋪設(shè)網(wǎng)格或設(shè)置適當?shù)闹豕こ獭?．分層填筑控制土方填筑采用機械化流水作業(yè)施工，即推土機集土、裝載機裝土、自卸車拉運、推土機推平、平地機精平、壓路機碾壓、密實度檢測等施工工序。4．分層填筑填土作業(yè)必須全斷面、全寬度縱向分層填筑，且由低處向高處、由兩邊向中心填筑；分層填筑松鋪厚度由試驗段確定，一般不大于30cm、不小于10 cm，施工中要嚴加控制；為確保路堤邊緣有足夠的壓實度，每邊要比設(shè)計寬度超填30cm，以便壓路機能碾壓到位。分層填筑時，要按設(shè)計要求控制橫坡，以利層面排水，雨季施工要適當加大橫坡，避免積水。5．灑水、晾曬施工時要勤測填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的177。2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時用水車撒水濕潤，太濕時要在取土場或填筑現(xiàn)場翻曬。6．路基壓實壓實采用18T以上重型振動式壓路機碾壓，壓實前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進行檢查，確認符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行碾壓。碾壓遍數(shù)由試驗路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊1520cm，避免漏壓；碾壓過程中要控制壓路機行駛速度不大于2km/h；完成壓實后的表面應(yīng)無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實過程中含水量不夠應(yīng)灑水，如含水量超過最佳含水量應(yīng)翻曬后再進行平整碾壓。壓實結(jié)束后應(yīng)及時進行密實度檢測，密實度不夠時應(yīng)增加壓實遍數(shù)和調(diào)整壓實機具。7．施工檢測做好路堤填筑中線、標高、寬度和路拱，以及碾壓密實度的檢測控制，每填兩層進行幾何尺寸、標高的檢測，并標出其寬度和標高，由測量人員隨時向施工人員交底，以確保路基填筑的順序、標高、坡率等準確無誤；每層壓實后及時進行密實度的檢測，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格后方可繼續(xù)回填上一層。8．整修邊坡待路基填至設(shè)計標高后，再按設(shè)計寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來的邊坡土方可重新利用于路基填筑。當填土高度H≤8m時，采用1：；當8m≤H≤12m時，上部采用1：，下部采用1：，且每8 m設(shè)2m寬向外傾斜2%的平臺；軟土地段采用1：2邊坡坡率，每8 m設(shè)一級平臺。 9．路基壓實標準本標段路堤填方以利用路塹路段的挖方料為主，填料以粘性土和弱風化或強風化凝灰?guī)r為主，部分為花崗巖；路基壓實采用重型壓實標準，路基填料最小CBR值、填料最大粒徑及壓實度指標應(yīng)符合下表規(guī)定的要求，否則應(yīng)采取必要措施，滿足相關(guān)要求后方可使用。土質(zhì)路堤（土石路堤）壓實度標準填挖類型路面底面計起深度范圍（cm）最小CBR值（%）壓實度（%）填料最大粒徑填方路基上路床0308≥9510下路床30805≥9510上路堤801504≥9315下路堤150以下3≥9015零填及路塹路床0308≥951010．路基成型整修路基填到設(shè)計標高后，恢復中線和水平控制線，按設(shè)計寬度坡率、臺階對路基邊坡進行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預(yù)留1020cm寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實；同時用推土機、平地機、壓路機對路基基床進行整平、碾壓，使其達到設(shè)計及驗收規(guī)范要求。路堤整形后，應(yīng)及時安排路堤防護施工，以免邊坡沖刷。在施工過程中做好臨時排水工作。路基填筑施工工藝框圖附后，見圖表6。11．一般橋涵臺背回填本標段橋涵較多，其臺背回填是路基填筑的薄弱環(huán)節(jié)。施工時嚴格按設(shè)計要求施工，臺腔填筑碎石砂或砂礫石，涵背回填透水性材料，控制每層回填厚度，用小型振動沖擊夯壓實，加強碾壓質(zhì)量控制，同時要對稱回填，以免發(fā)生結(jié)構(gòu)物偏移。12．特殊路基施工⑴陡坡路堤路基處理。沿線路基填挖變化頻繁，尤其是陡坡的半填半挖路基較多，當陡坡在1：5—1：4時，填挖交接處應(yīng)嚴格按施工規(guī)范要求進行處理，、內(nèi)傾斜大于2%的臺階，然后進行分層交錯回填碾壓，使新老土結(jié)合牢固，避免路基滑移。當陡坡大于1：4時，在陡坡路堤的路基填挖交界處，除按要求進行挖臺階外，另還按設(shè)計要求進行特殊路基處理，即在路堤底部設(shè)置兩層土工網(wǎng)格，在路床底部設(shè)置一層土工網(wǎng)格，以減少路基填挖間差異性沉降，保證路堤穩(wěn)定，并根據(jù)陡坡情況分別采用雙層式和單層式處理。施工時，然后沿臺階水平鋪設(shè)土工網(wǎng)格至外側(cè)路基邊坡處，并回折1m長度。土工網(wǎng)格應(yīng)滿足如下技術(shù)要求：拉伸模量＞100kn/m，幅高＞。土工網(wǎng)格應(yīng)以能充分發(fā)揮材料的加筋效果為目的，鋪設(shè)時應(yīng)將網(wǎng)格強度高的方向置于主受力方向，用人工或機械拉緊，不允許褶皺；在主受力方向上網(wǎng)格不宜搭接，不得已搭接時，其疊合長度不應(yīng)小于15cm。當陡坡大于1：，為確保路基穩(wěn)定，除按以上措施進行處理外，還應(yīng)對路堤作整體性滑動的穩(wěn)定性驗算，并設(shè)置適當?shù)闹跣越Y(jié)構(gòu)，如擋墻等。⑵橋頭路基特殊處理根據(jù)設(shè)計圖紙，本項目部分橋頭，除按橋梁工程設(shè)置橋頭搭板外，另進行橋頭路基特殊處理，即在距橋頭10—13m范圍內(nèi)，根據(jù)填土高度不同，設(shè)置3—5層土工網(wǎng)格，土工網(wǎng)格與臺背墻面連接，臺背施工時應(yīng)在網(wǎng)格鋪設(shè)位置預(yù)埋橡膠或木條等柔性墊塊，網(wǎng)格分層鋪設(shè)間距：路床處80cm，路床下100cm。⑶填石路堤施工本標段路基挖方中含石量較多，大部分將利用于路基填筑，填石路堤的施工方法及填料要求，應(yīng)按照福建省高速公路總指揮部下發(fā)的《填石路堤施工技術(shù)要領(lǐng)》執(zhí)行。路堤當填筑料中石料比例超過70%時為填石路堤。①填石路堤所用的石料在爆破時首先選用合適的爆破方案，同時對石料進行鑒別和試驗，并將爆破后的石料要按硬度、粒徑大小分類，因為石料的類型、粒徑的大小對填石路堤的填筑厚度、壓實機具的選用有直接關(guān)系。嚴重風化的軟巖和強度低于20Mpa的巖石均不得使用；根據(jù)現(xiàn)場填料的粒徑大小、風化程度、土石比例，進行不同情況的試驗段試驗。最大粒徑不應(yīng)超過壓實層厚的2/3，超限石塊應(yīng)進行人工或機械破碎，填石路堤均應(yīng)分層填筑；通過試驗段確定合適的施工工藝、填層厚度、機械的組合、壓實遍數(shù)、試驗檢測方法等相關(guān)參數(shù)，上報監(jiān)理工程師批準后指導施工。②根據(jù)現(xiàn)場勘察巖石為弱風化、風化凝灰?guī)r，石質(zhì)較硬，可根據(jù)經(jīng)驗參數(shù)選擇填筑厚度為40~80cm，進行厚度的優(yōu)選。填石路堤的壓實采用振動功率不小于40t功率的重型振動壓路機或更大功率的壓實機具進行分層碾壓，壓實遍數(shù)根據(jù)試驗路段壓實試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準。③質(zhì)量控制：填石路堤壓實質(zhì)量檢測采用沉降差來控制，此外輔助孔隙率、水袋法抽檢對比。沉降差法是指按照已批準的施工工藝進行施工，待外觀無輪跡，達到工藝參數(shù)的壓實遍數(shù)時，測抽樣點的前進和后退兩次壓實的高程計算高差為沉降差。此沉降差不超過5mm為合格的一種檢測方法，也是填石路堤壓實度檢測的普遍方法。此外輔助于水袋法驗證，水袋法是指按規(guī)定檢測頻率，~2倍的試坑，稱其試坑料的重量，用水袋測其體積求得干容重的一種方法。④施工要點：選擇合適的爆破方案，使其爆破后的細料最大粒徑不得大于填層厚度的2/3；選擇合適的運輸攤鋪、碾壓方式使填料不離析，攤鋪一般采用漸進攤鋪法，這樣才能達到大料孔隙小料填筑，小料孔隙用細粉填滿密實的原理，碾壓盡可能采用大功率壓實設(shè)備，可采用強夯，振動力＞40t的振動壓路機等；注意邊坡的碼砌和邊坡的壓實；平整度的控制采用3米直尺不大于層厚的10%，或輪子懸空小于1/4輪寬時為平整度合格。14．高塑性粘土路基的施工高塑性粘土是路基填料中較差的一種填料，若在施工中數(shù)量較少時，可采用換填的處理方式；當數(shù)量較大，附近又沒有較好的填料時，要考慮利用的方案，利用時，首先要對該土作物理、力學性能的試驗，并制定詳細的施工工藝和方案。同時作好工地檢測工作，并將方案上報監(jiān)理工程師批準后才可進行施工。高路堤施工時應(yīng)注意以下幾個安全問題：裝料車倒料時，應(yīng)設(shè)專人指揮倒料，不得太靠近路基邊坡倒料；推土機、平地機、壓路機等機械作業(yè)時應(yīng)注意行駛方向，謹慎駕駛 ；人工修整邊坡時，作業(yè)人員必須穿防滑鞋，同一斷面上下不得同時作業(yè)，坡腳處限制通行，避免落物危及人身安全。鉆孔灌注樁施工工藝1．施工放樣由于本合同段地形較為復雜，所以在開鉆前，首先應(yīng)做好場地的平整工作，以利后序各項工作的有序進行，針對不同地段地形，做相應(yīng)地處理：①場地為旱地時，首先應(yīng)平整場地，清除地表雜物，換除軟土（如存在），夯打密實。鉆機底座不宜直接置于不堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷；②場地為陡坡時，可用枕木或木挑架搭設(shè)堅固穩(wěn)定的工作平臺，同時應(yīng)清除鉆孔范圍內(nèi)的地表雜物，包括直徑較大的樹根等；③場地為淺水時，宜采用筑島的方法。先用麻袋裝以松散的粘性土，裝土量為袋容量的1/2～2/3，袋口用麻線或細鐵絲縫合。堆碼麻袋時，要求上下左右互相錯縫，并盡可能堆碼整齊。島中心填土時，要求分層夯實直至頂高。島筑好后，做好施工放樣，先放出四個護樁，然后在樁位處挖出比護筒外徑大80～100厘米的圓坑，接著在坑底填筑50厘米厚的粘土，分層夯實，以備安設(shè)護筒。通過定位的控制樁放樣，把鉆孔的中心位置標于坑底。再把護筒吊放進坑內(nèi)，找出護筒的圓心位置，用十字線在護筒頂部或底部，然后移動護筒，使護筒中心與鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查，使護筒豎直。此后即在護筒周圍對稱地、均勻的回填最佳含水量的粘土，要分層夯實，達到最佳密實度。夯填時要防止護筒偏斜。水下砼所用砂、石、水泥等應(yīng)提前運到工地，經(jīng)試驗檢測和監(jiān)理工程師檢查批準后使用。2．護筒護筒采用鋼護筒，鋼板厚8mm，護筒內(nèi)直徑D = d + m (d為樁直徑)。護筒埋置深度視各樁的地質(zhì)情況確定。護筒頂面應(yīng)高出地下水位或施工水位2 m， m。埋設(shè)護筒時，護筒中心軸線應(yīng)對正測量標定的樁位中心，護筒的平面位置偏差不得大于5cm，護筒偏出樁軸線不得大于1%。并應(yīng)嚴格保持護筒的豎直位置。3．泥漿在開鉆前兩天應(yīng)按照施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定配好泥漿，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后待用。泥漿以優(yōu)質(zhì)粘性土和清水拌和均勻，同時應(yīng)符合下列要求：相對密度 ~ 粘度 （）16~22靜切力（PS）~ 含砂率＜8~4%膠體率＞90%~95%