二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-01-16 09:36本頁(yè)面
【正文】 表136取載荷系數(shù) 1 ，查[1]表134取溫度系數(shù) 1 ，計(jì)算軸承工作壽命：==(1630015)h=72000h結(jié)論：所選的軸承滿足壽命要求。167。7鍵聯(lián)接的選擇和校核一、Ⅱ軸大齒輪鍵1．鍵的選擇選用普通 圓頭平鍵 A型,軸徑d=40mm ,查[1]表61，得寬度b=12mm,高度h=8mm, 2．鍵的校核鍵長(zhǎng)度小于輪轂長(zhǎng)度且鍵長(zhǎng)不宜超過(guò)，前面算得大齒輪寬度 45 ,根據(jù)鍵的長(zhǎng)度系列選鍵長(zhǎng)L=36mm 。(查[1]表61)鍵，軸，輪轂的材料都為鋼，查[1]62得許用擠壓應(yīng)力[οp]=100~120Mpa,取[οp]=100Mpa.鍵的工作長(zhǎng)度 =L－b=36－12=24mm,鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==8=4mm由式[1]61得οp==所以所選用的平鍵強(qiáng)度足夠。167。9減速器的潤(rùn)滑、密封和潤(rùn)滑牌號(hào)的選擇一、傳動(dòng)零件的潤(rùn)滑1．齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑因?yàn)辇X輪圓周速度，故選擇浸油潤(rùn)滑。2．滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑因?yàn)镮軸II軸齒輪圓周速度v2m/s,滾動(dòng)軸承采用油潤(rùn)滑而III軸的齒輪圓周速度v2m/s,由于第一軸選用了油潤(rùn)滑,故也用油潤(rùn)滑,但由于齒輪不能飛濺潤(rùn)滑,故要用刮油板把油從三軸大齒輪邊引到槽從而達(dá)到潤(rùn)滑軸承目的。二、減速器密封I軸：與之組合的軸的直徑是25mm，查[2]表158P143，選d=25mm氈圈油封II軸：無(wú)需密封圈III軸：與之配合的軸的直徑是45mm，查[2]表158P143，選d=45mm 選氈圈油封軟鋼紙板167。10減速器箱體設(shè)計(jì)及附件的選擇和說(shuō)明一、箱體主要設(shè)計(jì)尺寸名稱計(jì)算依據(jù)計(jì)算過(guò)程計(jì)算結(jié)果箱座壁厚*123+3＝8箱蓋壁厚8==8箱座凸緣厚度812箱蓋凸緣厚度812箱座底凸緣厚度820地腳螺栓直徑+12=+12=[3]表3P2620地腳螺釘數(shù)目4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑20=1516箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑=1010聯(lián)接螺栓d2的間距查[3]表3P26150～200160軸承端蓋螺釘直徑查[3]表3P26()df＝=88定位銷直徑（～）10至外箱壁距離查[3]表426221至凸緣邊緣距離查[3]表42414軸承旁凸臺(tái)半徑＝10凸臺(tái)高度作圖得到h=54軸承座寬度8+22+20+555大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離≥8=10齒輪端面與內(nèi)箱壁距離≥10~1510箱蓋、箱昨筋厚、8軸承端蓋外徑62+58=10272+58=112100+58=130102112130軸承旁聯(lián)接螺栓距離102112130二、附屬零件設(shè)計(jì)1窺視孔和窺視孔蓋其結(jié)構(gòu)見(jiàn)[2]表144 p133,其尺寸選擇為：通氣器結(jié)構(gòu)見(jiàn)[2]表149,p136 主要尺寸：,D=22,D1=,S=17,L=23,l=12,a=2,d1=油尺由于桿式油標(biāo)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛，選擇桿式油標(biāo)尺，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)[2]表148p135其尺寸選擇為:M1封油墊其結(jié)構(gòu)見(jiàn)[2]表1414 p139其尺寸選擇為:選擇吊耳環(huán)和吊鉤結(jié)構(gòu)見(jiàn)[2]表1412 p13調(diào)整墊片查[2]表141 p132167。11設(shè)計(jì)小結(jié) 我們這次機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是做《帶式運(yùn)輸機(jī)用的二級(jí)圓柱齒輪減速器》。在兩個(gè)星期的設(shè)計(jì)過(guò)程中，讓我明白一個(gè)簡(jiǎn)單機(jī)械設(shè)計(jì)的過(guò)程，知道一個(gè)設(shè)計(jì)所必須要準(zhǔn)備些什么，要怎樣去安排工作，并學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律；也通過(guò)課程設(shè)計(jì)實(shí)踐，培養(yǎng)了我綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他先修課程的理論與生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)來(lái)分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問(wèn)題的能力；學(xué)會(huì)怎樣去進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖、查閱資料和手冊(cè)、運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。還有就是激發(fā)了我的學(xué)習(xí)興趣，能起到一種激勵(lì)奮斗的作用，讓我更加對(duì)課堂所學(xué)內(nèi)容的更加理解和掌握。 這次機(jī)械課程設(shè)計(jì)中，我遇到了很多問(wèn)題，但同學(xué)討論和老師 指導(dǎo)起到了很大的作用，這就是團(tuán)隊(duì)的精神。自己在設(shè)計(jì)中所遇到的困難，讓我明白要做好一個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)是一件不容易的事，必須有豐富的知識(shí)面和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還必須有一個(gè)好的導(dǎo)師。設(shè)計(jì)讓我感到學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)的緊張，能看到同學(xué)間的奮斗努力，能讓大家很好地回顧以前所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，也明白只有在學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)上才能做設(shè)計(jì)，讓我以后更加注重理論的學(xué)習(xí)并回到實(shí)踐中去。還這次自己沒(méi)有很好地把握設(shè)計(jì)時(shí)間的分配，前面?zhèn)鲃?dòng)方案設(shè)計(jì)和傳動(dòng)件設(shè)計(jì)時(shí)間太長(zhǎng)，而在裝配草圖設(shè)計(jì)、裝配工作圖設(shè)計(jì)時(shí)間太緊，還有就是在裝配草圖設(shè)計(jì)中遇到一些尺寸不是很確定，而減慢了AutoCAD工程制圖的速度，這也很好讓我們更加掌握AutoCAD工程制圖的操作。這是自己設(shè)計(jì)思維不太嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)有很好地熟悉一些理論知識(shí)，沒(méi)有過(guò)此類設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)；在設(shè)計(jì)過(guò)程中自己也做了一些重復(fù)的計(jì)數(shù)，很多往往是一個(gè)參數(shù)所取不正確或沒(méi)有太在意一些計(jì)數(shù)，而在尺寸計(jì)算校核才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而白白花了重復(fù)工作的時(shí)間，但也能讓我更加深刻一些設(shè)計(jì)的過(guò)程，積累了一些設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)。 這次機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是我們一次進(jìn)行的較長(zhǎng)時(shí)間、較系統(tǒng)、 較全面的工程設(shè)計(jì)能力訓(xùn)練，很好地提高了我們實(shí)踐能力和運(yùn)用綜合能力的水平。我們可以通過(guò)設(shè)計(jì)，明白到學(xué)習(xí)的內(nèi)容的目的，更加明確大學(xué)學(xué)習(xí)的目標(biāo)方向，能激起學(xué)生學(xué)習(xí)激情，也讓我們有學(xué)習(xí)的成就感，希望以后有更多合適實(shí)訓(xùn)教學(xué)安排。 167。12參考資料[1] 濮良貴主編. 1997.《機(jī)械設(shè)計(jì)》（第七版）.高等教育出版社[2] 唐增寶；何永然；[3] 龔溎義 羅圣國(guó) 李平林 張立乃 黃少顏編， 龔溎義主編《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》第二版，高等教育出版社 [4],41
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