【正文】 和導(dǎo)向平鍵而言 )。 4)銼配鍵長(zhǎng)時(shí)，在鍵長(zhǎng)方向上鍵與軸槽有 0． lmm左右間隙。 5)在配合面上加機(jī)油，用銅棒或臺(tái)虎鉗 (鉗口應(yīng)加軟鉗口 )將 壓裝在軸槽中，并與槽底接觸良好。 6)試配并安裝套件 (齒輪、帶輪等 )時(shí)，鍵與鍵槽的非配合面應(yīng)留有間隙，以求軸與套件達(dá)到同軸度要求，裝配后的套件在軸上不能左右擺動(dòng)，否則，容易引起沖擊和振動(dòng)。 風(fēng)月數(shù)控論壇 ? （三）緊鍵連接的裝配 ? 緊鍵連接主要指楔鍵連接。楔鍵連接分為普通楔鍵和鉤頭楔鍵兩種，楔鍵的上下兩面是工作面，鍵的上表面和轂槽的底面各有 1： 100的斜度，鍵側(cè)與鍵槽有一定的間隙。裝配時(shí)須打入，靠過(guò)盈作用傳遞扭矩。緊鍵連接還能軸向固定零件和傳遞單方向軸向力，但易使軸上零件與軸的配合產(chǎn)生偏心和歪斜。多用于對(duì)中性要求不高，轉(zhuǎn)速較低的場(chǎng)合。有鉤頭的楔鍵用于不能從另一端將鍵打出的場(chǎng)合 風(fēng)月數(shù)控論壇 ?楔鍵連接的裝配技術(shù)要求 ? 1)楔鍵的斜度應(yīng)與輪轂槽的斜度一致，否則，套件會(huì)發(fā)生歪斜，同時(shí)降低連接強(qiáng)度。 ? 2)楔鍵與槽的兩側(cè)要留有一定間隙。 ? 3)對(duì)于鉤頭楔鍵，不應(yīng)使鉤頭緊貼套件端面，必須留有一定距離，以便拆卸。 ?楔鍵連接裝配要點(diǎn) ? 裝配楔鍵時(shí)，要用涂色法檢查楔鍵上下表面與軸槽或輪轂槽的接觸情況，若發(fā)現(xiàn)接觸不良，可用銼刀、刮刀修整鍵槽。合格后，輕敲入內(nèi)，至套件周向、軸向緊固可靠。 風(fēng)月數(shù)控論壇 （四）花鍵連接的裝配 ?花鍵連接具有承載能力高、傳遞扭矩大、同軸度和導(dǎo)向性好和對(duì)軸強(qiáng)度消弱小等特點(diǎn)，但制造成本高。適用于大載荷和同軸度要求較高的連接，在機(jī)床和汽車工業(yè)中應(yīng)用廣泛。 按工作方式花鍵連接有靜連接和動(dòng)連接兩種；按齒廓形狀花鍵可分為矩形花鍵、漸開線花鍵及三角花鍵三種。矩形花鍵因加工方便，應(yīng)用最為廣泛 花鍵連接如 圖 1－ 58所示。 風(fēng)月數(shù)控論壇 矩形花鍵的定心方式 ： 花鍵定心方式即保證內(nèi)、外花鍵同軸度的方法 ,以前常用 有三種， a:大徑定心 ,b:小徑定心 ,c:鍵側(cè)定心 一般采用大徑定心 。 但新國(guó)標(biāo) GBll44—87中只規(guī)定了小徑定心一種定心方式，其理由是： ①小徑定心精度高于大徑定心，且穩(wěn)定性好，易實(shí)現(xiàn)熱處理后磨削花鍵的工藝，可獲得較高精度。 ②國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和主要工業(yè)國(guó)家大都采用小徑定心，便于對(duì)外經(jīng)濟(jì)和技術(shù)交流。 ③采用小徑定心，有利于以花鍵孔為基準(zhǔn)的漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)的貫徹。 風(fēng)月數(shù)控論壇 舊標(biāo)準(zhǔn)矩形花鍵配合有外徑定心 (D)、內(nèi)徑定心 (d)和齒側(cè)定心 (b)三種定心方式。一般情況下采用外徑定心，如圖 風(fēng)月數(shù)控論壇 ? 矩形花鍵 ? 齒側(cè)為直線 ? 小徑 d定心，定心精度高；內(nèi)、外花鍵均可用磨削的方法加工 風(fēng)月數(shù)控論壇 裝配圖上花鍵連接 ： 風(fēng)月數(shù)控論壇 ? 花鍵連接的裝配要點(diǎn) ? 1)靜連接花鍵裝配 : 套件應(yīng)在花鍵軸上固定，故有少量過(guò)盈，裝配時(shí)可用銅棒輕輕打入，但不得過(guò)緊，以防止拉傷配合表面。如果過(guò)盈較大，則應(yīng)將套件加熱 (80～ 120℃ )后進(jìn)行裝配。 ? 2)動(dòng)連接花鍵裝配 套件在花鍵軸上可以自由滑動(dòng)，沒(méi)有阻滯現(xiàn)象，但也不能過(guò)松，用手?jǐn)[動(dòng)套件時(shí)，不應(yīng)感覺(jué)有明顯的周向間隙。 ? 3)花鍵的修整 拉削后熱處理的內(nèi)花鍵，可用花鍵推刀修整，以消除因熱處理產(chǎn)生的微量縮小變形，也可以用涂色法修整，以達(dá)技術(shù)要求。 ? 4)花鍵副的檢驗(yàn) 裝配后的花鍵副應(yīng)檢查花鍵軸與被連接零件的同軸度或垂直度要求。 風(fēng)月數(shù)控論壇 漸開線花鍵 齒側(cè)為漸開線，齒根強(qiáng)度高；齒形定心，工藝性較好；適用于重載 精度高和尺寸較大的場(chǎng)合。 用于高強(qiáng)度聯(lián)接 三角形花鍵 用于薄壁零件聯(lián)接 。 風(fēng)月數(shù)控論壇 三，銷連接裝配 銷連接的主要作用是定位、連接或鎖定零件，有時(shí)還可以作為安全裝置中的過(guò)載剪斷元件，如圖所示。銷是一種標(biāo)準(zhǔn)件，形狀和尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化。銷的種類較多，應(yīng)用廣泛，其中最多的是圓柱銷及圓錐銷。 風(fēng)月數(shù)控論壇 ? 圓柱銷的裝配要點(diǎn) ? 圓柱銷一般依靠過(guò)盈固定在孔中，用以定位和連接。對(duì)銷孔尺寸、形狀、表面粗糙度要求較高，所以銷孔在裝配前須鉸削。一般被連接件的兩孔應(yīng)同時(shí)鉆、鉸，并使孔壁表面粗糙度值不高于 ，以保證連接質(zhì)量。在裝配時(shí)，應(yīng)在銷子表面涂機(jī)油，用銅棒將銷子輕輕打入。圓柱銷不宜多次裝拆，否則會(huì)降低定位精度和連接的緊固程度。 ? 圓錐銷的裝配要點(diǎn) ? 圓錐銷裝配時(shí)，兩連接件的銷孔也應(yīng)一起鉆、鉸。鉆孔時(shí)按圓錐銷小頭直徑選用鉆頭 (圓錐銷以小頭直徑和長(zhǎng)度表示規(guī)格 )；鉸孔時(shí)，用試裝法控制孔徑。以圓錐銷自由地插入全長(zhǎng)的 80％～ 85％為宜，如圖所示。然后，用手錘敲入，銷子的大頭可稍微露出，或與被連接件表面平齊。 風(fēng)月數(shù)控論壇 特別提示： 如果圓錐孔較深，為減少鉸削余量，可鉆成階梯形孔。注意應(yīng)首先選用小端直徑的鉆頭，根據(jù)計(jì)算再選用其余鉆頭 風(fēng)月數(shù)控論壇 四，過(guò)盈連接的裝配 ?過(guò)盈連接是通過(guò)包容件 (孔 )和被包容件 (軸 )配合后的過(guò)盈值達(dá)到緊固連接的。包容件和被包容件因變形而使配合面間產(chǎn)生壓力，工作時(shí)，此壓力產(chǎn)生摩擦力傳遞扭矩、軸向力。 ? 過(guò)盈連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、同軸度高、承載能力強(qiáng)，能承受變載和沖擊力，同時(shí)可避免鍵連接中切削鍵槽而削弱零件強(qiáng)度的不足；但過(guò)盈連接配合表面的加工精度要求較高，裝配較困難。過(guò)盈連接的配合面多為圓柱面，也有圓錐面或其他形式的。 ?過(guò)盈連接的裝配技術(shù)要求 ?（ 1）準(zhǔn)確的過(guò)盈值。配合的過(guò)盈值，是按連接要求的緊固程度確定的。一般最小過(guò)盈 ymin 應(yīng)等于或稍大于連接所需的最小過(guò)盈；過(guò)盈太小不能滿足傳遞扭矩的要求，過(guò)盈量過(guò)大則造成裝配困難。 ?特別提醒： 過(guò)盈量太小則不能滿足工作的需要，一旦在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中配合面發(fā)生松動(dòng)，還將造成工件迅速打滑而發(fā)生損壞或安全事故。 風(fēng)月數(shù)控論壇 （ 2）配合表面應(yīng)具有較小的表面粗糙度值，并保證配合表面的清潔。 （ 3）配合件應(yīng)有較高的形位精度，裝配中注意保持軸孔中心線同軸度，以保證裝配后有較高的對(duì)中性 （ 4）裝配前配合表面應(yīng)涂油，以免裝入時(shí)擦傷表面。 （ 5）裝配時(shí)，壓入過(guò)程應(yīng)連續(xù)，速度穩(wěn)定不宜太快，通常為 2～ 4mm／ s。應(yīng)準(zhǔn)確控制壓入行程。 （ 6）細(xì)長(zhǎng)件或薄壁件須注意檢查過(guò)盈量和形位偏差。裝配時(shí)最好垂直壓入，以免變形。 過(guò)盈連接的裝配方法 （ 1）圓柱面過(guò)盈連接的裝配 1)壓入法 當(dāng)過(guò)盈量及配合尺寸較小時(shí)，一般采用在常溫下壓入裝配。常用壓入方法和設(shè)備如圖所示。 風(fēng)月數(shù)控論壇 用手錘加墊塊敲入 螺旋工具壓入 ? 螺旋壓力機(jī) 壓力機(jī)壓入 風(fēng)月數(shù)控論壇 2)熱脹法 熱脹法也稱紅套，是利用金屬材料熱脹冷縮的物理特性，將孔加熱，使之脹大，然后將軸裝入脹大的孔中，待孔冷卻收縮后，軸孔就形成過(guò)盈連接。熱脹配合的加熱，方法應(yīng)根據(jù)過(guò)盈量及套件尺寸的大小選擇。過(guò)盈量較小的連接件可放在沸水槽 (80～ 100℃) 、蒸汽加熱槽(120℃) 和熱油槽 (90—320℃) 中加熱；過(guò)盈量較大的中、小型連接件可放在電阻爐或紅外線輻射加熱箱中加熱，過(guò)盈量大的中型和大型連接件可用感應(yīng)加熱器加熱。 加熱溫度 T計(jì)算公式 T＝ (σ ＋ δ)/αd ＋ t σ ——最大過(guò)盈量 δ ——所需的熱裝配間隙（ 1∽2 ） σ α —材料線脹系數(shù)（鋼 α ＝ 11 10ˉ6/C) d __配合直徑 t__室溫 如 d＝ φ100 最大過(guò)盈＝ ，選 δ ＝ 1 σ ＝ ， t＝ 20℃ T＝（ ＋ ） /11 10ˉ6+20 ＝ 120℃ 風(fēng)月數(shù)控論壇 3)冷縮配合法 冷縮配合法是將軸進(jìn)行低溫冷卻，使之縮小，然后與常溫孔裝配，得到過(guò)盈連接。如過(guò)盈量小的小型連接件和薄壁襯套等裝配可采用干冰將軸件冷至－ 78℃ ，操作簡(jiǎn)單。對(duì)于過(guò)盈量較大的連接件，如發(fā)動(dòng)機(jī)連桿襯套可采用掖氮將軸件冷至－ 195℃ 。 （ 2）圓錐面過(guò)盈連接裝配 圓錐面過(guò)盈連接是利用軸和孔產(chǎn)生相對(duì)軸向位移互相壓緊而獲得過(guò)盈連接的，常用的裝配方法有如下兩種； 1)螺母壓緊形成圓錐面過(guò)盈連接 這種連接如圖所示，擰緊螺母可使配合面壓緊形成過(guò)盈連接。配合面的錐度小時(shí)，所需軸向力小，但不易拆卸；錐度大時(shí)，拆卸方便，但拉緊軸向力增大。通常錐度可取 1:30—l:8。 風(fēng)月數(shù)控論壇 2)液壓裝拆圓錐面過(guò)盈連接 ：利用高壓油裝配，用高壓油泵將油由包容件上油孔和油溝壓入配合面，也可以由被包容件上的油孔和油溝壓入配合面間。高壓油使包容件內(nèi)徑脹大，被包容件外徑縮小，施加一定的軸向力，就便之互相壓入。當(dāng)壓入至預(yù)定的軸向位置后，排出高壓油，即可形成過(guò)盈連接。同樣，也可以利用高壓油拆卸。利用液壓裝拆過(guò)盈連接時(shí)，不需要很大的軸向力，配合面不易擦傷，但對(duì)配合面接觸精度要求較高，且需要高壓油泵等專用設(shè)備，這種方法多用于承載較大且需多次裝拆的場(chǎng)合，尤其適用于大型零件。 風(fēng)月數(shù)控論壇 單元 9 軸承的裝配修理 一，滑動(dòng)軸承裝配修理 1,軸承的類型：分為滑動(dòng)摩擦軸承和滾動(dòng)摩擦軸承兩大類 軸承的功用：支承軸及軸上的零件，從而減少機(jī)件的磨損，提高機(jī)械效率 （一）滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)： 工作平穩(wěn)、可靠、噪聲小、若潤(rùn)滑良好，摩擦小，磨損少 。 （二）滑動(dòng)軸承的應(yīng)用 ： 轉(zhuǎn)速高的軸承；載荷大的軸承；要求精密的軸承裝配工藝 。特殊的地方；要求徑向尺寸小的地方 （三）滑動(dòng)軸承的類型 根據(jù)承受載荷的方向分為 : 止推軸承（推力軸承） ,徑向軸承（ 向心軸承 ） . 風(fēng)月數(shù)控論壇 風(fēng)月數(shù)控論壇 ? 根據(jù)潤(rùn)滑膜的形成原理不同分為： ? 動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承 ? 利用相對(duì)運(yùn)動(dòng)副表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和幾何形狀，借助流體粘性，把潤(rùn)滑劑帶進(jìn)摩擦面之間，依靠自然建立的流體壓力膜，將運(yùn)動(dòng)副表面分開的潤(rùn)滑方法為流體動(dòng)力潤(rùn)滑 ? 靜壓潤(rùn)滑軸承 在滑動(dòng)軸承與軸頸表面之間輸入高壓潤(rùn)滑油以承受外載荷，使運(yùn)動(dòng)副表面分離的潤(rùn)滑方法成為流體靜壓潤(rùn)滑。 風(fēng)月數(shù)控論壇 3, 根據(jù)軸系和拆裝的需要，滑動(dòng)軸承可分為 整體式 和 剖分式 兩類 ? (1)整體式滑動(dòng)軸承 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。因磨損而造成的間隙無(wú)法調(diào)整。 應(yīng)用：低速、輕載或間歇性工作的機(jī)器中。 風(fēng)月數(shù)控論壇 ? (2)剖分式滑動(dòng)軸承 ? 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可以調(diào)整磨損而造成的間隙、安 ? 裝方便。 ? 應(yīng)用場(chǎng)合：低速、輕載或間歇性工作的機(jī)器中 風(fēng)月數(shù)控論壇 （四）、 軸瓦 結(jié)構(gòu) 軸瓦的結(jié)構(gòu)形式 (1)整體式 (2)剖分式 帶軸承襯的軸瓦 風(fēng)月數(shù)控論壇 ? 2,油孔、油槽和油室： ? 油孔、油槽開設(shè)原則 ： a、潤(rùn)滑油應(yīng)從油膜壓力最小處輸入軸承 ， b、油槽（溝）開在非承載區(qū)，否則會(huì)降低油膜的承載能力 ， c、油槽軸向不能開通，以免油從油槽端部大量流失， d、水平安裝軸承油槽開半周，不要延伸到承載區(qū)，全周油槽應(yīng)開在靠近軸承端部處。 ? 薄 壁 軸瓦 風(fēng)月數(shù)控論壇 ?油溝：輸送和分布潤(rùn)滑油 ?油孔：供應(yīng)潤(rùn)滑油 ?油溝位置：處于非油膜承載區(qū)，否則降低軸承承載能力 （五）滑動(dòng)軸承的材料 ? 軸承蓋及軸承座的材料：一般：灰鑄鐵（ HT150） ? 載荷較大或有沖擊載荷時(shí)：鑄鋼 軸瓦材料：軸瓦材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、良好的塑性、耐磨性、抗膠合性、耐腐蝕性、散熱性和工藝性 風(fēng)月數(shù)控論壇 ? 1）銅合金 ? 錫青銅：強(qiáng)度高、減磨性和耐磨性好，應(yīng)用廣泛； ? 鉛青銅：抗膠合能力強(qiáng)，強(qiáng)度高，但順應(yīng)性差； ? 黃 銅：強(qiáng)度高，常用于低速軸承 （ 2）軸承合金：錫、鉛、銻、銅的合金等，又稱巴氏合金 其耐磨性好、塑性高、跑合性能好、導(dǎo)熱性好和抗膠合性好及與油的吸附性好，故適用于重載、高速情況下，軸承合金的強(qiáng)度較小，價(jià)格較貴。 （ 3）粉末冶金材料：用于加油不便，低速、無(wú)沖擊場(chǎng)合 （ 4）減摩鑄鐵或灰鑄鐵：用于不重要、低速、輕載 （ 5）非金屬材料：塑料、橡膠、石墨、尼龍 風(fēng)月數(shù)控論壇 （六）整體式滑動(dòng)軸承裝配： ? 1， 用手錘加墊塊敲入 ? 2，壓力機(jī)壓入 ? 3，對(duì)壓入 變形的可以用鉸削和刮削修整 （七）調(diào)隙式徑向滑動(dòng)軸承裝配 ? 1，內(nèi)柱外錐式 2，外柱內(nèi)錐式 內(nèi)柱外錐式滑動(dòng)軸承的裝配工藝如下： (1) 做好箱體 主軸承外套 2和主軸承 3的清理工作 (2)將主軸承外套 2壓入箱體 1