【正文】 :正確 第 30 題 轉(zhuǎn)輪式空氣熱回收裝置可回收全熱或顯熱，回收效率高，但體積較大。（ ） 答案 :正確 供熱系統(tǒng)節(jié)能 第 1 題 影響水泵運行效率的因素 ( ) 答案 :B 第 2 題 變頻調(diào)速泵技術(shù)適用于 （ ） 答案 :B 第 3 題 燃氣熱電冷聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的能源利用率 （ ） A.≥ 100% B.≥ 70% C.＜ 50% 答案 :B 第 4 題 燃氣冷凝鍋爐的熱效 率 ( ) A.≥ 100% B.=70% C.＜ 30% 答案 :A 第 5 題 水力平衡度經(jīng)濟運行評價指標 ( ) B.＞ C.＜ 答案 :A 第 6 題 地下敷設(shè)供熱管道沿程溫度降 ( ) A.≯ ℃ /km ℃ /km C.＞ ℃ /km 答案 :A 第 7 題 靜態(tài)平衡閥可安裝在 ( ) 答案 :A 第 8 題 管網(wǎng)水力工況經(jīng)濟運行評價指標 ( ) ≯設(shè)計流量 倍 度 ＞設(shè)計流量 倍 答案 :A,B 第 9 題 影響水泵運行效率的因素 ( ) 答案 :A,B 第 10 題 煙氣冷凝回收裝置有 ( ) 答案 :A,B 第 11 題 熱泵可分為 ( ) 答案 :A,B,C 第 12 題 平均失水率經(jīng)濟運行評價指標 ( ) 接連接≯ %循環(huán)水量 ≯ 2% ≯ 1% ≯ 3% 答案 :C,D 第 13 題 管網(wǎng)水力平衡裝置有 ( ) 答案 :C,D 第 14 題 燃氣鍋爐排煙溫度過高的缺點僅是能耗過高嗎。 ( ) 答案 :錯誤 第 15 題 室外溫度的高低是影響公共機構(gòu)供熱能耗的唯一因素。 ( ) 答案 :錯誤 第 16 題 電動調(diào)節(jié)閥不是氣候補償系統(tǒng)的必須組成部分。 ( ) 答案 :錯誤 第 17 題 燃氣鍋爐的熱效率一定 比燃煤鍋爐的熱效率高嗎。 ( ) 答案 :正確 第 18 題 分時分區(qū)控制技術(shù)是住宅供暖的節(jié)能技術(shù)之一。 ( ) 答案 :錯誤 第 19 題 1． 水泵的運行效率僅與水泵的選型有關(guān)嗎。 ( ) 答案 :錯誤 第 20 題 在熱用戶熱力入口加裝混合回路不是解決管網(wǎng)水力工況的技術(shù)措施。 ( ) 答案 :錯誤 第 21 題 在建筑物熱力入口加裝獨立熱力站不是解決管網(wǎng)水力工況的技術(shù)措施。 ( ) 答案 :錯誤 綠色數(shù)據(jù)中心 第 1 題 數(shù)據(jù)中心水冷系統(tǒng)的缺點，不包括（ ） ，需要 設(shè)置防漏水檢測系統(tǒng)和防護措施。 ，需要有壓力管道施工工藝的工程隊完成。 ，對水質(zhì)的要求相對較高，故障率和維護成本較高，容易形成單點故障。 答案 :D 第 2 題 數(shù)據(jù)中心風(fēng)冷系統(tǒng)的優(yōu)點，不包括（ ） ，沒有冷凍水和冷卻水系統(tǒng)。 ，不需太多考慮室外機承重問題。 ，不需考慮水系統(tǒng)。 答案 :B 第 3 題 下列對數(shù)據(jù)中心各個子系統(tǒng)能耗占總能耗的百分比，表述正確 的是（ ） 設(shè)備能耗約占總能耗 50% 40% 、照明及其他能耗約占總能耗的 10% 5% 答案 :A,B,C 第 4 題 數(shù)據(jù)中心盡可能長的時間利用自然冷源對節(jié)能很重要，通過以下（ ）方法能夠增加自然冷源的利用時間。 ，減少機房散熱過程需要的驅(qū)動溫差。 。 ，降低自然冷源的溫度。 ，可以降低自然冷源溫度至露點溫度。 答案 :A,B,C,D 第 5 題 數(shù)據(jù)中心在氣候條件允許的情況下采用自然冷源冷卻，其節(jié)能量與下列（ ）因素有關(guān)。 ：室外溫度影響自然冷源利用時間。 IT 設(shè)備發(fā)熱密度： IT 設(shè)備發(fā)熱密度越大，節(jié)能量越大。 ：原機房空調(diào)運行能耗越高，節(jié)能設(shè)備運行能耗越低，節(jié)能量越大。 答案 :A,B,D 第 6 題 空調(diào)系統(tǒng)的能效比可以達到 3（即耗一份電能可以排出 3 份熱量），而大量數(shù)據(jù)中心的空調(diào)能耗卻占總能耗的 40%甚至更多，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因包括（ ） 自然冷源。很多機房沒有采用利用自然冷源的節(jié)能措施，特別是采用風(fēng)冷精密空調(diào)的機房。 。機房內(nèi)空氣流經(jīng)較低溫度的蒸發(fā)器會造成冷凝水產(chǎn)生，從而造成冷量的無效浪費，同時加濕系統(tǒng)還要補償加濕，造成雙重浪費。 。大量采用地板送風(fēng)方式，為滿足最遠端出風(fēng)口風(fēng)量造成總體風(fēng)機功耗極大。同時，這些風(fēng)機電耗最終還要轉(zhuǎn)換為熱，由空調(diào)系統(tǒng)排出機房，因此這些大風(fēng)機功耗還增加了 設(shè)備進風(fēng)口溫度不均勻。因為在大型數(shù)據(jù)機房內(nèi)的發(fā)熱量和送風(fēng)量的不均勻，局部過熱現(xiàn)象普遍發(fā)生，為了防止某一些點的局部過熱，通常要 把整個機房的溫度整體降低幾度，從 答案 :A,B,C,D 第 7 題 數(shù)據(jù)中心的 PUE 指標是評價數(shù)據(jù)中心能源利用效率的指標，是數(shù)據(jù)中心總能耗與 IT 設(shè)備能耗之比。 答案 :正確 第 8 題 由于服務(wù)器的散熱量不斷增加，使得數(shù)據(jù)中心發(fā)熱量分布空間上不均勻，在一些高發(fā)熱密度的機柜附近出現(xiàn)局部過熱。這是數(shù)據(jù)中心產(chǎn)生局部熱點的原因之一。 答案 :正確 車輛節(jié)能 第 1 題 汽車燃油消耗量與 CO2 排放量的換算關(guān)系，即消耗 1 升汽油， CO2 排放量是（ ） 答案 :B 第 2 題 我國汽車產(chǎn) /銷量（ ）超過美國成為世界第一。 年 年 年 年 答案 :C 第 3 題 截止到 2022 年底我國汽車保有量是（ ）。 萬輛 萬 萬輛 萬輛 答案 :A 第 4 題 據(jù)統(tǒng)計，我國 2022 年石油消耗量大約（ ）其中進口量占（ ）。 億噸； 60% 億噸； 58% 億噸； 76% 億噸； 89% 答案 :B 第 5 題 我國第一個汽車燃油消耗量限值標準于（ ）頒布， （ ）起實施。 年 9 月 2 日； 2022 年 7 月 1 日 年 8 月 2 日； 2022 年 7 月 1 日 年 9 月 2 日； 2022 年 8 月 1 日 年 9 月 2 日； 2022 年 7 月 1 日 答案 :D 第 6 題 我國頒布的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 2022— 2020》中提出的乘用車到 2022 年和 2020年的燃油消耗量指標分別是（ ）（升 /百公里）？ 升； 5 升 升； 6 升 升； 5 升 升； 5 升 答案 :C 第 7 題 混合動力汽車節(jié)油的主要途徑包括（ ） 過程 、電差價 答案 :A,B,C,D 第 8 題 插電式 /增程式混合動力汽車的優(yōu)點，下列表述正確的是（ ） ：零排放、低噪聲、不消耗石油、可利用晚間電網(wǎng)的低谷電充電（節(jié)能），使用電能比相同能量的石油價格便宜（省錢）； ，使得續(xù)駛里程可以與傳統(tǒng)燃油汽車相媲美，解除駕駛?cè)藢﹄妱悠嚴m(xù)駛里程短的焦慮。 。 ，運行時間久。 答案 :A,B,C 第 9 題 純電動汽車對節(jié)能和環(huán)保的貢獻表現(xiàn)在（ ） A.“零排放”：電動汽車在運行中無廢氣排放，即使將發(fā)電廠的排放等效換算，也是低排放。 ：電可以從多種途徑獲得：煤、水、風(fēng)、太陽能、生物質(zhì)能、核能等，其中許多為可再生能源。 ，噪聲低、振動小 ，提高電網(wǎng)的能量效率。 答案 :A,B,C,D 第 10 題 燃料電池汽車目前難以推行的主要原因是（ ） 。 （即，電堆的熱管理系統(tǒng)）尚處于 實驗室階段。 、存儲和運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施投資巨大。 PEMFC 發(fā)展和應(yīng)用的最大障礙。 答案 :A,B,C,D 第 11 題 采用正確的駕駛技術(shù)和方法是車輛節(jié)能的有效措施之一，下列屬于正確的駕駛技術(shù)和方法的有（ ） 答案 :A,B,D 第 12 題 對管理環(huán)節(jié)（汽車調(diào)度及行駛路線規(guī)劃等方面）的節(jié)能潛力，下列表述正確的是（ ） ，避免車輛空載或者半