鐵路交通事故案例ppt課件-資料下載頁
2025-01-15 15:35本頁面
【正文】 跨越鐵路股道，在這些地方，一定要保持高度的安全意識，特別時橫越股道一定不要盲目，要注意觀察來往車輛動態(tài)，要一站、二看、三通過，防止傷亡事故發(fā)生。 發(fā)生事故單位：武漢供電段 發(fā)生事故時間： 2022年 8月 23日 下午 發(fā)生事故地點：漢西至漢陽間上行供電 18號支柱 事故類別：觸電 傷害程度：死亡 事故概況： 2022年 8月 23日下午，武漢供電段武昌車間漢口接觸網(wǎng)工區(qū)，按局電調(diào) 859號停電作業(yè)命令，在京廣線上行漢西至漢陽間供電 20至 18號支柱更換導線作業(yè)。作業(yè)接近尾聲時，工作領(lǐng)導人通知接地線人員拆除接地線。當時在 18號支柱上作業(yè)的接觸網(wǎng)工黃某（男， 29歲）從支柱上下來時，跟班作業(yè)的車間安全員發(fā)現(xiàn)支柱上還有一自制鐵絲環(huán)沒有取下，就讓黃某某把它取下，黃某又重返支柱上，當黃某取鐵絲環(huán)時，因接地線已拆除，黃某被感應(yīng)電電擊死亡。 事故原因分析： ，在沒有確認現(xiàn)場作業(yè)全部結(jié)束，作業(yè)人員、機具、材料撤至安全地帶的情況下，盲目拆除接地線。 工作內(nèi)容，就下支柱。后來又重上支柱，在取遺忘在支柱上的鐵絲環(huán)時也未確認地線是否拆除。 。 。 事故點評： 供電接觸網(wǎng)作業(yè)，由于有高電壓、高空作業(yè)、高速度、大電流等特點，因此存在較大危險。這就要求作業(yè)人員在作業(yè)時嚴格按規(guī)章辦事，不能有半點粗心和疏忽。安全規(guī)程、制度和措施都是用生命和鮮血寫成的，必須一絲不茍的執(zhí)行。否則就會付出代價。 讓事故教訓變成財富，其次要善于總結(jié)經(jīng)驗教訓。事故的發(fā)生絕非偶然，在看似偶然的背后存在必然的規(guī)律。 尊重客觀規(guī)律，遵守安全規(guī)程，就能有效防止事故的發(fā)生； 反之，違背客觀規(guī)律，違反安全規(guī)程，就必然遭受挫折和失敗。要善于吸取自己的教訓，吸取別人的教訓，吸取歷史的教訓。從已發(fā)生的事故中吸取教訓，從別人的事故中舉一反三，避免同類事故再次發(fā)生，這是運輸安全實現(xiàn) “ 有序可控 ， 基本穩(wěn)定 ” 目標的重要途徑。 預(yù)防事故的基本對策 安全生產(chǎn)是一項十分復雜的系統(tǒng)工程，是人、機、物、管、環(huán)等諸因素的綜合反映，因此要做好安全工作，就必須從下列各方面努力。 “ 安全第一 ” 的思想，堅持全面從嚴的精神，切實轉(zhuǎn)變作風，扎扎實實搞好安全生產(chǎn)； ，提高職工素質(zhì)，搞好安全生產(chǎn)的綜合治理； 、新設(shè)備，堅持精檢細修，把安全生產(chǎn)建立在客靠的物質(zhì)基礎(chǔ)上； ，使職工樹立工作責任感和集體榮譽感以及企業(yè)精神； ，運用系統(tǒng)工程，進行傾向性分析，找出問題點，經(jīng)過系統(tǒng)評價，定出合理制度和有效措施； ，解決職工實際問題，調(diào)動職工積極性； 作，保證工人安全和身體健康。
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