速度控制回路ppt課件(2)-資料下載頁
2025-01-15 13:57本頁面
【正文】 于系統(tǒng)短期需要大流量的場合。411第二節(jié) 速度控制回路 增速缸由活塞缸與柱塞缸復合而成。換向閥 2處于左位，壓力油經柱塞 6內孔進入增速缸小腔，推動活塞快速向右移動，活塞缸 7左腔所需油液由液控單向閥 5從油箱 4吸取，活塞缸右腔油液經換向閥回油箱。 當執(zhí)行元件接觸工件，工作壓力升高，換向閥 3通電右位工作，單向閥 5關閉，壓力油同時進入增速缸的大小腔，活塞轉換成慢速運動，且推力增大。 換向閥 2處于右位，壓力油進入活塞缸右腔，同時打開液控單向閥 5，大腔回油排回油箱，活塞快速向左退回。 注：這種回路大多用在空行程速度要求較快的臥式液壓機上。421第二節(jié) 速度控制回路 活塞向下運動時，由于運動部件的自重，活塞快速下降，由單向節(jié)流閥控制下降速度。此時因液壓泵供油不足，液壓缸上腔出現(xiàn)負壓，充液油箱 4 通過液控單向閥 3（充液閥）向缸的上腔補油；167。 當運動部件接觸工件負載增加時，缸的上腔壓力升高，閥 3關閉，此時只靠液壓泵供油，活塞運動速度降低。167。 回程時，液壓缸上腔一部分回油通過閥 3進入充液油箱，一部分回油直接回油箱。注：回路用于垂直運動部件質量較 大的液壓機系統(tǒng)。431第二節(jié) 速度控制回路3 速度換接回路速度換接回路 用于切換執(zhí)行元件的速度。換接過程要求平穩(wěn)，換接精度要求高。按切換前后速度的不同，有快速－工作速度、兩種工進速度的換接。 換向閥右位工作，液壓缸活塞快進到預定位置，活塞桿上擋塊壓下行程閥 1，行程閥斷開，缸右腔油液必須經過節(jié)流閥 2 才能回油箱，活塞轉為慢速工進。 換向閥左位工作，壓力油經單向閥 3 進入缸右腔，活塞快速向左返回。 速度切換過程比較平穩(wěn)，換接點位置準確。但行程閥必須安裝在運動部件附近，有時管路要接得很長，壓力損失較大。441第二節(jié) 速度控制回路 電磁換向閥左位，壓力油只驅動馬達 1，馬達 2不轉；手動換向閥 右位，兩馬達并聯(lián)，故進入每個馬達的流量減少一半，轉速相應降低一半，轉矩增加一倍。兩種情況回路輸出功率相同。 兩液壓馬達的主軸剛性連接在一起（一般為同軸雙排柱塞馬達）451第二節(jié) 速度控制回路路路路路 只能用于第二進給速度小于第一進給速度的場合，故調速閥 B 的開口小于調速閥 A?；芈匪俣葥Q接平穩(wěn)性好。 兩個進給速度可以分別調整，互不影響。但在速度換接瞬間，會造成進給部件突然前沖。不宜用在同一行程兩次進給速度的轉換上，只可用在速度預選的場合。461第二節(jié) 速度控制回路下圖所示液壓系統(tǒng)是采用蓄能器實現(xiàn)快速運動的回路，試回答下列問題：（ 1）液控順序閥 3何時開啟，何時關閉？ （ 2）單向閥 2的作用是什么？ （ 3）分析活塞向右運動時 的油路線和回油路線。471第二節(jié) 速度控制回路答：（ 1）當蓄能器內的油壓達到液控順序閥 3的調定壓力時，閥 3被打開，使液壓泵卸荷。當蓄能器內的油壓低于液控順序閥 3的調定壓力時，閥 3關閉。（ 2）單向閥 2的作用是防止液壓泵卸荷時蓄能器內的油液向液壓泵倒流。（ 3）活塞向右運動時：進油路線為：液壓泵 1 → 單向閥 2 → 換向閥5左位 → 油缸無桿腔。蓄能器 → 換向閥 5左位 → 油缸無桿腔?；赜吐肪€為：油缸有桿腔 → 換向閥 5左位 →油箱 481第二節(jié) 速度控制回路491
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