液壓與氣壓傳動第二節(jié)速度控制回路一-資料下載頁
2025-05-10 09:27本頁面
【正文】 ， 調(diào)泵的排量 VP從最小逐漸加大到最大值 ， 則馬達(dá)的轉(zhuǎn)速 nM逐漸升高 。 相當(dāng)于變量泵定量馬達(dá)的 恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速 。 高速段 ：將泵的排量 VP固定不變 ， 然后調(diào)節(jié)馬達(dá)的排量 VM從最大逐漸調(diào)到最小 ， 此時(shí)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速nM便進(jìn)一步逐漸升高到最高值 。 相當(dāng)于定量泵變量馬達(dá)的 恒功率調(diào)速 。 （ 2）主要工作特性 速度特性、轉(zhuǎn)矩特性、功率特性如下： 低速段 ： 馬達(dá)排量 VM最大 泵排量 VP逐漸加大 馬達(dá)轉(zhuǎn)速 nM逐漸升高 高速段 ： 泵排量 VP固定 馬達(dá)排量 VM逐漸減小 馬達(dá)轉(zhuǎn)速 nM逐漸升高 （ 3）調(diào)速范圍 該回路的調(diào)速范圍是變量泵調(diào)節(jié)范圍和變量馬達(dá)調(diào)節(jié)范圍之乘積 ， 所以其調(diào)速范圍大 (可達(dá)100)， 并且有較高的效率 ， 它適用于高速 、 大功率的場合 ， 如礦山機(jī)械 、 起重機(jī)械以及大型機(jī)床的主運(yùn)動液壓系統(tǒng) 。 三、容積節(jié)流調(diào)速回路 容積節(jié)流調(diào)速回路的基本工作原理 采用壓力補(bǔ)償式變量泵供油、調(diào)速閥 (或節(jié)流閥 )調(diào)節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量并使泵的輸出流量自動地與液壓缸所需流量相適應(yīng)。 常用的容積節(jié)流調(diào)速回路種類 （ 1） 限壓式 變量泵與調(diào)速閥等組成的容積節(jié)流調(diào)速回路； （ 2） 差壓式 變量泵與節(jié)流閥等組成的容積節(jié)流調(diào)速回路。 限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的調(diào)速回路工作特性： 容積節(jié)流調(diào)速 回路 只有節(jié)流損失而 無溢流損失，效率較高，速度穩(wěn)定性比容積調(diào)速回路好。 結(jié)構(gòu)較簡單。 目前已廣泛應(yīng)用于負(fù)載變化不大的中、小功率組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)中。 四、調(diào)速回路的選用 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的負(fù)載性質(zhì)、運(yùn)動速度、速度穩(wěn)定性等要求： 負(fù)載小，且工作中負(fù)載變化也小的系統(tǒng)可采用節(jié)流閥節(jié)流調(diào)速； 在工作中負(fù)載變化較大且要求低速穩(wěn)定性好的系統(tǒng)，宜采用調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速或容積節(jié)流調(diào)速； 負(fù)載大、運(yùn)動速度高、油的溫升要求小的系統(tǒng)，宜采用容積調(diào)速回路。 一般來說，功率在 3kW以下的液壓系統(tǒng)宜采用節(jié)流調(diào)速； 3～ 5kW范圍宜采用容積節(jié)流調(diào)速；功率在5kW以上的宜采用容積調(diào)速回路。 處于溫度較高的環(huán)境下工作，且要求整個(gè)液壓裝置體積小、重量輕的情況，宜采用閉式回路的容積調(diào)速。 經(jīng)濟(jì)性要求： 節(jié)流調(diào)速回路的成本低，功率損失大，效率也低。 容積調(diào)速回路因變量泵、變量馬達(dá)的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，所以價(jià)錢高，但其效率高、功率損失小。 而容積節(jié)流調(diào)速則介于兩者之間。所以需綜合分析選用哪種回路。 工作環(huán)境要求：
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1