軸類零件的裝夾ppt課件-資料下載頁
2025-01-15 13:21本頁面
【正文】 連接應(yīng)與主軸軸線重合，否則車出的工件會產(chǎn)生錐度。 ? 在不影響車刀切削的前提下，尾座套筒伸出的長度應(yīng)盡量短些，以增加剛性，減少振動。 ? 中心孔形狀正確。中心孔應(yīng)符合要求，表面粗糙度值要小。裝入頂尖前，應(yīng)清除中心孔內(nèi)的切屑或異物。 ? 如果后頂尖用固定頂尖（死頂尖），應(yīng)在中心孔內(nèi)加入工業(yè)潤滑脂（黃油），以防止溫度過高而 “ 燒壞 ”頂尖和中心孔。 ? 兩頂尖與中心孔的配合必須松緊合適。如果頂?shù)锰o，工作易引起彎曲變形。對于固定頂尖，會增加摩擦；對于回轉(zhuǎn)頂尖，容易損壞頂尖內(nèi)的滾動軸承。如果頂?shù)锰?，工件不能正確定中心，車削時容易振動，甚至會使工件從頂尖上掉下來。所以車削中必須隨時注意頂尖的松緊及工件靠近頂尖部分的摩擦發(fā)熱情況。當發(fā)現(xiàn)溫度過高時（一般用手感來掌握），必須加黃油或機械沒進行潤滑，并及時調(diào)整松緊。 ? 在兩頂尖間裝夾工件時，不能切斷工件，以防止發(fā)生意外事故。 四、用一夾一頂裝夾 ? 用兩頂尖裝夾雖然精度較高，但裝夾剛性差。因此，車削一般工件，尤其是較重的工件，可采用一端用卡盤夾住，另一端用后頂尖頂住的裝夾方法。 ?特點： 裝夾剛性好，能承受較大的切削力，安全可靠。但對工序較多的軸類工件，多次裝夾則不能達到同軸度要求。 ? 為了防止工件由于切削力作用而產(chǎn)生 ]軸向位移，可在卡盤內(nèi)裝一限位支承，或利用工件的階臺作限位。 謝謝！
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