電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ppt課件-資料下載頁
2025-01-15 04:38本頁面
【正文】 22第一節(jié) 電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn) （ 4）轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償控制 補(bǔ)償控制系統(tǒng)可根據(jù)轉(zhuǎn)向作用力變化率，沿轉(zhuǎn)矩變化的方向產(chǎn)生補(bǔ)償轉(zhuǎn)矩。預(yù)防由于 ECU取樣、電動機(jī)感應(yīng)等引起的控制系統(tǒng)的延遲所成的自激振蕩，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。電動機(jī)的慣性補(bǔ)償可限制在正常轉(zhuǎn)向操作過程中轉(zhuǎn)向力變化時(shí)和急速轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向作用力上升所產(chǎn)生的任何不規(guī)則的傳感信號。 （ 5）停止助力轉(zhuǎn)矩控制 當(dāng)系統(tǒng)的基本部件（如轉(zhuǎn)矩傳感器、電流傳感器、 ECU及其連線等）出現(xiàn)故障，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，離合器分離，電源繼電器釋放，從而停止助力轉(zhuǎn)矩控制，以確保系統(tǒng)安全。 （ 6）限制助力轉(zhuǎn)矩控制 當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速、蓄電池充電不足而又過載使用時(shí)，若動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，則蓄電池將大量放電，會導(dǎo)致蓄電池失效。為了預(yù)防這種情況和保護(hù)蓄電池，系統(tǒng)將限制電流的大小。 ECU安裝在發(fā)動機(jī)內(nèi)，若汽車長時(shí)間爬坡或熱天在擁擠的道路上行駛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)怠速下運(yùn)行時(shí)， ECU溫度會升高。因此，系統(tǒng)在 ECU達(dá)到警戒溫度之前就要服制電流，由于 ECU溫度和電動機(jī)溫度有關(guān)，又可防止電動機(jī)溫度過高。為了防止過熱，系統(tǒng)對連續(xù)幾秒鐘內(nèi)的電流消耗進(jìn)行監(jiān)測，且保持電流消耗不超過預(yù)設(shè)值。2323第二節(jié) 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修體驗(yàn)案例 1 別克世紀(jì) GL轎車低速行駛時(shí)向左打轉(zhuǎn)向有 “咔、咔 ”聲 一輛別克世紀(jì) GL轎車在低速行駛向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，前懸掛部位有 “咔、咔 ”聲。 轉(zhuǎn)向中間軸轉(zhuǎn)動松動。2424第二節(jié) 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修體驗(yàn) 2525第二節(jié) 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修體驗(yàn)專家點(diǎn)評 在更換轉(zhuǎn)向中間軸的時(shí)候，要切記轉(zhuǎn)向柱必須處于鎖止的位置，以免損壞氣囊保護(hù)裝置的線圈。 2626第二節(jié) 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修體驗(yàn)案例 2 別克世紀(jì) GS轎車轉(zhuǎn)向沉重 一輛別克世紀(jì) GS轎車左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的時(shí)候，感覺比以前沉重。 左右前減振器上蓋內(nèi)部破損。2727第二節(jié) 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修體驗(yàn) 2828第二節(jié) 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修體驗(yàn)專家點(diǎn)評 減振器上蓋為橡膠部件，很容易損壞。上蓋被擠碎且產(chǎn)生的碎膠粒被擠壓到中間，而且越聚越多，轉(zhuǎn)向的阻力也越來越大了。 2929第二節(jié) 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修體驗(yàn)案例 3 凱迪拉克 SRX轎車轉(zhuǎn)向時(shí)前輪、轉(zhuǎn)向盤抖動 一輛凱迪拉克 SRX轎車轉(zhuǎn)向打快了，或是轉(zhuǎn)彎度過大時(shí)，前輪產(chǎn)生間隙制動，從而轉(zhuǎn)向盤抖動。 轉(zhuǎn)向盤位置傳感器工作不良。3030第二節(jié) 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修體驗(yàn) 3131第二節(jié) 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修體驗(yàn)專家點(diǎn)評 本案中出現(xiàn)的故障，一般是由轉(zhuǎn)向位置傳感器工作不良導(dǎo)致的，需要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向位置傳感器來排除故障。 3232第二節(jié) 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修體驗(yàn)案例 4 2022款賽威 某 2022款賽威配置 ，行駛里程 7508km。轉(zhuǎn)向很費(fèi)力，儀表顯示警告信息。 轉(zhuǎn)向助力控制電磁閥線路斷路。
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