變矩器與油泵ppt課件-資料下載頁
2025-01-14 10:55本頁面
【正文】 是結(jié)合的，一個正在工作，另一個則為下一步做好準(zhǔn)備。 DSG變速器在降擋時，同樣有 2個擋位是結(jié)合的，如果 4擋正在工作，則 3擋作為預(yù)選擋位而結(jié)合。 DSG變速器的升擋或降擋是由 ECU進(jìn)行判斷的，踩油門踏板時， ECU判定為升擋過程，作好升擋準(zhǔn)備；踩制動踏板時， ECU判定為降擋過程，作好降擋準(zhǔn)備。 一般變速器升擋總是一擋一擋地進(jìn)行的，而降擋經(jīng)常會跳躍地降擋，DSG變速器在手動控制模式下也可以進(jìn)行跳躍降擋，例如，從 6擋降到 3擋，連續(xù)按 3下降擋按鈕，變速器就會從 6擋直接降到 3擋，但是如果從 6擋降到 2擋時，變速器會降到 5擋，在從 5擋直接降到 2擋。在跳躍降擋時，如果起始擋位和最終擋位屬于同一個離合器控制的，則會通過另一離合器控制的擋位轉(zhuǎn)換一下，如果起始擋位和最終擋位不屬于同一個離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定擋位。 第六節(jié) 油泵 本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： ● 內(nèi)嚙合式 ● 擺線轉(zhuǎn)子式 ● 葉片泵式 ● 可變排量式葉片泵 ● 油泵零件的檢驗 內(nèi)嚙合齒輪泵（如圖 214）是自動變速器中應(yīng)用最多的一種油泵。 一、內(nèi)嚙合式 擺線轉(zhuǎn)子泵（如圖 215）是一種特殊齒形的內(nèi)嚙合齒輪泵。 二、可變排量式葉片泵 葉片泵（如圖 216）由定子、轉(zhuǎn)子、葉片及殼體、泵蓋等組成。 三、葉片泵式 如圖 217 四、可變排量式葉片泵 （ 1）用厚薄規(guī)分別測量油泵內(nèi)齒輪外圓與油泵殼體之間的間隙（圖 214a）、小齒輪及內(nèi)齒輪的齒頂與月牙板之間的間隙（圖218b）、小齒輪及內(nèi)齒輪端面與泵殼平面的端隙（圖 218c）。將測量結(jié)果與表 22對照。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換齒輪、泵殼或油泵總成。 （ 2）檢查油泵小齒輪、內(nèi)齒輪、泵殼端面有無肉眼可見的磨損痕跡。如有，應(yīng)更換新件。 五、油泵零件的檢驗
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