【總結(jié)】第五章儀表防爆安全技術(shù)防爆基礎(chǔ)理論在石油、化工、煤炭等生產(chǎn)企業(yè)中,某些生產(chǎn)場所存在著易燃易爆的氣體、蒸氣或固體粉塵,它們與空氣混合成為具有火災(zāi)或爆炸危險的混合物(爆炸性混合物),使其周圍空間成為具有不同程度爆炸危險的場所(爆炸性環(huán)境)。安裝在這些場所的檢測儀表和執(zhí)行器如果產(chǎn)生的火花或熱效應(yīng)能量能點燃危險混合物,就會引起火災(zāi)或爆炸。
2025-01-14 06:44
【總結(jié)】庫存管理庫存管理(Inventorymanagement):在保障供應(yīng)的前提下,以庫存物品的數(shù)量最少和周轉(zhuǎn)最快為目標(biāo)所進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。庫存的分類?1、按經(jīng)營過程分?1)經(jīng)常庫存(cyclestock):企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境下為滿足日常的需要而建立的庫存。控制庫存的方法是按一定的規(guī)則反復(fù)進(jìn)行。
2025-01-14 15:59
【總結(jié)】現(xiàn)代飛行控制系統(tǒng)(下)xxx課件:xxx四、側(cè)向直接力控制1、單純直接側(cè)力(機翼水平轉(zhuǎn)彎)此時保持,或,如圖所示。類似,這種機動要求直接側(cè)力作用點位于質(zhì)心之前一小段距離,且使。在水平轉(zhuǎn)彎時,由于航向與滾轉(zhuǎn)的耦合作用,為保持機翼水平,還應(yīng)適當(dāng)控制副翼。
2025-02-21 12:27
【總結(jié)】第5章現(xiàn)代控制技術(shù)?在經(jīng)典控制理論中,用傳遞函數(shù)模型來設(shè)計和分析單輸入單輸出系統(tǒng),但傳遞函數(shù)模型只能反映出系統(tǒng)的輸出變量與輸入變量之間的關(guān)系,而不能了解到系統(tǒng)內(nèi)部的變化情況。在現(xiàn)代理論中,用狀態(tài)空間模型來設(shè)計和分析多輸入多輸出系統(tǒng),便于計算機求解,同時也為多變量系統(tǒng)的分析研究提供了有力的工具。?設(shè)線性定常系統(tǒng)被控對象的連續(xù)狀態(tài)方程
2025-05-01 12:16
【總結(jié)】差錯控制的常用方法?自動請求重發(fā)(ARQ)停發(fā)等待重發(fā)返回重發(fā)選擇重發(fā)?前向糾錯(FEC)?混合糾錯(HEC)?反饋檢驗(IRQ)自動請求重發(fā)應(yīng)答信號信息碼能夠發(fā)現(xiàn)錯誤的碼信息碼發(fā)送端接收端圖8-1自動請求重發(fā)ARQ示意圖圖
2025-01-14 16:03
【總結(jié)】電梯的拖動控制系統(tǒng)?第一節(jié)概述?第一節(jié)概述?同許多工業(yè)生產(chǎn)過程一樣,電梯作為機電緊密結(jié)合的產(chǎn)品,在其運行過程中,為了維持正常的工作條件,就必須對某些物理量(如:電壓、位移、轉(zhuǎn)速等)進(jìn)行控制,使其能按照一定的規(guī)律變化。?一、拖動控制系統(tǒng)的基本概念?(一)自動控制所謂自動控制,就是沒有人的直接參與,而是利用控制裝置本身
2025-01-17 18:52
【總結(jié)】控制爆破技術(shù)工程技術(shù)學(xué)院土木工程教研室第一章緒論§第一節(jié)控制爆破的發(fā)展簡況一、初期二次大戰(zhàn)后,日、德等國為拆除戰(zhàn)爭遺留的廢棄建筑物和構(gòu)筑物。采用了了一些屬于控制爆破的技術(shù)措施。二、中期六十年代,美、日、瑞典、丹麥等國已將控制爆破應(yīng)用于城市建筑物、橋墩、基礎(chǔ)的拆除、隧道的開挖和公路的改建等工程中。
2025-04-30 18:07
【總結(jié)】第5章現(xiàn)代控制技術(shù)在經(jīng)典控制理論中,用傳遞函數(shù)模型來設(shè)計和分析單輸入單輸出系統(tǒng),但傳遞函數(shù)模型只能反映出系統(tǒng)的輸出變量與輸入變量之間的關(guān)系,而不能了解到系統(tǒng)內(nèi)部的變化情況。在現(xiàn)代理論中,用狀態(tài)空間模型來設(shè)計和分析多輸入多輸出系統(tǒng),便于計算機求解,同時也為多變量系統(tǒng)的分析研究提供了有力的工具。采用狀態(tài)空間的輸出反饋設(shè)計設(shè)線性定常系統(tǒng)
【總結(jié)】第一章概述一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展背景1、安全、環(huán)保和節(jié)能推動了汽車技術(shù)的發(fā)展2、電子信息技術(shù)推進(jìn)了汽車技術(shù)向集成與智能邁進(jìn)3、汽車電子技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性1.減少汽車修復(fù)時間2.節(jié)油3.減少空氣污染4.減少交通事故5.提高乘坐舒適性二、汽車電子控制系統(tǒng)的一般組成1、電子控制系統(tǒng)的
2025-05-01 05:18
【總結(jié)】電氣控制技術(shù)?在工業(yè)和農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)中,大量地使用各種各樣的生產(chǎn)機械,如起重機、車床、刨床等。生產(chǎn)機械中一些部件的運動,需要電動機來拖動。為了使電動機能按生產(chǎn)的要求進(jìn)行起轉(zhuǎn)、制動、反轉(zhuǎn)和調(diào)速等,就需要對電動機進(jìn)行控制。?應(yīng)用電動機拖動生產(chǎn)機械,稱為電力拖動。利用繼電器、接觸器實現(xiàn)對電動機和生產(chǎn)設(shè)備的控制和保護(hù),稱為繼電接觸控制。?實現(xiàn)繼
2025-01-19 02:11
【總結(jié)】第三章電梯的電力拖動系統(tǒng)?電力拖動系統(tǒng)是電梯的動力來源,它驅(qū)動電梯部件完成相應(yīng)的運動。?在電梯中主要有如下兩個運動:–轎廂的升降運動。–轎門及廳門的開關(guān)運動。?轎廂的運動由曳引電動機產(chǎn)生動力,經(jīng)曳引傳動系統(tǒng)進(jìn)行減速、改變運動形式(將旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)橹本€運動)來實現(xiàn)驅(qū)動,其功率在幾千瓦到幾十千瓦,是電梯的主驅(qū)動。為防止轎廂停止時由
2025-01-15 05:09
【總結(jié)】本章大綱要求:運用職業(yè)危害控制相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)作業(yè)場所生產(chǎn)性粉塵、毒物和物理因素等對人體健康的影響方式和途徑,辨識和分析作業(yè)場所存在的職業(yè)危害因素,采用工程控制技術(shù)措施和個體防護(hù)技術(shù)措施,消除或減少職業(yè)危害。第一節(jié)職業(yè)危害控制基本原則和要求*第二節(jié)生產(chǎn)性粉塵危害控制技術(shù)**
2025-05-03 02:49
【總結(jié)】第三章脈寬調(diào)制控制技術(shù)PWM型變頻器的基本控制方式?“△”波調(diào)制法的電路原理如圖3-1a所示,在電壓比較器A的兩輸入端分別輸入正弦波參考電壓uR和三角波電壓u△,在A的輸出端便得到PWM調(diào)制電壓脈沖。?PWM脈沖寬度的確定可由圖3-1b看出。uR與u△的交點之間的距離隨參考電壓uR的大
2025-05-03 04:54
【總結(jié)】管理學(xué)預(yù)算控制非預(yù)算控制計劃評審技術(shù)18控制技術(shù)與方法綜合控制平衡記分卡管理審核預(yù)算控制1)預(yù)算的含義預(yù)算:就是用數(shù)字編制未來某一時期的計劃,也就是用財務(wù)數(shù)字或非財務(wù)數(shù)字來表明預(yù)期的結(jié)果。它預(yù)估了在未來特定時期內(nèi)的收入,也規(guī)定了各部門支出的額度。是最廣泛的一種控制方法。v預(yù)算是一種計劃、
2025-05-12 08:28
【總結(jié)】主編 王金梅 薛敘明主講陳燕 第1章 總 論 第2章 水污染控制的物理法 第3章 水污染控制的化學(xué)法 第4章 水污染控制的物理化學(xué)法 第5章 水污染控制的生化法 第6章 污泥處理 第7章 循環(huán)冷卻水的處理 第8章 污水處理廠設(shè)計與運行管理第第1章 總 論章 總 論我
2025-05-12 03:04