【正文】 備端后撤接地端。各種接地線應(yīng)可靠安裝，接觸緊密，不得浸入限界，并有防風擺措施；人體不得觸及接地線，連接或拆除接地線時，操作人要借助于絕緣桿進行，防意外瞬間來電；絕緣桿要保持清潔、干燥。 等位線（旁路線）設(shè)置原則。V停作業(yè)必須采取等位措施后方可作業(yè)。具體規(guī)定：一是作業(yè)車平臺兩端分別掛旁路地線后再檢調(diào)；二是高處作業(yè)人員必須攜帶等位線（長度大于1米，截面不小于16mm2,端頭帶夾具），加裝等位線時，高空作業(yè)操作人員要采取絕緣措施（戴絕緣手套、借助絕緣棒）。三是當隔離開關(guān)處于分位時檢調(diào)隔開，兩級間必須加裝等位線，檢調(diào)隔開引線需打開線夾時，必須加裝等位線，且等位線應(yīng)連接可靠，接觸良好。四是在站場及上下行間距較近處所、分段絕緣器、隔離開關(guān)（負荷開關(guān)）、絕緣錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相等處所進行作業(yè)時，要事先采取等位措施。關(guān)節(jié)式分相在中性區(qū)應(yīng)與相鄰兩個供電臂的停電設(shè)備加掛等位線。 短接封線設(shè)置原則。接觸網(wǎng)停電作業(yè)中所有斷口必須進行短接封線。斷口形成的三種情況：一是既有單一回路中間斷口；二是運行狀況變化后（開、關(guān)，拆接部件）形成的斷口；三是兩單一錨段（或線索）形成的空間斷口。如：《安規(guī)》第77條：關(guān)節(jié)式分相檢修時，處在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線外，還應(yīng)在中性區(qū)導線上加掛一組地線，并將兩斷口進行短接封線。 電力作業(yè)防止感應(yīng)電傷害措施停電線路與帶電線路交叉跨越時，懸掛接地線規(guī)定： 停電線路在帶電線路上方交叉，不松動導線時，應(yīng)在停電線路交叉處掛一組地線 停電線路在帶電線路下方交叉，松動導線時，應(yīng)在停電線路的交叉檔處掛一組。 停電線路在帶電線路的上方交叉，松動導線時，應(yīng)在停電線路交叉檔內(nèi)兩側(cè)，各掛接地線1組。 因停電線路撤換電桿或松動導線而停電的其他線路應(yīng)掛接地線。 測量高壓設(shè)備絕緣電阻防感應(yīng)電傷害措施 用搖表測量高壓設(shè)備的絕緣電阻時，應(yīng)由兩個人進行，并從各方面斷開電源，檢驗無電和確認設(shè)備上無人工作后方可進行，在測量前后必須將被測設(shè)備（包括電纜）對地放電，在測量中任何人禁止觸及設(shè)備。 在有感應(yīng)電壓反映的電路上（同桿架設(shè)的雙回線或其他線路平行、交叉）測量絕緣 時，必須將另一回路或平行、交叉的其他線路同時停電。 雷、雨天氣，禁止測量線路絕緣。 測量帶電的交叉跨越線路的垂直距離時，禁止使用金屬尺、測量繩。必須用電力線測距儀測量。 停電檢修電纜時應(yīng)采取的安全措施 鎧裝電纜或鋁包電纜的金屬外皮在兩端應(yīng)可靠接地，接地電阻應(yīng)不大于10Ω。 高壓電纜停電檢修時：①詳細核對電纜回線名稱和標識牌是否與工作票所寫的相符；②從各方面斷開電源；③在斷開電源處懸掛“禁止合閘，有人工作！”的標識牌；④在電纜封端處進行檢電及設(shè)置臨時接地線。 鋸高壓電纜前： 核對作業(yè)電纜回路無誤； 驗明并確認電纜無電壓； 用接地的帶木柄的鐵釬釘入電纜性6 感應(yīng)電傷人典型案例分析與預防 人身觸電事故概述人身觸電事故居于牽引供電各類人身事故首位。牽引供電工作人員在設(shè)備運行、檢修和事故處理中，要與停電或帶電的高壓設(shè)備打交道，稍有不慎，就會造成人身觸電（停電作業(yè)時觸及有電部位，帶電作業(yè)時觸及接地設(shè)備或與帶電作業(yè)非等電位的其他設(shè)備）傷害。人身觸電事故還可能發(fā)生群體傷害，對牽引供電工作人員生命威脅極大。 人身觸電事故的原因有以下幾個方面：① 誤登有電設(shè)備接觸網(wǎng)分相、分段、四跨及復線區(qū)段在車站之一線停電作業(yè)時，因工作票存在漏洞，或監(jiān)護不到位等原因?qū)е伦鳂I(yè)人員由無電區(qū)進入有電區(qū)。② 停電不徹底，作業(yè)區(qū)內(nèi)仍有帶電設(shè)備接觸網(wǎng)分相、四跨兩端重合停電或接觸網(wǎng)垂直停電，先停了部分設(shè)備或之一供電臂，未達到重合停電而開始進行的停電作業(yè)，又省略了驗電接地程序或作業(yè)與驗電接地同步進行導致人身觸電傷亡事故。③ 誤送電、誤停電誤送電、誤停電一般容易發(fā)生在供電調(diào)度端。④ 感應(yīng)電感應(yīng)電的大小與兩平行電線路距離、平行線路的長度、電壓高低及氣候等情況有關(guān)。特別是復線區(qū)段，上下行線路一般都相近平行設(shè)置，若停電作業(yè)時采取的安全措施不完善，有可能發(fā)生作業(yè)人員遭感應(yīng)電電擊。在復線區(qū)段V形停電作業(yè)，拆裝地線程序錯誤也會發(fā)生感應(yīng)電將人擊傷擊亡事故。 典型感應(yīng)電事故案例分析與預防 未按規(guī)定設(shè)置接地線（短封線），檢調(diào)隔離開關(guān)感應(yīng)電擊1人死亡時間：2011年8月9日地點：**車站10支柱事故經(jīng)過：某接觸網(wǎng)工區(qū)在10支柱處進行拆除絕緣錨段關(guān)節(jié)常閉負荷隔離開關(guān)引線作業(yè)。停電后在12工支、8工支；18回流線上各掛地線1組；總計4組。作業(yè)人員汪*在引線完全拆除準備松開時被感應(yīng)電擊傷，懸掛在負荷開關(guān)角鋼上，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。如圖12所示。傷亡情況：1人死亡。事故原因：作業(yè)時，將本應(yīng)該掛接在2腕臂上的地線錯誤的接在了8中心柱腕臂上，使兩組地線掛到了絕緣錨段關(guān)節(jié)同一錨支上，沒有封住所有可能來電的方向，導致III方向來的感應(yīng)電通過手臂流過了心臟，導致觸電死亡。作業(yè)中地線掛在了錨段關(guān)節(jié)內(nèi)方及遇斷口時未設(shè)置短接線是此次事故的主要成因。預防措施：①在絕緣錨段關(guān)節(jié)處作業(yè)時，嚴禁在轉(zhuǎn)換柱、中心柱處裝設(shè)地線（七跨除外）。 ②在遇絕緣錨段關(guān)節(jié)、斷口設(shè)備或者它能產(chǎn)生斷口時，先用等位線將斷口短接，距離滿足時，還要將其用等位線與作業(yè)平臺框架相連，然后方可作業(yè)。 圖12 8月9日五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)V停作業(yè)錯接地線 地線未掛好，臆測作業(yè)，觸碰感應(yīng)電后高空墜落致傷時間：2011年9月20日地點：**車站下行線*軟橫跨事故經(jīng)過：某工區(qū)在*車站進行更換桿號牌作業(yè)，由于等待時間較長，對講機通信不暢通，副工長聶*攀爬到支柱上瞭望現(xiàn)場情況；杜*看到后，誤以為作業(yè)已經(jīng)開始，在未確認的情況下，遂攀爬支柱開始作業(yè)，在下部固定繩處被感應(yīng)電擊中摔落于排水溝中，造成左腿骨折。如圖13所示。傷亡情況：高空墜落，1人輕傷。事故原因：①監(jiān)控人員聶*擅自攀登支柱觀察現(xiàn)場情況，使得作業(yè)人員杜*誤以為已開始作業(yè)，就開始登高作業(yè)，導致杜*在地線沒有接掛好的情況下開始攀爬支柱作業(yè)。②是杜*在沒有接到開始作業(yè)通知的情況下就開始登桿作業(yè)，并且沒有按規(guī)定系安全帶。臆測作業(yè)，盲目登高，導致事故的發(fā)生。③至于杜*觸摸到感應(yīng)電無電傷情況，屬于瞬間觸碰帶電體，然后瞬間離開，故沒造成觸電傷害。預防措施：①加強感應(yīng)電知識的學習。若當天作業(yè)范圍超過3公里，必須加掛接地線。 ②明確作業(yè)組成員分工，加強高空作業(yè)和上線作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)護。③確保信息通暢。當對講機信息傳遞無法進行時，要啟用備用聯(lián)系方式（如手機聯(lián)系作為備用聯(lián)系方式），或者立馬停止作業(yè)。嚴禁臆測作業(yè)。圖13 作業(yè)時未掛地線就臆測作業(yè)，受到感應(yīng)電電擊導致1人高空墜落現(xiàn)場示意圖謝辭本次畢業(yè)設(shè)計的初衷是由于2011年9月8日我局發(fā)生了一起感應(yīng)電傷亡事故，后段領(lǐng)導意識到問題的嚴重性，怕一些職工意識不到問題再發(fā)生事故，遂在全段開展了一次防感應(yīng)電活動，深挖以前作業(yè)中存在的固性問題，制定關(guān)鍵區(qū)段防感應(yīng)電措施及施工注意事項。2011年9月20日，在放感應(yīng)電活動還不到一個月時，我段有發(fā)生了一起感應(yīng)電傷亡事故，所以，我就覺得以此次感應(yīng)電傷亡為題做一下探討非常有必要。在這期間，同時、領(lǐng)導都給予了我極大地幫助，在此向幫助過我的各位同時及領(lǐng)導致以最衷心的感謝和深深的敬意。參考文獻[1] 郭金平、趙施林主編《電氣化鐵路感應(yīng)電危害與防治》.中國鐵道出版社,2010年。 [2] 智強主編 《電工基礎(chǔ)》.[3] 吉鵬霄主編《接觸網(wǎng)》 [4] 韓保全主編《牽引供電規(guī)程與規(guī)則》 鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院內(nèi)部教學教材。2008年6月。[5]《襄陽供電段防感應(yīng)電傷害安全措施宣傳培訓資料》武漢鐵路局襄陽供電段。 2011年10月。[6]《宜萬鐵路培訓教材供電接觸網(wǎng)》 武漢鐵路局新線培訓內(nèi)部資料。2010年9月。[7]《襄********事故通報》 。312112739@ 2011年11月寫