【正文】 裝基礎(chǔ)節(jié)必須用高強螺栓和高強螺母與底架連接并擰緊（以后標準節(jié)和其它需要緊固連接處要求與此一樣） ，然后和底架安裝一樣用水準儀校正、找平、調(diào)整、緊固。（2） 、豎直部分的安裝：將提升架設(shè)用吊桿架設(shè)在基礎(chǔ)節(jié)的橫腹桿以上，安裝好擋板，然后開動起升卷揚機，慢速空運轉(zhuǎn)，檢查鋼絲繩是否有咬繩現(xiàn)象和緊固部位是否符合作業(yè)要求。標準節(jié)吊裝：吊起一節(jié)標準節(jié)升至基礎(chǔ)節(jié)頂面后，轉(zhuǎn)動架設(shè)吊桿，對準基礎(chǔ)節(jié)，起升機構(gòu)松繩，標準節(jié)下落之基礎(chǔ)節(jié)頂面，將連接孔對準，用高強螺栓連接擰緊螺母（所有螺栓連接保證其預(yù)緊力矩達到 ） ，同樣方法并安裝一節(jié)標準節(jié)后將四套斜撐桿裝好，繼續(xù)吊裝標準節(jié)（注：使用調(diào)整板手轉(zhuǎn)動架設(shè)桿調(diào)整工件位置，不準用大繩拉動調(diào)整） 。（3） 、塔機的回轉(zhuǎn)，塔帽和駕駛室的安裝回轉(zhuǎn)部件吊裝前，先將上、下轉(zhuǎn)臺拆開，使下轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承聯(lián)在一體上，上轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn) 機構(gòu)聯(lián)在一體，將提升架提升到最上一節(jié)標準節(jié)連接好，并將吊桿加強固定，上、下轉(zhuǎn)臺吊裝后檢查回轉(zhuǎn)支承大齒圈和回轉(zhuǎn)小齒輪的嚙合狀況，若有異常及時處理。吊裝塔帽時，應(yīng)先在起重臂方向裝好兩塊過渡板，長短兩種拉桿各裝一根；在平衡臂方向?qū)㈨敳績筛瓧U裝在塔帽頂。然后將塔帽上的平臺，欄桿爬梯等組裝好起吊，聯(lián)接部位插好支撐銷再安裝駕駛室前固定好。（4） 、上述工作結(jié)束以后要重新、細致檢查每個聯(lián)接部的緊固螺栓和支撐銷是否有松動和不符合安裝要求的，以及鋼絲繩在工作國是否有斷絲、毛刺和橋梁工程施工安全措施、方案編制16鋼絲繩緊固結(jié)的繩夾是否有松動后，拆除平衡臂的的固定繩，使平衡臂移到安裝位置。（5） 、平衡臂和起重臂的安裝：平衡臂和起重臂安裝前先將拉桿連接好，并固定在臂架上，檢查臂架上的夾板是否變形，準備好銷軸和開口銷（每個用銷軸聯(lián)接處必須插上開口銷）裝好攔桿。平衡臂和起重臂吊裝過程中的滑輪組穿繩嚴格按塔機使用說明穿繞，必須正確并檢查鋼絲繩在工作中是否有破損現(xiàn)象，配合起吊拉大繩的人員應(yīng)聽從指揮，集中精力起升要慢速起吊，注：拉大繩的速度與起升速度協(xié)調(diào)一致，以免鋼絲繩跳槽和亂繩造成隱患。起重臂架在地面連接完后組裝變幅小車，并且接電試運轉(zhuǎn)。調(diào)試好后再起吊臂架，在平衡臂和起重臂的吊裝過程中每次改變鋼絲繩的穿繞必須檢查鋼絲繩工作狀態(tài)，吊裝后拉桿連接每個連接部位應(yīng)檢查一次是否符合安裝要求。吊裝好配重，然后接通電源進行調(diào)試，檢查限位器，保險裝置，對每個起升機構(gòu)，回轉(zhuǎn)部件加油潤滑，檢查塔身的垂直度≯4％、緊固、連接部位和電路是否處于正常狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。塔機的拆卸：拆卸順序：先卸下兩塊配重—起重臂—剩余配重—平衡臂—塔帽駕駛室—回轉(zhuǎn)部件—標準節(jié)—底架。拆卸過程中的構(gòu)件用數(shù)人拉住大繩利用人力控制剎車，緩慢下放至地面。安裝完后，安裝隊伍先進行自檢，自檢時對檢查出的問題立即進行整改，自檢合格進行交驗，安裝限位裝置和保護裝置以及各項技術(shù)試驗。項目部組織建設(shè)（監(jiān)理）公司安監(jiān)人員進行檢查，驗收并簽署驗收意見，方可正常使用。參見驗收的人員包括安裝技術(shù)負責(zé)人、安全管理人員、土建施工單位負責(zé)人以及本機操作人員等，驗收合格，所有人員簽字認可。嚴格執(zhí)行建設(shè)部《建筑施工安全檢查標準》 （JGJ5999）標準。 特殊季節(jié)施工安全措施 雨季施工的安全措施由于雨季施工持續(xù)時間較長，而且大風(fēng)、大雨等惡劣天氣具有突然性，因此應(yīng)認真編制好雨季施工的安全措施，做好雨季施工的各項準備工作。 福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文17合理組織施工根據(jù)雨季施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提早或延后安排，對必須在雨季施工的工程制定有效的措施。晴天抓緊室外作業(yè)，雨天安排室內(nèi)工作。注意天氣預(yù)報，做好防汛準備。遇到大雨、大霧、雷擊和 6 級以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)當(dāng)停止進行露天高處、起重吊裝和打樁等作業(yè)。做好施工現(xiàn)場的排水①根據(jù)施工總平面圖，排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保施工工地的排水暢通。②應(yīng)嚴格按防汛要求，設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和其他應(yīng)急設(shè)施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排入河溝。 ③若施工現(xiàn)場臨近高地，應(yīng)在高地的邊緣（現(xiàn)場的上側(cè)）挖好截水溝，防止洪水沖入現(xiàn)場。④雨季前應(yīng)做好傍山的施工現(xiàn)場邊緣的危石處理，防止滑坡、坍方威脅工地。⑤雨季應(yīng)設(shè)專人負責(zé)，及時疏浚排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場排水暢通。 運輸?shù)缆发賹β坊资軟_刷部分，應(yīng)鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或者設(shè)涵管排泄，保證路基的穩(wěn)固。②雨季應(yīng)指定專人負責(zé)維修路面，對路面不平或積水處應(yīng)及時修好。③場區(qū)內(nèi)主要道路應(yīng)當(dāng)硬化。臨時設(shè)施及其他準備工作①施工現(xiàn)場的大型臨時設(shè)施，在雨季前應(yīng)整修加固完畢，應(yīng)保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水，嚴防水沖入設(shè)施內(nèi)。選址要合理，避開滑坡、泥石流、山洪坍塌等災(zāi)害地段。大風(fēng)和大雨后，應(yīng)當(dāng)檢查臨時設(shè)施地基和主體結(jié)構(gòu)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。②雨季前應(yīng)清除邊溝多余棄土，減輕坡頂壓力。③雨后應(yīng)及時對坑、槽、邊坡和護壁支撐結(jié)構(gòu)時行檢查，深基坑應(yīng)當(dāng)派專人進行認真測量、觀察邊坡情況，如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、支撐結(jié)構(gòu)折斷、走動等危險征兆，應(yīng)當(dāng)立即采取措施。橋梁工程施工安全措施、方案編制18④雨季施工中遇到氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲、山洪暴發(fā)或因雨發(fā)生坡道打滑等情況應(yīng)當(dāng)停止土石方機械作業(yè)施工。⑤雷雨天氣不得露天進行電力爆破土石方，如中途遇到雷電時，應(yīng)當(dāng)迅速將雷管的腳線、電線主線兩端連成短路。⑥大風(fēng)大雨后作業(yè)，應(yīng)當(dāng)檢查起重機械設(shè)備的基礎(chǔ)、塔身的垂直度、纜風(fēng)繩和附著結(jié)構(gòu)，以及安全保險裝置并先試吊，確認無異常方可作業(yè)。軌道式塔機，還應(yīng)對軌道基礎(chǔ)進行全面檢查，檢查軌距偏差、軌頂傾斜度、軌道基礎(chǔ)沉降、鋼軌不直度和軌道通過性能等。⑦落地式鋼管腳手架底應(yīng)當(dāng)高于自然地坪 50mm，并夯實整平，留一定的散水坡度，在周圍設(shè)置排水措施，防止雨水浸泡腳手架。⑧遇到大雨、大霧、高溫、雷擊和 6 級以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)當(dāng)停止腳手架的搭設(shè)和拆除作業(yè)。⑨大風(fēng)、大雨后，要組織人員檢查腳手架是否牢固，如有傾斜、下沉、松扣、崩扣和安全網(wǎng)脫落、開繩等現(xiàn)象，要及時進行處理。 冬季施工的安全措施（1）進行安全教育，杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發(fā)生，并進行突發(fā)事件發(fā)生的醫(yī)療搶救、緊急處理教育。 （2）冬季施工宿舍內(nèi)采用燃煤取暖時，應(yīng)防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應(yīng)保證足夠的通風(fēng)條件；每間宿舍根據(jù)房間大小設(shè)置通風(fēng)漏斗，通風(fēng)漏斗尺寸：長不小于 50cm、下口寬不小于 30cm、上口寬不小于 5cm，每間設(shè)置的通風(fēng)漏斗至少不少于 3 處。（3）宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設(shè)施；更不準用碘鎢燈在室內(nèi)、現(xiàn)場進行取暖。 （4）機械行走時應(yīng)當(dāng)采取防滑措施，注意行進和移動過程中側(cè)滑，在坡道和冰雪路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛，上坡時不得換擋，下坡時不得空擋滑行，冰雪路面行駛不得急剎車。發(fā)動機應(yīng)當(dāng)搞好防凍、防止水箱凍裂。在邊坡附近使用、移動機械注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡坍塌。（5）腳手架、通道等要有防滑措施，及時清理積雪，外腳手架要經(jīng)常檢查加固。福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文19（6）現(xiàn)場使用的鍋爐、火坑等用焦炭時，應(yīng)有通風(fēng)條件，防止煤氣中毒。（7）井字架、龍門架、塔機等纜風(fēng)繩地錨應(yīng)當(dāng)埋置在一定深度以下，防止春季凍土溶化，地錨錨固作用降低，地錨拔出，造成架體倒塌事故。（8）塔機路軌不得鋪設(shè)在凍脹土層上，防止土壤凍脹或春季融化，造成路基起伏不平，影響塔基的使用，甚至發(fā)生安全事故。4 總結(jié)橋梁施工涉及很多方面包括墩柱施工、梁架施工等，動用到許多大型的特種如塔吊、龍門架等。由于施工工作量較大所以每個點位都不可能做的完美，所以導(dǎo)致施工過程中存在很多的問題，說以只能夠盡量按照橋梁施工過程中的方案、措施予以避免，從而減少損失。本人主要結(jié)合實際情況對橋梁施工的安全方法及措施進行歸納和總結(jié)，后編寫出本論文。由于本人只是普通學(xué)生所以論文存在不足之處望請見諒。5 參考文獻：[1]沈陽建筑工程學(xué)院.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》.北京. 中國建筑工.(3)[2] 17 局 6 [3]百川東到大海