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2025-01-13 12:00本頁面
【正文】 腐蝕。如鋼的生銹。 ? 金屬的防腐 1. “多相”易腐蝕，“ 單相 ”不易腐蝕 2. 兩相若 電極電位接近 耐腐蝕 (Cr、 Ni提高基體電極電位 ) 3. 表面 致密的氧化膜 也耐腐蝕 (Al2O Cr2O3) ? 化學(xué)成分特點 : 1. 低碳 ：耐蝕性要求愈高，碳含量愈低。 2. 合金元素： 主加 Cr。輔加 Ni、 Mo、 Cu、 Ti、 Nb、 Mn 等。 鐵素體不銹鋼 ? 碳含量 %、鉻含量 16％～ 18％。 Cr是鐵素體形成元素，致使此類鋼從室溫到高溫（ 1000℃ 左右）均為單相鐵素體；塑性加工、切削加工和焊接性較優(yōu)。主要用于對耐蝕性和抗氧化性有較高要求的零件，如耐硝酸、磷酸結(jié)構(gòu)和抗氧化結(jié)構(gòu)。 ? 常見的鐵素體不銹鋼有 0Cr1 1Cr1 1Cr28等。 馬氏體不銹鋼 ? 馬氏體不銹鋼：碳 %～ %，含 Cr平均為 13%。當(dāng)WCr12%時能起到 鈍化 作用。此類鋼在氧化性介質(zhì)中（如大氣、海水、氧化性酸）耐蝕。 ? 常見的馬氏體不銹鋼有： Cr13型如 1Cr1 2Cr1 3Cr13。 奧氏體不銹鋼 ? 奧氏體不銹鋼：是在 Cr18Ni8（ 188）基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，低碳（ ％）、高鉻（ 18％）和較高鎳（ 9％）； Cr主要起鈍化作用， Ni主要起擴大 A相區(qū)的作用。此類鋼具有最佳的耐蝕性，但相應(yīng)地價格也較高；優(yōu)良的低溫韌性、高的加工硬化能力、耐熱性，其冷塑性加工性和焊接性能較好。 ? 以 Cr18Ni8普通型奧氏體不銹鋼用量最大，牌號有1Cr18Ni9， 1Cr18Ni9Ti及 0Cr18Ni9等。 （二）耐熱鋼 ? 定義 :在高溫下具有 抗氧化性 和 高溫強度 的特殊鋼。 ? 高溫強度（熱強性）指標(biāo)有： ① 蠕變極限：材料在高溫長期載荷下對緩慢塑性變形（即蠕變）的抗力；以 表示 700℃ 下經(jīng) 1000h產(chǎn)生 %殘余變形量的最大應(yīng)力。 ② 持久強度：材料在高溫長期載荷下對斷裂的抗力；以 表示在 500℃ 下經(jīng) 10000h發(fā)生斷裂的應(yīng)力值。 7001000/?50010000?? 提高鋼抗氧化性的途徑 ：加入 Cr、 Al、 Si在鋼表面生成致密穩(wěn)定連續(xù)而牢固的 Cr2O Al2O SiO2氧化膜。 ? 提高鋼熱強性的途徑 ： ① 基體固溶強化 ：加入元素 Cr、 Ni、 W、 Mo等，形成單相組織并提高再結(jié)晶溫度。 ② 第二相彌散強化 ：加入元素 V、 Ti、 Nb、 Al等，形成細(xì)小彌散分布的穩(wěn)定碳化物 (VC、 TiC、 NbC)或穩(wěn)定性更高的金屬間化合物 (Ni3Ti、 Ni3Nb、 Ni3Al)，獲得第二相彌散強化效果并提高組織穩(wěn)定性。 ③ 晶界強化： 微量元素硼 (B)與稀土 (RE)元素，起凈化晶界或填充晶界空位的作用。 ? 抗氧化鋼 ：如 3Cr18Ni25Si2等。 ? 熱強鋼 ① 珠光體： 500℃ 以下，如 12CrMo、 15CrMoV ② 馬氏體： 600650 ℃ ，如 Cr13型馬氏體不銹鋼 ③ 奧氏體： 650 ℃ 以上：如 188型奧氏體不銹鋼 航空發(fā)動機 汽輪機葉片 （三）耐磨鋼 ? 定義：在強烈沖擊載荷作用下發(fā)生沖擊形變硬化的高錳鋼。 ? 化學(xué)成分：高碳 (%~%)、高錳 (11％ ~14％ )。 ? 鑄態(tài)組織：粗大 A＋ Fe3C網(wǎng) ，脆性大，不直接使用。 ? 水韌處理：（ 1060~1100℃ 快速水冷）后可得到單相 A，此時韌性很高。 ? 形變硬化： (A→M) 形成硬 (＞ 500HBW)而耐磨的表面層(10~20mm)，心部仍為高韌性的 A。 ? 主要用途：坦克、拖拉機、挖掘機的履帶板、破碎機襯板、鐵路道岔等。
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