機(jī)械零件的強(qiáng)度計算-資料下載頁
2025-05-15 11:31本頁面
【正文】 擠壓強(qiáng)度計算 磨損強(qiáng)度計算 若兩個零件在受載前是點(diǎn)接觸或線接觸 ， 受載后 ， 由于變形其接觸處為一小面積 ， 通常此面積甚小而表層產(chǎn)生的局部應(yīng)力卻很大 ， 這種應(yīng)力稱為接觸應(yīng)力 (contact stress)。 這時零件強(qiáng)度稱為接觸強(qiáng)度 。 如齒輪 、 滾動軸承等機(jī)械零件 ， 都是通過很小的接觸面積傳遞載荷的 ， 因此它們的承載能力不僅取決于整體強(qiáng)度 ， 還取決于表面的接觸強(qiáng)度 。 Surface Contact Strength of Machine Elements 機(jī)械零件的表面接觸強(qiáng)度 機(jī)械零件的接觸應(yīng)力通常是隨時間作周期性變化的 ， 在載荷重復(fù)作用下 ， 首先在表層內(nèi)約 15～ 25μm處產(chǎn)生初始疲勞裂紋 ， 在兩接觸表面的相互運(yùn)動中 ， 潤滑油被擠入裂紋內(nèi) ，運(yùn)動表面將裂紋口封死 ， 形成高壓油 ， 促使裂紋擴(kuò)展 。 當(dāng)裂紋擴(kuò)展到一定深度以后 ， 就導(dǎo)致表層金屬呈小片狀剝落下來 ，而在零件表面形成一些小坑 。 這種現(xiàn)象稱為 疲勞點(diǎn)蝕(fatigue pitting)。 發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕后 ，減少了接觸面積 ， 損壞了零件的光滑表面 ， 因而也降低了承載能力 ，并引起振動和噪音 。 疲勞點(diǎn)蝕常是齒輪 、 滾動軸承等零件的主要失效形式 。 按照彈性力學(xué) ， 對線接觸的情況 ， 當(dāng)兩個半徑為 ? ?2 的圓柱體在壓力 Fn作用下接觸時 ， 其接觸區(qū)為一狹長矩形 ， 最大接觸應(yīng)力發(fā)生在接觸區(qū)中線的各點(diǎn)上： 上式稱為 赫茲 (H. Hertz)公式 。 式中： ?H — 最大 接觸應(yīng)力 (contact stress)或赫茲應(yīng)力； L — 接觸長度 (contact length)； “ ＋ ” 號用于外接觸 (圖 a)， “ － ” 號用于內(nèi)接觸 (圖 b)； E E2— 分別為兩圓柱體材料的 彈性模量 (modulus of elasticity)； ? ?2 — 分別為兩圓柱體材料的 泊松比 (Poisson’s ratio)。 222121211111EELF nH????????????表面接觸疲勞強(qiáng)度的計算準(zhǔn)則： HHHPH Slim??? ??接觸疲勞極限應(yīng)力 接觸疲勞安全系數(shù) 許用接觸應(yīng)力 接觸強(qiáng)度計算 提高零件強(qiáng)度的措施 ? 合理的結(jié)構(gòu) 使受載均勻 使少受載荷，避免受載荷，避免受附加載荷 合理的剖面形狀，尺寸和幾何關(guān)系 減小應(yīng)力集中，改變應(yīng)力的方向和類型 ? 合理的制造工藝 采用少無切削，如熱軋，冷鐓，滾壓等 采用表面強(qiáng)化工藝，如噴丸，輾壓，表面淬火熱處理，化學(xué)熱處理，表面涂覆等 小結(jié) 01 小結(jié) 02 小結(jié) 03 小結(jié) 04 思考題 思考題 習(xí)題 52 習(xí)題 54 習(xí)題 55 習(xí)題作業(yè) P381382 ? 1014 ? 1015 ? 1016
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